每天100KM来回,有智能驾的电车真的很香了! 390回复/ 4899172 浏览

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引用 @浪浪山外有山 发表的:
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我理解的,我是油车但是也能按高德点对点导航智驾超车,我只是觉得交给车自己变道危险,我盯着更累,就只开自适应巡航。所以你们说的领先很多,是能点对点智驾然后高速变道超车吗。我相信大部分人也不会用吧,就是高速上自适应车道保持,但是这个功能很早就有了

我理解的,我是油车但是也能按高德点对点导航智驾超车,我只是觉得交给车自己变道危险,我盯着更累,就只开自适应巡航。所以你们说的领先很多,是能点对点智驾然后高速变道超车吗。我相信大部分人也不会用吧,就是高速上自适应车道保持,但是这个功能很早就有了

聊不到一起的,有人注重安全有人注重省事

聊不到一起的,有人注重安全有人注重省事

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引用 @全都化为铁 发表的:
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ACC加上LCC,实现的功能很基本算力要求不高,就是只会傻乎乎保持居中和车速,遇到货车还居中不会稍偏一点车道很恐怖,遇到曲率稍大的弯很难通过,遇到龟速车也不会超车,和领航辅助还是差别挺大的

ACC加上LCC,实现的功能很基本算力要求不高,就是只会傻乎乎保持居中和车速,遇到货车还居中不会稍偏一点车道很恐怖,遇到曲率稍大的弯很难通过,遇到龟速车也不会超车,和领航辅助还是差别挺大的

就正常大点的弯道,强行居中的感觉不如在车道内多段近直线舒服

就正常大点的弯道,强行居中的感觉不如在车道内多段近直线舒服

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引用 @碧空Jx 发表的:
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就正常大点的弯道,强行居中的感觉不如在车道内多段近直线舒服

就正常大点的弯道,强行居中的感觉不如在车道内多段近直线舒服

那肯定的呀,正常人驾都知道过弯走线外内外是最舒适的走线,强行居中实际是会让人受到更多的向心力的

那肯定的呀,正常人驾都知道过弯走线外内外是最舒适的走线,强行居中实际是会让人受到更多的向心力的

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引用 @金大熊001 发表的:
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如果前面减速了智驾没减速,你把脚放地上,等到你发现了,绝逼来不及了

如果前面减速了智驾没减速,你把脚放地上,等到你发现了,绝逼来不及了

这能差多少,高速上保持点车距呗

这能差多少,高速上保持点车距呗

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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肯定用过啊,我十几年前买的车就有定速巡航了。但不管定速还是自适应甚至智驾,你的脚肯定要虚掩在刹车上。然而这个姿势你根本不可能保持10分钟,除非你的刹车巨硬。

肯定用过啊,我十几年前买的车就有定速巡航了。


但不管定速还是自适应甚至智驾,你的脚肯定要虚掩在刹车上。


然而这个姿势你根本不可能保持10分钟,除非你的刹车巨硬。

你要是认准了你必须虚掩在刹车踏板上,那你确实别用智驾,听着都感觉累

你要是认准了你必须虚掩在刹车踏板上,那你确实别用智驾,听着都感觉累

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引用 @elevazhou 发表的:
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我开领航驾驶只会让我更紧张,该加速时不冲,该慢时不早点松油门非得到距离来点刹车,所以我从来都不用

我开领航驾驶只会让我更紧张,该加速时不冲,该慢时不早点松油门非得到距离来点刹车,所以我从来都不用

让我体验放心的,就是好的智驾+高速/城快

让我体验放心的,就是好的智驾+高速/城快

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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扯几把蛋,如果真做到身体和大脑能力的反应能力跟平时自己开车一样,那只盯着路更累

扯几把蛋,如果真做到身体和大脑能力的反应能力跟平时自己开车一样,那只盯着路更累

哈哈哈哈,跟我换电车之前的说法一模一样,但是现在我是真香。最近车子拿去修,借了我姐的车开,那叫一个开的累啊

哈哈哈哈,跟我换电车之前的说法一模一样,但是现在我是真香。最近车子拿去修,借了我姐的车开,那叫一个开的累啊

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引用 @Callistone 发表的:
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你们是真不喜欢开车啊,我就喜欢自己开,加速刹车变道,开对我来说是种乐趣。

你们是真不喜欢开车啊,我就喜欢自己开,加速刹车变道,开对我来说是种乐趣。

长途高速用辅助很香,开高速很无聊

长途高速用辅助很香,开高速很无聊

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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那我做不到,首先有强迫症,脚空放浑身难受,其次确实也是不安全,误踩100%都是脚空放导致

