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毛豆y是比同价位国产电suv厉害很多，但是也没有到销量差距如此大的地步吧。 358回复/ 50亮83656 浏览

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sjhhang2024-09-17 21:25:46发布于浙江

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引用 @笙歌如梦发表的:

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服了你了，现在的00后普遍眼高手低，关了电闸有啥危险。

专业的事交给专业的人没错，出问题了就是安全事故

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麻辣肉丝2024-09-17 21:44:53发布于上海

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引用 @笙歌如梦发表的:

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学计算机不学高中物理？

我也不知道，所以为啥只有一根线？

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寒心32024-09-17 21:59:47

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引用 @能丽越小责任越小发表的:

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电控特斯拉领先10年啊

电控特斯拉领先10年? 你这是说的正话还是反话？电控特斯拉已经落后了, 没有CRBS 没有800V 还有特孝子受吹的电耗也没多少优势了，而且特斯拉靠着少了一大堆配置（没有座椅通风、没有外放电、没有自动泊车、没有仪表HUD、没有CRBS、没有360全景影像）同时也少了很多耗电设备和重量在电耗上相比配置拉满的国产电车占了很多便宜，降成本的同时还能吹电耗低真是太鸡贼了。乐道L60也用和Modely一样的60度电池做到了cltc555公里比Modely多一公里，还比Modely多了一大堆配置导致有更多的耗电设备和重量，这说明乐道L60的电耗水平已经领先Modely了。

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寒心32024-09-17 22:00:38

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电控特斯拉领先10年? 你这是说的正话还是反话？电控特斯拉已经落后了, 没有CRBS 没有800V 还有特孝子爱吹的电耗也没有优势了，而且特斯拉靠着少了一大堆配置（没有座椅通风、没有外放电、没有自动泊车、没有仪表HUD、没有CRBS、没有360全景影像）同时也少了很多耗电设备和重量在电耗上相比配置拉满的国产电车占了很多便宜，降成本的同时还能吹电耗低真是太鸡贼了。乐道L60也用和Modely一样的60度电池做到了cltc555公里比Modely多一公里，还比Modely多了一大堆配置导致有更多的耗电设备和重量，这说明乐道L60的电耗水平已经领先Modely了。
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齐得咙咚呛的亲爸2024-09-17 22:02:17发布于安徽

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引用 @Cc2424 发表的:

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别酸了，有本事把特斯拉打下来啊，你们一个人多买一辆国产车，把他挤下去不就完事了，多简单，连钱都不出说个屁啊，别人好歹是真金白银花钱支持，你们倒好，出钱都不肯，一人买一辆真没要求高，国产新能源这么多牌子，总有适合的啊。。。

别酸了，这么多国产车别人不买都是你买的啊？国产车的崛起大家有目共睹，有差距很奇怪吗？你以为都像你一样永远追不上别人永远没进步啊

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求閪期啦2024-09-17 22:03:45发布于广东

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引用 @ranoa 发表的:

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其实行业内的人最清楚，特斯拉和国内车的差距其实很大，我们用更好的用料和价格去弥补差距而已如果对豪华享受并不感冒，仅仅是想要一辆好开耐用的电车，那么特斯拉的确是最优选

其实行业内的人最清楚，特斯拉和国内车的差距其实很大，我们用更好的用料和价格去弥补差距而已
如果对豪华享受并不感冒，仅仅是想要一辆好开耐用的电车，那么特斯拉的确是最优选

你的回复我大概都看过了都是些陈词烂调啊都已经听腻了，你还是没说出特斯拉的价位优秀点在哪一个数据都拿不出来真是没什么说服力的，总之就是差距大但是数据完全没有，而且特斯拉的份额还跌了

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寒心32024-09-17 22:03:50

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齐得咙咚呛的亲爸2024-09-17 22:07:16发布于安徽

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引用 @龙岗吴彦祖发表的:

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老哥，特斯拉主打的是中高端，比亚迪中端市场起步是20年四月的汉上市，比亚迪真正起来被市场接受的是21年3月初上市的秦dmi混动。在这之前几个人认比亚迪新能源。特斯拉就两款走量的车还是纯电一个月走六万多台，这个价钱的新能源世界上还有那个品牌可以碰瓷一下。你别和我说毛豆三起步价23万多不是中端，国内纯电均价能走量的也就蔚来了

所以你上面说的承认别人优秀很难吗，对国产车来说也一样啊，国产车的进步和崛起不是有目共睹吗，本来可能两个品牌的车就不是一个等级，然后一提起特斯拉就秀不完的优越感，也不知道自己买没买，不知道的还以为他是特斯拉大股东呢。

