天籁换M03、算降级吗?

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虎扑JR0530235068(2级)楼主2024-09-13 23:18:20发布于辽宁
天籁换M03、算降级吗?虎扑JR0530235068 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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是降级。一个是标准B级车,一个是标准A级车,区别还是很大的。
换车又没有必要,两年多的车车况正好,并且用车的最大成本就出在购车这个环节上。你的天籁出掉,买小鹏都要加3-4万,如果是换相同定位的汉,估计要加5-7万,这些都够你加多少年油了。
还是建议你手头车正常开着,现在你的车已经过了贬值最快的阶段,安心持有,以后再换吧。

是降级。一个是标准B级车,一个是标准A级车,区别还是很大的。
换车又没有必要,两年多的车车况正好,并且用车的最大成本就出在购车这个环节上。你的天籁出掉,买小鹏都要加3-4万,如果是换相同定位的汉,估计要加5-7万,这些都够你加多少年油了。
还是建议你手头车正常开着,现在你的车已经过了贬值最快的阶段,安心持有,以后再换吧。

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如果你新换的车比原来的车便宜了,那就是消费降级。

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引用 @虎王战神 发表的:
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日系车以后都只能退市了,还继续开呢,新车都无人问津,二手还有人买吗,开到报废加的油费保养费都可以买一辆新车了吧 ,还是开起来像拖拉机一样的油车

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日系车以后都只能退市了,还继续开呢,新车都无人问津,二手还有人买吗,开到报废加的油费保养费都可以买一辆新车了吧 ,还是开起来像拖拉机一样的油车

日系还退市,世界销量第一的还是日系的。这车开废了的时间就开废两辆电车了。谁开日系车能开出来30万的油费?

日系还退市,世界销量第一的还是日系的。这车开废了的时间就开废两辆电车了。谁开日系车能开出来30万的油费?

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如果你新换的车比原来的车便宜了,那就是消费降级。

如果你新换的车比原来的车便宜了,那就是消费降级。

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没必要,两辆电车并不是好选择,况且你车只开了两年

没必要,两辆电车并不是好选择,况且你车只开了两年

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是降级。一个是标准B级车,一个是标准A级车,区别还是很大的。
换车又没有必要,两年多的车车况正好,并且用车的最大成本就出在购车这个环节上。你的天籁出掉,买小鹏都要加3-4万,如果是换相同定位的汉,估计要加5-7万,这些都够你加多少年油了。
还是建议你手头车正常开着,现在你的车已经过了贬值最快的阶段,安心持有,以后再换吧。

是降级。一个是标准B级车,一个是标准A级车,区别还是很大的。
换车又没有必要,两年多的车车况正好,并且用车的最大成本就出在购车这个环节上。你的天籁出掉,买小鹏都要加3-4万,如果是换相同定位的汉,估计要加5-7万,这些都够你加多少年油了。
还是建议你手头车正常开着,现在你的车已经过了贬值最快的阶段,安心持有,以后再换吧。

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刚买2年没必要

刚买2年没必要

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都可以。时间到了就行

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算。

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天籁先开着好了等过几年再说即可

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真算,天籁至少还是b车,比小鹏还是要高一个级别的

真算,天籁至少还是b车,比小鹏还是要高一个级别的

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我是21天籁,我也想过。
我是试驾了银河E5,极狐T5,说实话,科技感的确是拉满了,包括空调随便开也真的很喜欢。

不过驾驶起来也就那样, 不如我的小破天籁舒服,我5万公里不到的新人司机,觉得没什么质感,忽忽悠悠的(纯个人感受)。

包括换车也要加一大笔钱,所以就暂时打消了念头。注意,是暂时,还会观望的,哈哈哈

我是21天籁,我也想过。
我是试驾了银河E5,极狐T5,说实话,科技感的确是拉满了,包括空调随便开也真的很喜欢。

不过驾驶起来也就那样, 不如我的小破天籁舒服,我5万公里不到的新人司机,觉得没什么质感,忽忽悠悠的(纯个人感受)。

包括换车也要加一大笔钱,所以就暂时打消了念头。注意,是暂时,还会观望的,哈哈哈

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如果你新换的车比原来的车便宜了,那就是消费降级。

如果你新换的车比原来的车便宜了,那就是消费降级。

不一定,以前天籁也没啥啊!除了三围大点,其他都不去小鹏啊!

