捷途旅行者月销突破两万辆!一款车顶整个哈弗的销量,小众品类也可以做成大众! 187回复/ 50120624 浏览

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

是的,外形酷,用料足,车身大就行了

是的,外形酷,用料足,车身大就行了

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引用 @尼克杨0号 发表的:
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捷途这么猛??油耗一般是多少啊

捷途这么猛??油耗一般是多少啊

有油电阿,cdm车型,最近路上多的一批,还有icar03

有油电阿,cdm车型,最近路上多的一批,还有icar03

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

随便一个适时四驱都能应对百分之99.9的路况了 方盒子确实有不少人喜欢 捷途刚好

随便一个适时四驱都能应对百分之99.9的路况了 方盒子确实有不少人喜欢 捷途刚好

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

两个字:装逼

两个字:装逼

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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

彻底一点,把大梁也去了,硬派外观加上城市越野舒适性,价格精准定位,薄纱。

彻底一点,把大梁也去了,硬派外观加上城市越野舒适性,价格精准定位,薄纱。

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所以说,车子好,价格低,老百姓心里跟明镜似的。

是吧豹五

所以说,车子好,价格低,老百姓心里跟明镜似的。

是吧豹五

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引用 @头像观光团 发表的:
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真有 我朋友去年冬天买了一辆旅行者 我就总能刷到当地4s店 各种抵 最多的是8万 应该是真的 破面包也确实能抵4万

真有 我朋友去年冬天买了一辆旅行者 我就总能刷到当地4s店 各种抵 最多的是8万 应该是真的 破面包也确实能抵4万

牛🖊️,不过销量是真上来了

牛🖊️,不过销量是真上来了

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引用 @头像观光团 发表的:
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真有 我朋友去年冬天买了一辆旅行者 我就总能刷到当地4s店 各种抵 最多的是8万 应该是真的 破面包也确实能抵4万

真有 我朋友去年冬天买了一辆旅行者 我就总能刷到当地4s店 各种抵 最多的是8万 应该是真的 破面包也确实能抵4万

奇瑞套路一律别信

奇瑞套路一律别信

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引用 @石油2032 发表的:
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只要记得一句话,买的没有卖的精。

只要记得一句话,买的没有卖的精。

就是白嫖你的旧车,然后把本来就给的优惠给你

就是白嫖你的旧车,然后把本来就给的优惠给你

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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

还有就是价格因素,买一辆大几十万的人还是有限的,但是十多万就可以买一辆方盒子,很多人还是可以拿得出手的。

还有就是价格因素,买一辆大几十万的人还是有限的,但是十多万就可以买一辆方盒子,很多人还是可以拿得出手的。

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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

你说的只是一小方面。
是因为奇瑞补贴高!

你说的只是一小方面。
是因为奇瑞补贴高!

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引用 @尼克杨0号 发表的:
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捷途这么猛??油耗一般是多少啊

捷途这么猛??油耗一般是多少啊

2.0的10个差不多,路况还行,主要路不远。

2.0的10个差不多,路况还行,主要路不远。

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引用 @板砖拍狗头 发表的:
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彻底一点,把大梁也去了,硬派外观加上城市越野舒适性,价格精准定位,薄纱。

彻底一点,把大梁也去了,硬派外观加上城市越野舒适性,价格精准定位,薄纱。

要是能窄一点就好了

要是能窄一点就好了

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引用 @头像观光团 发表的:
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真有 我朋友去年冬天买了一辆旅行者 我就总能刷到当地4s店 各种抵 最多的是8万 应该是真的 破面包也确实能抵4万

真有 我朋友去年冬天买了一辆旅行者 我就总能刷到当地4s店 各种抵 最多的是8万 应该是真的 破面包也确实能抵4万

应该是实际优惠就是7-8万,白赚你一个二手车

应该是实际优惠就是7-8万,白赚你一个二手车

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引用 @我的走步像老詹 发表的:
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就是白嫖你的旧车,然后把本来就给的优惠给你

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就是白嫖你的旧车,然后把本来就给的优惠给你

就是这样的

就是这样的

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

然而方程豹还在玩儿命的宣传越野,U8也出越野版,估计在比亚迪高层眼里遍地都是越野老炮。

然而方程豹还在玩儿命的宣传越野,U8也出越野版,估计在比亚迪高层眼里遍地都是越野老炮。

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捷途和方程豹合着干坦克啊这是

捷途和方程豹合着干坦克啊这是

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引用 @铜牌赛区冠军教练Kenzhu 发表的:
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捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

捷途的销量最直接的证明了一点,国内所谓的越野车市场都是伪越野,大部分人需要的只是一个方盒子外观,开出去足够帅的家用车,而不是什么硬核越野,这点也就是为什么坦克和方程豹之间斗争不断结果都越卖越少的原因,像什么牧马人更是没声音了。

我在北京周边山区,内蒙河北山东,云贵川藏,陕西山西河南,长三角,广东广西海南都开过

99%的情况不会离开铺装路,下铺装路的80%情况都是轿车都能勉强过的。所以越野需求确实少

我在北京周边山区,内蒙河北山东,云贵川藏,陕西山西河南,长三角,广东广西海南都开过

99%的情况不会离开铺装路,下铺装路的80%情况都是轿车都能勉强过的。所以越野需求确实少

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引用 @看不过去说两句 发表的:
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长城一直敌视比亚迪,结果却被奇瑞偷了家。

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长城一直敌视比亚迪,结果却被奇瑞偷了家。

长城无能狂怒罢了,比亚迪卖的最好的是那几款轿车,长城又没轿车,倒是吉利长安面对比亚迪压力很大

长城无能狂怒罢了,比亚迪卖的最好的是那几款轿车,长城又没轿车,倒是吉利长安面对比亚迪压力很大

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引用 @王小财 发表的:
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捷途爆杀星途

捷途爆杀星途

星途销量也快两万了 也算起来了一点

星途销量也快两万了 也算起来了一点

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Re:捷途旅行者月销突破两万辆!一款车顶整个哈弗的销量,小众品类也可以做成大众!
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