那我做不到,首先有强迫症,脚空放浑身难受,其次确实也是不安全,误踩100%都是脚空放导致

其实你连定速巡航都不用的也不会接受到其它的辅助驾驶,如果你开的只有定速巡航的纯油车就更加接受不了这些汽车科技了

其实你连定速巡航都不用的也不会接受到其它的辅助驾驶,如果你开的只有定速巡航的纯油车就更加接受不了这些汽车科技了

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引用 @Bonzi.Wells 发表的:
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你要是认准了你必须虚掩在刹车踏板上,那你确实别用智驾,听着都感觉累

你要是认准了你必须虚掩在刹车踏板上,那你确实别用智驾,听着都感觉累

没办法,怕死就是这样的

没办法,怕死就是这样的

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引用 @正气朋友 发表的:
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其实你连定速巡航都不用的也不会接受到其它的辅助驾驶,如果你开的只有定速巡航的纯油车就更加接受不了这些汽车科技了

其实你连定速巡航都不用的也不会接受到其它的辅助驾驶,如果你开的只有定速巡航的纯油车就更加接受不了这些汽车科技了

智驾肯定是没用的,自适应跟车可以用用,在拥堵路段又无所谓被插队的时候,反正撞了也没事

智驾肯定是没用的,自适应跟车可以用用,在拥堵路段又无所谓被插队的时候,反正撞了也没事

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引用 @名字够长逼格够高 发表的:
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哈哈哈哈,跟我换电车之前的说法一模一样,但是现在我是真香。最近车子拿去修,借了我姐的车开,那叫一个开的累啊

哈哈哈哈,跟我换电车之前的说法一模一样,但是现在我是真香。最近车子拿去修,借了我姐的车开,那叫一个开的累啊

确实是有实践才有发言权

确实是有实践才有发言权

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引用 @葡萄牙夺冠刘工陈 发表的:
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没驾照的是你,就算开了智驾你的脚敢离开刹车吗

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没驾照的是你,就算开了智驾你的脚敢离开刹车吗

你开车的时候脚确定是放刹车上?再给你一次机会。

你开车的时候脚确定是放刹车上?再给你一次机会。

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引用 @sirvanperise 发表的:
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幽默 敢脚离开刹车都是勇士

幽默 敢脚离开刹车都是勇士

除了减速特别是高速上脚是不需要放刹车的。你确定你会有驾照?开车的时候脚放油门上。

除了减速特别是高速上脚是不需要放刹车的。你确定你会有驾照?开车的时候脚放油门上。

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引用 @柯冉詹姆斯 发表的:
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除了减速特别是高速上脚是不需要放刹车的。你确定你会有驾照?开车的时候脚放油门上。

除了减速特别是高速上脚是不需要放刹车的。你确定你会有驾照?开车的时候脚放油门上。

有毛病。。车牌报一下 你这种杀手大家离远点

有毛病。。车牌报一下 你这种杀手大家离远点

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白天随便用,晚上还是得操心

白天随便用,晚上还是得操心

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我上下班的路基本都是直线,开自适应巡航和道路保持就够了

我上下班的路基本都是直线,开自适应巡航和道路保持就够了

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引用 @骑你天使 发表的:
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专心看着路面还要专心控制手脚的,劝你不要开车。找个保姆,推着比较好。

专心看着路面还要专心控制手脚的,劝你不要开车。找个保姆,推着比较好。

找保姆,一个月费用比我5年电费还贵

找保姆,一个月费用比我5年电费还贵

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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扯几把蛋,如果真做到身体和大脑能力的反应能力跟平时自己开车一样,那只盯着路更累

扯几把蛋,如果真做到身体和大脑能力的反应能力跟平时自己开车一样,那只盯着路更累

我的车只有L2辅助驾驶,跑高速简直省心太多了,以前大概200公里就要去服务区歇一会,现在用L2辅助驾驶,上次跑700公里只中间上了个厕所,脚不用管,一只手搭在方向盘上就行,全程人轻松多了。

我的车只有L2辅助驾驶,跑高速简直省心太多了,以前大概200公里就要去服务区歇一会,现在用L2辅助驾驶,上次跑700公里只中间上了个厕所,脚不用管,一只手搭在方向盘上就行,全程人轻松多了。

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Re:每天100KM来回,有智能驾的电车真的很香了!
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载重高达380千克的小康M9,不堪重负,高速上轮胎脱落!!!
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我没理解米粉为啥盯着问界输出,su7和问界车型和用户也没有交集啊。
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7月的M7事故后续——检测单位红章报告,东风小康篡改后台数据
想买车了,对象却跟我说这些
问界 M9 的核心粉丝啥时候收割完,怎么又 4700+了?
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我没理解米粉为啥盯着问界输出,su7和问界车型和用户也没有交集啊。
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问界 M9 的核心粉丝啥时候收割完,怎么又 4700+了?
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