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你来说说进步了啥呗,让你能够100%放心用,让我这个24款e级的油车遗老开开眼
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有个e就装起来了,装鸡毛
其实路况好,智驾是真的挺好的。而且我觉得其实特斯拉国内的ap就够了,其实就是个自适应巡航加车道保持,主要做得挺好的。
所以对于楼主每日100公里来回是能帮助轻松点到达的,至于他是不是体质特别好开5个钟都不累的那就别用就是了
我开2个小时就累了 高速
他可能花在开车上的精力分配只有0和100%两种选项。就不说智驾,有时候路况好车也少的时候,我开车只分配30-50%注意力,那和全神贯注观察路况还得精细操控油门刹车完全不是一种体能消耗。
很正常,我朋友除了上厕所之外无一刻休息,一脚可以从广州去到温州,他这种就不用也不会去考虑辅助驾驶,反正我就做不到,所以我觉得开辅助很轻松
自适应+居中不是够用了吗
还是差点意思,智驾可以超车,然后自适应做得更好
扯几把蛋,如果真做到身体和大脑能力的反应能力跟平时自己开车一样,那只盯着路更累
可笑
有个E给你装的啊
有个E给你装的啊[捂脸]
我也是…开高速又无聊又累,我回老婆娘家400公里以前没智驾我一定要休息,有了之后我一脚去到都可以
这个倒是。
我就问一下:因为智驾出了事故何小鹏负责吗?
反正我不怪他 我不能因噎废食
真的怀疑你们到底开了多长时间的车,你的描述让我这种开车二十年的人都懵逼了
你的意思是这些动作都不费力,没啥好省的?
ACC加上LCC,实现的功能很基本算力要求不高,就是只会傻乎乎保持居中和车速,遇到货车还居中不会稍偏一点车道很恐怖,遇到曲率稍大的弯很难通过,遇到龟速车也不会超车,和领航辅助还是差别挺大的
上高速定个速脚直接放地上就好了,他帮你巡航又不是帮你开车,自己看着路况注意两遍就行了,反正能自动跟车前面减速你也减速,有啥累的。你非要累那就你累,我们用的人都不累
如果前面减速了智驾没减速,你把脚放地上,等到你发现了,绝逼来不及了
他给你发钱你肯定不能怪他啊
没发你给我?
我自己车也有智驾啊,但是我就开自适应巡航和车道保持。不懂大家对于智驾的定义是什么,会变道?放心吗
24款e,还有高阶辅助驾驶了?
人可以有偏见,但不能停止学习,用自己固有观念去看待新事物,去了解一下吧
也是8295+智驾的燃油车。可能奔驰智驾做的不好吧,高速用过一次,感觉开的太激烈了。后面就没用过了
嗯,可以去了解一下