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我说过销量高就是好么?我说的是001配置这么高为什么销量这么低 能别转移概念么?你回答我的问题就行了啊
我说过销量高就是好么?我说的是001配置这么高为什么销量这么低 能别转移概念么?你回答我的问题就行了啊
哪辆国产车跟特斯拉比不是配置高,销量低。这么多买电车的人,只要有百分之10不想买国产的,就只能买特斯拉,独占信仰赛道的优势
哪辆国产车跟特斯拉比不是配置高,销量低。这么多买电车的人,只要有百分之10不想买国产的,就只能买特斯拉,独占信仰赛道的优势
排除model y 就对了,国产主流品牌20多万的车产品力都比model y强 随便选一个也比modely 好 。 modely硬伤太多了:没有座椅通风还是不打的人造皮座椅、没有外放电、没有自动泊车 、没有仪表HUD、没有CRBS、没有360全景影像、6.06米超大的最小转弯半径、比轿车还低的底盘、60度电池卖25万cltc554公里 同价位最小电池最小续航里程(国产25万级车都有用90-100多度电池了cltc800-900多公里)
排除model y 就对了,国产主流品牌20多万的车产品力都比model y强 随便选一个也比modely 好 。 modely硬伤太多了:没有座椅通风还是不打的人造皮座椅、没有外放电、没有自动泊车 、没有仪表HUD、没有CRBS、没有360全景影像、6.06米超大的最小转弯半径、比轿车还低的底盘、60度电池卖25万cltc554公里 同价位最小电池最小续航里程(国产25万级车都有用90-100多度电池了cltc800-900多公里)
确实,这样一说y的缺点也太多了,哈哈
确实,这样一说y的缺点也太多了,哈哈
其实我觉得,就一个点,你考虑清楚就行,你是要开的舒服还是坐的舒服,开的舒服就买y,坐的舒服就买001,还有就是你差不差钱,我觉得普通人没有什么试错成本,特斯拉的品控和质量应该是好的
其实我觉得,就一个点,你考虑清楚就行,你是要开的舒服还是坐的舒服,开的舒服就买y,坐的舒服就买001,还有就是你差不差钱,我觉得普通人没有什么试错成本,特斯拉的品控和质量应该是好的
很担心的一点就是这个试错成本,要不my根本不会考虑。 就怕001时不时出点小毛病
很担心的一点就是这个试错成本,要不my根本不会考虑。 就怕001时不时出点小毛病
这里只比较特斯拉Y和极氪001优缺点。1.安全性。Y是全球最严苛ENcap安全评测历史得分最高的车。极氪从表现上看也可以。2.配置。001高于Y,这个可以参考配置表。3.品控。这点Y要明显好于001,Y多年未大改加上出口车型和本土车型一致,品控方面不错。001改款仓促加上未经过大量实测上线,各种小问题多。还有前两天有个帖子,001车主修胎发现静音胎的静音棉脱落,看胶水痕迹不可能是原厂粘贴,是后期粘上去的,作假这个扣大分,近期还有类似漏水安全缺陷,偷偷通知升级。4.车机性能。Y桌面级的Amd芯片比001车规级芯片好不少,流畅度性能更高。5.三电。这个特斯拉强项,001bms上还是差一点的,一个是能耗标杆,一个是电动纳智捷,所以001只能上大电池,但是带来的是车身过重。6.软件。依然特斯拉强大,早年的车型依然还能享受最新的ota功能,不过受限于阿童木芯片的性能,部分功能无法实装。极氪这边就差很多,好多次还是负更新。7.驾驶体验。这个看人,但从操控层面,也就是好开方面,特斯拉要优于极氪。具体在踏板灵敏,踩多少给多少不突兀,不需要像一些车要专门开弹射模式才能达到加速效果。极氪在深踩踏板上还是有响应延迟。另外001车重,在车身变向跟随性上没有Y好,感受就是灵巧度,所以开Y的感觉就是特别灵活,001相对稳重。另外特斯拉的刹车很舒服,极氪刹车的点头现象还是明显的。8.乘坐体验。这个就不用说了,Y前排还可以,后排就硬了点,加上悬挂太硬,如果路面不平,体验就太好了。001这点要比Y好不少。不过明年的焕新Y应该会类似焕新3,舒适型方面会好很多。9.智驾。fsd国内遥遥无期,001的新智驾也还是期货,两个国内都还没真正意义上好用的智驾。但特斯拉的Ap功能要比极氪的lcc功能好用稳定的多。10.售后及服务。这点特斯拉完爆极氪,特斯拉沿用外企风格,流程清晰,责任明确,有问题不推诿,但想要中国式人性化服务没有,这点做的最好的是蔚来。极氪一言难尽……总体特斯拉的话不一定最好,但试错成本低,相对省心,极氪的话配置能打,但小问题多,而且售后不行,碰到问题麻烦。
这里只比较特斯拉Y和极氪001优缺点。
1.安全性。Y是全球最严苛ENcap安全评测历史得分最高的车。极氪从表现上看也可以。
2.配置。001高于Y,这个可以参考配置表。
