激光雷达寿命三年？有没有证据啊，我开比亚迪海豚三年了，跑了6万公里了，没有花过一分钱修车啊？出来没出过问题，才10万而已，没有你说的那些质量不稳定的问题啊

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第一批海豚喷粉真的厉害… 拿命开车才是最可怕的

哪个国？

百公里12-13度电

哈哈哈哈哈哈哈，你自己看看你说的是啥，特斯拉起步早，保有量大？有比亚迪早有比亚迪大？也没见你信仰比亚迪啊

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我干品质技术的时候一样是骂天骂地，觉得供应商都不干人事，后面做了采购，被上层不停要求降低成本，只能对供应商的偷鸡摸狗睁一只眼闭一只眼你猜国产车不停的降价，BOM的成本削减是从何而来我自己干过，所以我不推荐，因为他们真的干得出来

你以为特斯拉不省成本？不省成本内饰能搞的那么毛坯。特斯拉为了省成本，自己从开不承担零部件试验费用，全部由供应商承担，甚至研发阶段都是。供应商没办法，为了省成本，就找小机构检测，便宜嘛。还有，说一千道一万，特斯拉最大的竞争点不在于什么三电和驾驶体验，就是那个标，它是国外唯一能打的电动车牌子，看不上国内车的群体的唯一选择，就是这样。这个群体嘛，鱼龙混杂，有钱的没钱的都有，很多特斯拉车主都舍不得把电充到100%，舍不得买官方充电桩去买第三方的桩，结果还忧心枪线温度高，把功率从7kw降到3kw。

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别酸了，有本事把特斯拉打下来啊，你们一个人多买一辆国产车，把他挤下去不就完事了，多简单，连钱都不出说个屁啊，别人好歹是真金白银花钱支持，你们倒好，出钱都不肯，一人买一辆真没要求高，国产新能源这么多牌子，总有适合的啊。。。

50w左右没其他选择其实，要么油车，要么es8。某为完全不想考虑

其实行业内的人最清楚，特斯拉和国内车的差距其实很大，我们用更好的用料和价格去弥补差距而已如果对豪华享受并不感冒，仅仅是想要一辆好开耐用的电车，那么特斯拉的确是最优选

这就是我不想买国产的原因 一堆小作文为自己买了所谓的性价比骄傲 买国外的就是xxxxx 幸好真的不想和你这种人一个品牌[害羞]

河北4万km的能耗。。。

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以前对线过一个，跟我扯半天夜里开车远光灯使用是有条件的，对向来车要切近光，高速跟车300米内要切近光。他就是说都要远光。对线半天来一句，老师傅告诉他的。最后一看好家伙，驾照都没有。

开了多久？我月均3200公里。每公里4分钱。挺省的