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la风的名字2024-09-17 22:14:02发布于四川

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引用 @ranoa 发表的:

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实验室寿命不止，但是道路情况复杂，环境影响造成激光雷达寿命缩短，你慢慢会发现这个方案会退出市场

汽车都会退出市场，所以特斯拉算个球

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拉伊库兹布族维奇2024-09-17 22:15:05发布于辽宁

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特斯拉就像以前的丰田，网上没赢过，销量没输过

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我是来看妹子图的2024-09-17 22:36:56发布于江苏

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引用 @ranoa 发表的:

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苹果和小米其实刚好印证了我的观点我是十年米粉，拿到过雷军退给我的1999的，每年小米旗舰都会买，直到买到了小米11pro，第一次发现一台4000多的旗舰手机可以这么垃圾，扫个行程码都要扫1分钟刚好每年也给我老婆买苹果，一直到13pro，每代苹果并不是遥遥领先，也有各种不好用，但是优势就是稳定，耐用稳定体现在不会像高通888这种火龙翻车，耐用体现在10年前的6s依然在服役，给我儿子看动画片特斯拉和苹果类似，某些方面并不是最强的，但是却是用户的最优选，因为稳定和耐用，因为最低的试错成本

苹果和小米其实刚好印证了我的观点
我是十年米粉，拿到过雷军退给我的1999的，每年小米旗舰都会买，直到买到了小米11pro，第一次发现一台4000多的旗舰手机可以这么垃圾，扫个行程码都要扫1分钟
刚好每年也给我老婆买苹果，一直到13pro，每代苹果并不是遥遥领先，也有各种不好用，但是优势就是稳定，耐用
稳定体现在不会像高通888这种火龙翻车，耐用体现在10年前的6s依然在服役，给我儿子看动画片
特斯拉和苹果类似，某些方面并不是最强的，但是却是用户的最优选，因为稳定和耐用，因为最低的试错成本

嗯嗯，苹果和特斯拉就是稳定和耐用，华为就芯片不行。又见双标。

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黑鸭道士2024-09-17 22:41:53发布于广东

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引用 @能丽越小责任越小发表的:

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电控特斯拉领先10年啊

落后十年。

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用户05832142512024-09-17 22:45:03发布于陕西

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引用 @ranoa 发表的:

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比如我们都吐槽特斯拉智驾昂贵但是车企不会告诉我们所有的视觉方案，在撞车后更换摄像头只有特斯拉有自校准能力华为方案的激光雷达可以做到出厂的95%左右，但是激光雷达的寿命只有3年左右，更换激光组件价格昂贵，后期持有成本很高其他视觉（比如小鹏）方案更换雷达摄像头只能做到出厂能力的70%甚至很低国产车更像在内测，版本随时会更换，今天的顶级装备也许几个月后就是吃灰了，更适合愿意折腾，也有钱折腾的人

比如我们都吐槽特斯拉智驾昂贵
但是车企不会告诉我们
所有的视觉方案，在撞车后更换摄像头只有特斯拉有自校准能力
华为方案的激光雷达可以做到出厂的95%左右，但是激光雷达的寿命只有3年左右，更换激光组件价格昂贵，后期持有成本很高
其他视觉（比如小鹏）方案更换雷达摄像头只能做到出厂能力的70%甚至很低
国产车更像在内测，版本随时会更换，今天的顶级装备也许几个月后就是吃灰了，更适合愿意折腾，也有钱折腾的人

不懂瞎扯淡

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FJ沙漠狼2024-09-17 22:55:17发布于广东

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引用 @虎扑JR1102426705 发表的:

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哎嘛，信仰之力加持就是不一样

[图片]

哎嘛，信仰之力加持就是不一样

纯纯就是信仰啊，到时这些门外汉要编各种专业的理由去支撑这个信仰了，呸

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名家居2024-09-17 22:57:34发布于广东

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引用 @ranoa 发表的:

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很好奇啊，标题是纯电suv吧，比亚迪哪款超过modely 了请举例

要满地打滚了吗

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野蛮大吉霸2024-09-17 23:04:20发布于江苏

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引用 @我一次爱发表的:

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有意思，3已经是泯然众人了，销量已经被su7分流了，现在也就是拿y的销量吹吹，等小米suv出来，稳定交付y销量就2w多，4w就别做梦了，去它车企确实没有特斯拉那种气质，科技潮流操控，人设，小米简直和特斯拉一样，特点全部重叠，卖特斯拉的肯定看小米，看小米的肯定也纠结特斯拉，这是一类人群，这俩牌子吸引这种

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