我的供应商直接和我说的，给比亚迪干活不挣钱，也不图挣钱，只求股票市场割一波这种畸形市场，不可能长久的

OTA是更新车机功能，国内的迭代，是指路线的变化甚至直接砍掉车型，绝版车到处都是，你可以经常看到上一代和下一代完全看不出关系比如比亚迪的宋plus，你觉得老款新款是一个车型吗？国产还有一种情况，是画着大饼，让你等待OTA，我们群里曾经有人去法院起诉，最终结果说广告中的内容仅限展示，并不违反广告法。有一种可能就是你的硬件已经快到了寿命，但是功能依然没有OTA完整，比如目前很多车企的城市智驾功能

特斯拉的三电，续航达成率，你告诉我哪一个国产车能比得上？

为什么车区那么多人和我的一个同事一样，承认别人的优秀那么难呢。特斯拉的毛豆3和y是行业的标杆和翘楚已经是业内公认的。人家做了那多么年就几款车，而且销量保有量大，和苹果一样，系统和各项功能已经优化到最佳状态了。国产新能源就这几年才大量起来，不要总是搞对立，承认别人的优秀没那么难

别酸了，有本事把特斯拉打下来啊，你们一个人多买一辆国产车，把他挤下去不就完事了，多简单，连钱都不出说个屁啊，别人好歹是真金白银花钱支持，你们倒好，出钱都不肯，一人买一辆真没要求高，国产新能源这么多牌子，总有适合的啊。。。