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然而方程豹还在玩儿命的宣传越野,U8也出越野版,估计在比亚迪高层眼里遍地都是越野老炮。
然而方程豹还在玩儿命的宣传越野,U8也出越野版,估计在比亚迪高层眼里遍地都是越野老炮。
比亚迪出越野并不一定是你说的这些,越野技术要求比普通家用车高多了,也就是说这一块吃透了可大幅减少自己的技术短板,都是长板哪做产品就可以随心所欲无差别适配对手产品,竞争力会高一大截。
比亚迪出越野并不一定是你说的这些,越野技术要求比普通家用车高多了,也就是说这一块吃透了可大幅减少自己的技术短板,都是长板哪做产品就可以随心所欲无差别适配对手产品,竞争力会高一大截。
大狗还是网友起的,现在开始说不好听
大狗还是网友起的,现在开始说不好听
正经人说闲的没事去网上投票取名啊。
车的用户就两类,一类是注册用户 踊跃参与起名的。这种你即使起名狗屎也不会影响他们因为他本身就是其潜在用户。所以多么离谱的名字他们也投。
另外就是普通人。大部分人除非买车时候关注一阵车。买了后,-除了保养。甚至连车的新闻都不怎么关注。车就是个代步工具而已。你起个奇葩的名字。不就直接驱逐了这些用户?
所以越来越萎缩
正经人说闲的没事去网上投票取名啊。
车的用户就两类,一类是注册用户 踊跃参与起名的。这种你即使起名狗屎也不会影响他们因为他本身就是其潜在用户。所以多么离谱的名字他们也投。
另外就是普通人。大部分人除非买车时候关注一阵车。买了后,-除了保养。甚至连车的新闻都不怎么关注。车就是个代步工具而已。你起个奇葩的名字。不就直接驱逐了这些用户?
所以越来越萎缩
比亚迪吉利长安长城都在想法冲击高端,捷途稳扎稳打。双方想法都不能说错。可以看看比亚迪在20万下的车型布置的多么密集。价格压缩太厉害,冲击高端不仅仅是为了提高品牌影响力这个问题,而是拓展企业深度,把价格不能完全压缩在一个密集的区间里。
比亚迪吉利长安长城都在想法冲击高端,捷途稳扎稳打。双方想法都不能说错。可以看看比亚迪在20万下的车型布置的多么密集。价格压缩太厉害,冲击高端不仅仅是为了提高品牌影响力这个问题,而是拓展企业深度,把价格不能完全压缩在一个密集的区间里。
奇瑞也在冲高端
奇瑞也在冲高端
比亚迪出越野并不一定是你说的这些,越野技术要求比普通家用车高多了,也就是说这一块吃透了可大幅减少自己的技术短板,都是长板哪做产品就可以随心所欲无差别适配对手产品,竞争力会高一大截。
比亚迪出越野并不一定是你说的这些,越野技术要求比普通家用车高多了,也就是说这一块吃透了可大幅减少自己的技术短板,都是长板哪做产品就可以随心所欲无差别适配对手产品,竞争力会高一大截。
产品路线按你说的可能没错,但是宣传上不至于一脑门的只宣传越野吧,豹5天天被人拿着4.6米紧凑型车说事,自己什么话都不说,只宣传越野多么的牵个。回头看看g318、eπ008、乃至BJ30都是怎么宣传的,比亚迪真以为买豹5的都是去搞深度越野的么。
产品路线按你说的可能没错,但是宣传上不至于一脑门的只宣传越野吧,豹5天天被人拿着4.6米紧凑型车说事,自己什么话都不说,只宣传越野多么的牵个。回头看看g318、eπ008、乃至BJ30都是怎么宣传的,比亚迪真以为买豹5的都是去搞深度越野的么。
奇瑞也在冲高端
奇瑞也在冲高端
是的,北汽的国产也在冲击高端上汽智几也在冲高端,新赛道谁都想分一杯羹!很正常
是的,北汽的国产也在冲击高端上汽智几也在冲高端,新赛道谁都想分一杯羹!很正常
拒帖子描述:消费者在试乘捷途旅行者的时候,4S店的工作人员变道的时候操作失误,把车开翻了。然后4S店报保险的时候欺骗保险公司和交警,隐瞒了车内有消费者乘坐的真相。也拒绝支付消费者受伤就医费用。以上有异议吗?就很迷惑,照片看马路很平整,没有坑坑洼洼的,4S的试驾员对车子性能也应该很熟悉,开翻车了是不是就很奇葩?我一直没说车子质量有问题。有没有问题我也不知道你也不知道,只能猜测。
拒帖子描述:消费者在试乘捷途旅行者的时候,4S店的工作人员变道的时候操作失误,把车开翻了。然后4S店报保险的时候欺骗保险公司和交警,隐瞒了车内有消费者乘坐的真相。也拒绝支付消费者受伤就医费用。
以上有异议吗?
就很迷惑,照片看马路很平整,没有坑坑洼洼的,4S的试驾员对车子性能也应该很熟悉,开翻车了是不是就很奇葩?
我一直没说车子质量有问题。有没有问题我也不知道你也不知道,只能猜测。
要像阿美莉卡那样,家里几台车,那就纯电车一部,纯油轿车一部,V8大皮卡一个,再整个电三轮
谁不想开猛禽大皮卡呢
谁不想开猛禽大皮卡呢
捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。
捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。
基建太好了
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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。
捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。
富人玩具车
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