3.品控。这点Y要明显好于001,Y多年未大改加上出口车型和本土车型一致,品控方面不错。001改款仓促加上未经过大量实测上线,各种小问题多。还有前两天有个帖子,001车主修胎发现静音胎的静音棉脱落,看胶水痕迹不可能是原厂粘贴,是后期粘上去的,作假这个扣大分,近期还有类似漏水安全缺陷,偷偷通知升级。
4.车机性能。Y桌面级的Amd芯片比001车规级芯片好不少,流畅度性能更高。
5.三电。这个特斯拉强项,001bms上还是差一点的,一个是能耗标杆,一个是电动纳智捷,所以001只能上大电池,但是带来的是车身过重。
6.软件。依然特斯拉强大,早年的车型依然还能享受最新的ota功能,不过受限于阿童木芯片的性能,部分功能无法实装。极氪这边就差很多,好多次还是负更新。
7.驾驶体验。这个看人,但从操控层面,也就是好开方面,特斯拉要优于极氪。具体在踏板灵敏,踩多少给多少不突兀,不需要像一些车要专门开弹射模式才能达到加速效果。极氪在深踩踏板上还是有响应延迟。另外001车重,在车身变向跟随性上没有Y好,感受就是灵巧度,所以开Y的感觉就是特别灵活,001相对稳重。另外特斯拉的刹车很舒服,极氪刹车的点头现象还是明显的。
8.乘坐体验。这个就不用说了,Y前排还可以,后排就硬了点,加上悬挂太硬,如果路面不平,体验就太好了。001这点要比Y好不少。不过明年的焕新Y应该会类似焕新3,舒适型方面会好很多。
9.智驾。fsd国内遥遥无期,001的新智驾也还是期货,两个国内都还没真正意义上好用的智驾。但特斯拉的Ap功能要比极氪的lcc功能好用稳定的多。
10.售后及服务。这点特斯拉完爆极氪,特斯拉沿用外企风格,流程清晰,责任明确,有问题不推诿,但想要中国式人性化服务没有,这点做的最好的是蔚来。极氪一言难尽……
总体特斯拉的话不一定最好,但试错成本低,相对省心,极氪的话配置能打,但小问题多,而且售后不行,碰到问题麻烦。
客观的,中肯的
客观的,中肯的
这么多人真金白银赶着给马圣送钱?6
人类之光,可以上火星。这能叫送钱吗
人类之光,可以上火星。这能叫送钱吗
其实我觉得,就一个点,你考虑清楚就行,你是要开的舒服还是坐的舒服,开的舒服就买y,坐的舒服就买001,还有就是你差不差钱,我觉得普通人没有什么试错成本,特斯拉的品控和质量应该是好的
其实我觉得,就一个点,你考虑清楚就行,你是要开的舒服还是坐的舒服,开的舒服就买y,坐的舒服就买001,还有就是你差不差钱,我觉得普通人没有什么试错成本,特斯拉的品控和质量应该是好的
MODELY 开的也不舒服 ,没座椅通风还是不打孔的人造皮座椅开车时间长一点屁股和后背就闷出汗了,最小转弯半径很大6.06米,底盘太低比很多轿车还要低,没自动泊车 没外放电 没360全景影像 作为电动汽车太落伍了 ,续航里程是同价位最小的
MODELY 开的也不舒服 ,没座椅通风还是不打孔的人造皮座椅开车时间长一点屁股和后背就闷出汗了,最小转弯半径很大6.06米,底盘太低比很多轿车还要低,没自动泊车 没外放电 没360全景影像 作为电动汽车太落伍了 ,续航里程是同价位最小的
很多人误解了我的意思,我想表达的是,时至2024年末,特斯拉这种配置都能入你法眼,那还是尊重你的信仰,免得到时候买了国产车又在那里吐槽国产这里不好那里不好。但是买了特斯拉就不一样了,特斯拉有咩问题,你都会觉得是自己没用好,跟车无关
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很多人误解了我的意思,我想表达的是,时至2024年末,特斯拉这种配置都能入你法眼,那还是尊重你的信仰,免得到时候买了国产车又在那里吐槽国产这里不好那里不好。
但是买了特斯拉就不一样了,特斯拉有咩问题,你都会觉得是自己没用好,跟车无关
买特斯拉也正常吧 假如预算25个 买纯电
要么allold
要么财报不好看的小鹏
感觉也没什么特别多的选择吧
买特斯拉也正常吧 假如预算25个 买纯电
要么allold
要么财报不好看的小鹏
感觉也没什么特别多的选择吧
竞品蛮多啊,纯电的极氪001,小鹏G9 ,蔚来ET5,增程的L6,M7,唐,还可以算上SU7,但是销量还是打不过~是不是MY把发往国外的销量也一起算了吧~一个月接近5万,很夸张了……
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竞品蛮多啊,纯电的极氪001,小鹏G9 ,蔚来ET5,增程的L6,M7,唐,还可以算上SU7,但是销量还是打不过~是不是MY把发往国外的销量也一起算了吧~一个月接近5万,很夸张了……
这几个除了001其他几个根本不配当竞品,差太多了
这几个除了001其他几个根本不配当竞品,差太多了
001一年三款,今天买,明天出新款,背刺大几万,好好好,把你的001拿出来看看?老冤种。豪华内饰就是配置高了是吧,跟钱过不去了?
