我要不是上过马路，我都信了

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但是车始终是要换的，不可能开一辈子几十年，关键是现在油车节节败退，有整体从中国退市的风险，而且风险很大，再过两年电车渗透率可能冲到90%左右了，基本上市场绝大部分燃油车都是卖不出去，打骨折，都卖不出去，产能是销量的十几二十倍，关厂，关店，跑路，退市，都是必然的而且油车使用成本又这么高，如果你说前两年买的纯电车，一公里五分钱成本，要换新车，我觉得那没必要，开到报废都是赚的，只要电池不坏永远都是赚，基本上就等于开起来不要钱了，而油车这个高成本，还有驾驶体验太差了，加上退市风险，再过几年后面只能当废铁卖了，真的没有继续的价值和意义了，个人观点哈

就等着打五折买呢，我等着呢。

别等啊。现在就买啊，拿出实际行动啊，到时候打五折又说再打三折，这辈子能买上个车吗，这么在乎价格，还买啥车，公交地铁最省钱

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等你说的三折来了再买法拉利呢，我有车，现在不用买，三折买

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法拉利，又在做梦了，现在买不起，等三折就买得起了？1折你都买不起啊，别做梦啊，拿出实际行动来，你以为3折就买得起法拉利了吗，1折都买不起，净做梦呢

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你给那做梦呢，我顺着你的思路来而已，从你那三折买得起，转手原价卖净赚

不好意思，我现在就买得起，不用打折哈哈，只是买得起和买是两回事，试驾过几次 罗马，还有迈凯伦570 ，小牛，确实不适合家用，加速过于突兀了，空间和智能化确实不行了，你不用在这儿幻想了，先去看看法拉利到底长啥样再说 ，做梦就算1折也买不起啊

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在那嗨吧，做梦吧，能买得起原价的人，不会在这儿没事干，打嘴炮了。

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你的眼界理解不了很正常啊，毕竟眼界只有井口那么宽，靠说没用啊，先买得起几十万油车再幻想1折法拉利行不行，试驾都没资格还想法拉利呢

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这话赠给你自己是最好不过了

别在这靠嘴说，三折法拉利最低也一百多万，贵的两百多万落地，能不能别信口开河，你几十万车都买不起还想买一两百万的，自己照照镜子看看呗

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你对自己的定位还挺准确的，可以写个自白书了

日系还退市，世界销量第一的还是日系的。这车开废了的时间就开废两辆电车了。谁开日系车能开出来30万的油费？