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我这里刚出台了置换政策 换新能源补贴1.5w 非常心动啊 想把家里帕萨特和荣威rx5卖了 置换一个 但帕萨特和荣威加起来才卖14w5 想买纯电动 20多万 还得贴钱 唉
如果你新换的车比原来的车便宜了,那就是消费降级。
消费降级,体验升级。。。
日系车以后都只能退市了,还继续开呢,新车都无人问津,二手还有人买吗,开到报废加的油费保养费都可以买一辆新车了吧 ,还是开起来像拖拉机一样的油车
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日系还退市,世界销量第一的还是日系的。这车开废了的时间就开废两辆电车了。谁开日系车能开出来30万的油费?
是降级。一个是标准B级车,一个是标准A级车,区别还是很大的。换车又没有必要,两年多的车车况正好,并且用车的最大成本就出在购车这个环节上。你的天籁出掉,买小鹏都要加3-4万,如果是换相同定位的汉,估计要加5-7万,这些都够你加多少年油了。还是建议你手头车正常开着,现在你的车已经过了贬值最快的阶段,安心持有,以后再换吧。
兄弟看你敲这么多字我都心疼,白白浪费你感情,这是小鹏水军搁着吹03呢
两年没必要换,亏麻了
十年八年的油车换电车差不多,两年换个啥呢
小破天籁开了六年了,估计再过两年就要考虑换车了,因为偶尔需要节假日长途,大概率会考虑理想这样的吧,基本要求就是续航长+空间大
两个时代的车,真没可比性。
海鸥和7系哪个开起来更舒服啊
换汉还差不多,换小鹏,你是越过越差啊
七万到八万我可以入手
路上10多年的油车各种跑,稍微有点年份的电车在哪?迪吹不是号称迪子20年前就做电车了吗?20年电车找不到,10年的电车呢?
这么喜欢那就多买几辆日系屯着吧,多说无益,实践是检验真理的唯一标准啊,你看看能不能等到日系油车翻身做主那天
日系一年两万多公里,油费➕保养一万多甚至接近两万啊,不是号称几十万公里都随便开?开十几年不是油费保养费二三十万啊?而同样公里数电车十几年的电费保养费不超过两万块钱,差距就是这么大啊 看看日系销量都跌成啥了,还这么自信
看你ip地址建议还是别换了
没必要吧 家里一油一电也挺好
没必要换!
感谢兄弟的建议,其实和我的想法也很贴近了,主要问题还是换车亏损太大
现在A级车这么大的吗,m03轴距都2815了,天籁也才2820啊
退市不影响开吧,我三年半不到四万公里的马三只值六万多,不留着代步开能干嘛