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001一年三款,今天买,明天出新款,背刺大几万,好好好,把你的001拿出来看看?老冤种。豪华内饰就是配置高了是吧,跟钱过不去了?
你这逻辑,背刺次数越多不是对新买车的用户越好吗?
你这逻辑,背刺次数越多不是对新买车的用户越好吗?
真实买了车都说车好的
真实
买了车都说车好的
都买了
都买了
我想听听有哪几款国产手机比刚出的iPhone16强呢
我想听听有哪几款国产手机比刚出的iPhone16强呢
苹果除了直播视频这种确实好用,其他的大部分功能不如国产同价位,我用了苹果5s,6s,11,13。用过三星s8,s10,华为mate40,mate60,还用过oppo一个5000块的手机,除了最早的5s断档领先其他,其他的手机用起来我都感觉差不多,没有任何一款记忆深刻的。
苹果除了直播视频这种确实好用,其他的大部分功能不如国产同价位,我用了苹果5s,6s,11,13。用过三星s8,s10,华为mate40,mate60,还用过oppo一个5000块的手机,除了最早的5s断档领先其他,其他的手机用起来我都感觉差不多,没有任何一款记忆深刻的。
提了25款001的车主来了。
首先电耗,我是we95四驱版,你可以理解成这是最耗电的版本了,那实际续航怎样,可能我脚法好,百公里17到18度的电,实际市区开个400随随便便,你有家充,更加无所谓了。高速的话我也简单测过,估计定速110到120跑400压力也不大。
其次小问题&售后&服务,我验车没啥大问题一次过,车友群也是大多一次过,没有催付尾款,没有服务不好,交付很贴心的让我当天付款当天提车了。小问题我目前也没遇到,就只有一个行车记录仪开不了的问题重启后没再出现。我感觉可能是,这车卖的数量确实不少,一个月小一万台,假如只有500台出了点问题上网反馈,会让大家觉得这车全是问题。但是就我自己,自己车友群的反应来看,并没有那种全是问题的感觉。反正这是我目前的感觉,觉得我说得不对的那就是你对,我不反驳。
就酱。
提了25款001的车主来了。
首先电耗,我是we95四驱版,你可以理解成这是最耗电的版本了,那实际续航怎样,可能我脚法好,百公里17到18度的电,实际市区开个400随随便便,你有家充,更加无所谓了。高速的话我也简单测过,估计定速110到120跑400压力也不大。
其次小问题&售后&服务,我验车没啥大问题一次过,车友群也是大多一次过,没有催付尾款,没有服务不好,交付很贴心的让我当天付款当天提车了。小问题我目前也没遇到,就只有一个行车记录仪开不了的问题重启后没再出现。我感觉可能是,这车卖的数量确实不少,一个月小一万台,假如只有500台出了点问题上网反馈,会让大家觉得这车全是问题。但是就我自己,自己车友群的反应来看,并没有那种全是问题的感觉。反正这是我目前的感觉,觉得我说得不对的那就是你对,我不反驳。
就酱。
001一年出三款还降价为啥销量还这么低 你说的001配置高应该卖50啊
001一年出三款还降价为啥销量还这么低 你说的001配置高应该卖50啊
你们俩跟幼儿园小朋友吵架一样。。。
你们俩跟幼儿园小朋友吵架一样。。。
人类之光,可以上火星。这能叫送钱吗
我反讽啊兄弟
我反讽啊兄弟
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