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你开不开车啊。。。
开车有开车的乐趣,如果觉得开车累,你坐在里面可能会更累。
恐怕你没拿驾照。哪怕脚离开油门一会儿都是轻松的,智驾不等于自驾
没驾照的是你,就算开了智驾你的脚敢离开刹车吗
我理解的,我是油车但是也能按高德点对点导航智驾超车,我只是觉得交给车自己变道危险,我盯着更累,就只开自适应巡航。所以你们说的领先很多,是能点对点智驾然后高速变道超车吗。我相信大部分人也不会用吧,就是高速上自适应车道保持,但是这个功能很早就有了
你没用过就别否定,高速智驾真的很爽
开个一个时还有乐趣,跑长途五六个小时还有啥乐趣
用过的车主都说轻松,可以减少驾驶疲劳;没用过的都说没卵用,到底该听谁的?
取决于你信不信任他,不信任就是累
你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了
路况和异物你把握不了的
上次试驾试了一下 车多不行 堵车不行 主打一个无人高速好开 其实acc也就够了 有朋友说他自己et5t都是车开人不开 但是我总是有点怕
堵车才好用 每天下班堵车四十分钟 香的一匹
所以你讲讲,十年进步了什么?加个变道超车你敢方向用,还是点到点自动驾驶你敢放心用?
咋不敢用 试驾一下你就知道了
坐里面6个小时就有乐趣了?
幽默 敢脚离开刹车都是勇士
伪需求的自嗨罢了现阶段智驾有一个算一个都是垃圾老司机不需要新司机白给
本来以为智驾是用来辅助的,现在发现是用来弥补人脑算力不足
现在还有沙子买e
买001的瞧不上买奔驰e的了
网上撞车视频太多了,哪怕试驾好用也无法无条件信任,毕竟哪怕0.1%的可能性,你也不敢全权交给车辆,而且一般也只是高速用,一个疏忽就人没了。我自己做ai的
生命只有一次而不是能复活我还是相信我自己
你来说说进步了啥呗,让你能够100%放心用,让我这个24款e级的油车遗老开开眼
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老旧燃油车主就别来凑热闹了。虽说现在国产智驾或LSD也就50分的水平,燃油车最多5分德国人落后的软件水平是永远不可能追上中美了
我觉得是反过来的。给我操控权,我可以开6小时。(当然途中会休息几次)不然只让我盯着路面,我特别容易犯困。
交替吧,开久了确实累,长途高速我基本开辅助驾驶,盯着路况就行了,车多复杂的时候就手动开
确实容易困,但不累。一会就缓过来了,累是不容易缓过来的
我喜欢开车 还行
敢
哪怕一路上车很少,你是不是得时不时调方向盘确保车道居中,是不是得控制点油门不能太慢也不能超速,这些动作是连续性的,每分每秒都在消耗你的精力
真的怀疑你们到底开了多长时间的车,你的描述让我这种开车二十年的人都懵逼了