不一定,以前天籁也没啥啊!除了三围大点,其他都不去小鹏啊!

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可以等等秦Lev试试

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天籁怎么也得换p7

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没必要,你要换就得大空间 b 级车才值。

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引用 @lebrun_jame 发表的:
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不一定,以前天籁也没啥啊!除了三围大点,其他都不去小鹏啊!

不一定,以前天籁也没啥啊!除了三围大点,其他都不去小鹏啊!

两个时代的车,真没可比性。

两个时代的车,真没可比性。

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引用 @虎扑JR1534443681 发表的:
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是降级。一个是标准B级车,一个是标准A级车,区别还是很大的。换车又没有必要,两年多的车车况正好,并且用车的最大成本就出在购车这个环节上。你的天籁出掉,买小鹏都要加3-4万,如果是换相同定位的汉,估计要加5-7万,这些都够你加多少年油了。还是建议你手头车正常开着,现在你的车已经过了贬值最快的阶段,安心持有,以后再换吧。

是降级。一个是标准B级车,一个是标准A级车,区别还是很大的。
换车又没有必要,两年多的车车况正好,并且用车的最大成本就出在购车这个环节上。你的天籁出掉,买小鹏都要加3-4万,如果是换相同定位的汉,估计要加5-7万,这些都够你加多少年油了。
还是建议你手头车正常开着,现在你的车已经过了贬值最快的阶段,安心持有,以后再换吧。

日系车以后都只能退市了,还继续开呢,新车都无人问津,二手还有人买吗,开到报废加的油费保养费都可以买一辆新车了吧 ,还是开起来像拖拉机一样的油车

日系车以后都只能退市了,还继续开呢,新车都无人问津,二手还有人买吗,开到报废加的油费保养费都可以买一辆新车了吧 ,还是开起来像拖拉机一样的油车

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引用 @lebrun_jame 发表的:
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不一定,以前天籁也没啥啊!除了三围大点,其他都不去小鹏啊!

不一定,以前天籁也没啥啊!除了三围大点,其他都不去小鹏啊!

和前面一辆是啥车没关系,和价格相关。比如原来那车15万买的,消费不降级的话换车总得换20多万的车。比如001这种级别的

和前面一辆是啥车没关系,和价格相关。比如原来那车15万买的,消费不降级的话换车总得换20多万的车。比如001这种级别的

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消费降级
体验升级(除非你最大需求是空间)
其实我感觉属于升级的平替(超20预算)是汉/E8/小鹏p7这些(除非你觉得品牌被认可是一种需求)

消费降级
体验升级(除非你最大需求是空间)
其实我感觉属于升级的平替(超20预算)是汉/E8/小鹏p7这些(除非你觉得品牌被认可是一种需求)

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引用 @略懂挡拆 发表的:
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消费降级体验升级(除非你最大需求是空间)其实我感觉属于升级的平替(超20预算)是汉/E8/小鹏p7这些(除非你觉得品牌被认可是一种需求)

消费降级
体验升级(除非你最大需求是空间)
其实我感觉属于升级的平替(超20预算)是汉/E8/小鹏p7这些(除非你觉得品牌被认可是一种需求)

他都买天籁了,对后排肯定有需求的...mona3一家出门肯定后悔

他都买天籁了,对后排肯定有需求的...mona3一家出门肯定后悔

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没必要,留着一台油车跑长途吧。

没必要,留着一台油车跑长途吧。

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Re:天籁换M03、算降级吗?
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