modely长续➕001

买个油车增程规划都不用规划，随开随走。你纯电能开500公里又如何？跑长途之前不管剩多少电都要找地方充满，到地方了不管还剩多少公里续航都是想办法第一时间充上电。这才叫续航焦虑。你以为续航够了就没有续航焦虑了？你以为500公里续航的车跑400公里高速就没有续航焦虑？

买个油车增程规划都不用规划，随开随走。你纯电能开500公里又如何？跑长途之前不管剩多少电都要找地方充满，到地方了不管还剩多少公里续航都是想办法第一时间充上电。这才叫续航焦虑。你以为续航够了就没有续航焦虑了？你以为500公里续航的车跑400公里高速就没有续航焦虑？

你够用，我觉得不够啊

我8月份也刚长途自驾了一圈，往返2400KM，一点都不觉得纯电垃圾。我是78度的电池，CLTC续航570，高速上除了隧道和个别限速路段，基本保持在110的时速，一般都是350KM下来充一次电。我觉得300多KM也刚好是需要休息的距离。一般上个厕所抽支烟吃点零食的时间就能充到80-90%的电量。全程电费花了400多块钱。我们全家都觉得这次旅程很舒服，一点不累。跟我们同行的一个油车全程加油费用是1400多。我不知道你所谓的垃圾是哪些地方垃圾？

你觉得全国有几个人可以做到经常有几千公里的长途需求的。。。。现在20万的纯电车基本都能500公里的续航。市区通勤和周边游完全够用，所谓的长途焦虑，完全就是自欺欺人，你非要过年和五一十一开一千公里去自驾，那你就增城，如果不是非得这样那纯电没一点毛病

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我广州同事，基本不出远门，照样买插混，你能咋说

插混便宜，实际他当纯电开。

不差钱。

不差钱，还不出远门，还有充电桩。不买纯电就是xx有问题了

买个油车增程规划都不用规划，随开随走。你纯电能开500公里又如何？跑长途之前不管剩多少电都要找地方充满，到地方了不管还剩多少公里续航都是想办法第一时间充上电。这才叫续航焦虑。你以为续航够了就没有续航焦虑了？你以为500公里续航的车跑400公里高速就没有续航焦虑？

高达25？不是最低25

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中国90%的家庭都有长途500公里以上的需求，买了纯电的只能硬着头皮说自己家不需要，出远门要么飞机要么高铁。

没开过电车吧？我开极氪使劲踩也只能到25

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你去深圳问问，去广州问问，那几千万深圳人、广州人过年回不回湖南湖北江西广西…… 别你即世界了。即使一年跑一次长途，纯电都不是最优解。你可能会反驳我，可以坐高铁，坐大巴，但我要跟你说，很多人家里只有一台车，过年回老家没车很不方便。所以即使京港澳高速、二广高速、粤港高速年年都要堵二十个小时，但人们还是不辞辛苦的要开车回家。另外，我感觉你大概率是个学生，因为但凡出来工作了，大部分都有长途需求，除非你在小县城拿着三千八的工资，那当我没说。

刚开了几千km自驾游回来，总结就是纯电长途就是垃圾，而且长续航太贵性价比太低。纯油还是最方便但是日常代步实在费钱，目前家用还是增程插混最合适，省钱又方便

几千公里自驾开纯电，正常人一年，不，一辈子能有几次连续几千里的自驾？纯电不是专门为了你才出的，还是多考虑考虑自己的现实，而不是定了A套餐没吃饱一边说A套餐不行一边忘了旁边有个B套餐

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买什么动力形式的车和城市，地域，个人用车需求有关：市区通勤为主，一年没有两次长途的，山海关以南大城市都可以买纯电；但如果，经常跑长途，充电不方便，冬天零下十几度的，还是混动稳妥