这玩意怎么说呢，确实套路，一般是厂家置换补贴➕现金优惠➕旧车残值

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是这样的，但是这批越野人在网上的声音很大，个人浅薄认知，方程豹没能像坦克一样成为爆款，原因就出在这

山海T2是啥玩意卖的好么？

捷途的销量最直接的证明了一点，国内所谓的越野车市场都是伪越野，大部分人需要的只是一个方盒子外观，开出去足够帅的家用车，而不是什么硬核越野，这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因，像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点，国内所谓的越野车市场都是伪越野，大部分人需要的只是一个方盒子外观，开出去足够帅的家用车，而不是什么硬核越野，这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因，像什么牧马人更是没声音了。

所以开车变了道就翻车是4S店试驾员故意的吗？

国产发动机奇瑞说第二，应该没有人敢说第一，奇瑞很像那种闷头做事的人，看着好像没有什么什么感觉，实际很多东西在逐渐像第一靠近，以前奇瑞标是真丑，好在后面标重新设计了一下好看一些了，捷途，星途设计就更年轻化了，加上质量空间外观等等所以销量就上去了。

奇瑞的标是真的丑，QQ那个年代到现在一直没变，比亚迪如果还是以前那个山寨蓝天白云，产品再好销量也得减一半。

捷途的销量最直接的证明了一点，国内所谓的越野车市场都是伪越野，大部分人需要的只是一个方盒子外观，开出去足够帅的家用车，而不是什么硬核越野，这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因，像什么牧马人更是没声音了。

然而方程豹还在玩儿命的宣传越野，U8也出越野版，估计在比亚迪高层眼里遍地都是越野老炮。

没套路，一万来块的老车直接给你置换六万，做贷款还有免息。手续费两千块。我身边有人十来万提了，性价比贼高。如果是老车报废，能申请一万五国补的话，八万多就落地，不敢想。

硬派真需求是很小众的玩家市场，本来就不太会走量的，走量的不需要那么硬的性能，能穿越就够了，省心价格合适外观拉风很难不好卖

拿宋套个方程豹5的外壳内饰，甚至只要外壳。起售价比宋同配置贵5000到1000。能把长城打哭。

从牧马人到大G到坦克，方盒子一直市场反响不错，销量起不来最大原因是成本太高，油耗太大。新能源解决这个问题后，销量就上来了。坦克其实挺好，但是新能源版本我觉得出晚了，慢了。

捷途的销量最直接的证明了一点，国内所谓的越野车市场都是伪越野，大部分人需要的只是一个方盒子外观，开出去足够帅的家用车，而不是什么硬核越野，这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因，像什么牧马人更是没声音了。

你这逻辑就有问题啊，你看了事故认定书吗？因司机操作不当，不是汽车质量问题，按你说的那些司机撞死人的，把人拖了很远的，是汽车问题，汽车应该瞬间停止？你就是不开车天天看看马路上的车，只要正常行驶，没有爆胎，没有碰撞，没有j猛打方向盘，等等误操作的，哪一个车子会翻了个底朝天，我开120码高速撞到护栏空中滚几圈因为运气好，只有副驾驶变形了，前玻璃裂了但是木有碎一地，副驾驶玻璃碎了，但是木有人，开的还是4万的小瑞麒，就我膝盖挂到塑料板破了点皮，所以不是变道就翻车，你怪车子有问题？如果爆胎，方向盘机器故障，软件故障你可以说，你就是开着任何一辆车，不正常操作，都可以翻车，所以你能觉得变道就翻车是奇瑞车子问题吗？那些直接开沟里河里树上，房顶上，稻田里，哪个品牌车子在那里就是哪一个品牌车子问题，车子没有问题怎么会去那里呢，是不是，车子又不会飞，是不是，什么逻辑，，，