你们的精神图腾余大嘴不就是这么说的，用智驾还能办公？你敢么？今天还有新鲜热乎的新闻，看见了么？如果做不到这个，我为何要用这个智驾？它究竟给我赋能了什么？

那你说现在以遥遥领先为代表的智驾派，到底牛逼在哪？

一个劳动密集型产业，靠堆人做出来，感官上很炫的，但是其实并没有他吹的那么好的东西，牛逼个啥哟？智驾里面所有牛逼的环节，哪个是他们创新出来的？

他说了叫你在高速路用智驾睡觉？

牛逼在智驾啊，是不是在你眼里太easy了啊，那我就期待一下你的智驾算法了

别转移话题，你就说什么原理不简单?

余大嘴貌似还干过

智驾出了事情，驾驶员担责的

我转移了什么话题？你们做出了一个产品，天天那在里夸大宣传，说自己多牛逼多智能，遥遥领先，实际呢？你们本质上跟卖美诚月饼的有差别么？你卖得不就是一个包装出来看起来很炫，但是并没有你们宣传的那么牛逼的东西么？你觉得自己付出了很多就要自我感动，就一定要被认可？你怎么知道你们这个行业没有点错科技树？你们现在打包的这些内容很多年前底层技术就有了，只不过是趁着现在算力和网络的发展而有机会做出来，所以我告诉你什么是不简单的，就是把你们吹起来的这阵风是不简单的。我们消费者尊重你们的劳动成果，只是你们行业的宣传让人觉得反感。

我又开始做美诚月饼了？我问你什么原理不简单你不回答我，顾左右而言他不是转移话题?经典问一句直接扣上帽子然后开始输出你那奇特又无能的思想，长篇大论没一个重点，别人可能会以为你说的好像好有道理，实际上啥也不是

用也不是自己躺着睡觉哇 当然看着 缓解驾驶疲劳效果很好

有辅助驾驶没那么累啊，我可没说开车有乐趣 都是上面那个人说的

因为城区智驾真的还没做到那么好，我反正感觉是不如我自己开放心...另外技术不好的一部分胆子小的人确实更不敢用

我有一点也挺疑惑的，不知道你是否是在路况复杂的城区用智驾，你真的觉得目前这个技术它比你开的还放心吗？那我真想了解下你用的谁家的，华为我都觉得暂时城区智驾还没那么到位

最直观的方面，自适应巡航+车道保持只能顺着路走，且对桩桶施工等临时道路障碍识别能力有限，带智驾的在辅助驾驶中的安全性明显要高于基础的L2，其次上下匝道，超车变道这些基础的L2都做不到，最后我开过很多带LCC的车，虽然都是顺着路跑，但是仔细感受的话会不断地往一侧的线上靠然后识别修正方向盘，车身晃动会明显比人开的多，而智驾辅助会开的更像人，功能多一些的还可以选择自己喜欢的道路位置，在碰到旁边有车超过的时候也会避让。100%放心用做不到，就算能做到我也不会100%让车开，有特别复杂车况的时候，还是要握好方向盘的，但比LCC高级的不是一点半点。虽然说了那么多，不一定能改变你先入为主的观念，但我建议你去试驾，我一路从定速巡航的车换到自适应巡航再换到智驾辅助，我认为LCC跟智驾的差距天差地别。

你以为真有人喜欢开车啊，大多数时候还不都是被迫的，能把司机解放出来还成伪需求了，你一定很喜欢堵车这种重复又无聊的事情吧