每天100KM来回,有智能驾的电车真的很香了! 390回复/ 4899170 浏览

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还是我每天10km来回的更香

还是我每天10km来回的更香

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引用 @骑你天使 发表的:
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需要专心才知道自己手脚在哪里?

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需要专心才知道自己手脚在哪里?

不需要专心也知道你的脚得在油门或者刹车上,你的手得在方向盘上,寸步都离不开,而我绝大部分时间可以跟坐沙发一样坐着,手脚怎么放舒服怎么来,时不时摸一把方向盘就够了

不需要专心也知道你的脚得在油门或者刹车上,你的手得在方向盘上,寸步都离不开,而我绝大部分时间可以跟坐沙发一样坐着,手脚怎么放舒服怎么来,时不时摸一把方向盘就够了

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这就是自然而然的事,对你们这种没开过车的很难理解是吗?你的手手脚脚需要感知才知道,需要专心才能控制?还有,你家的智驾说明书上写了你可以不把脚放在刹车上不用扶着方向盘是吗?

这就是自然而然的事,对你们这种没开过车的很难理解是吗?你的手手脚脚需要感知才知道,需要专心才能控制?

还有,你家的智驾说明书上写了你可以不把脚放在刹车上不用扶着方向盘是吗?

哈哈哈我要是真开车的你要不要吃点啥?辅助驾驶说明只说手不能离开方向盘,没说脚要怎么放,而且我手就算在方向盘上也是不需要任何发力的哦,当你开车疲劳分神车道画龙时我只要坐沙发上看着却稳的一比,明白区别了吗?

哈哈哈我要是真开车的你要不要吃点啥?辅助驾驶说明只说手不能离开方向盘,没说脚要怎么放,而且我手就算在方向盘上也是不需要任何发力的哦,当你开车疲劳分神车道画龙时我只要坐沙发上看着却稳的一比,明白区别了吗?

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引用 @严于律己宽以待人 发表的:
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哈哈哈我要是真开车的你要不要吃点啥?辅助驾驶说明只说手不能离开方向盘,没说脚要怎么放,而且我手就算在方向盘上也是不需要任何发力的哦,当你开车疲劳分神车道画龙时我只要坐沙发上看着却稳的一比,明白区别了吗?

哈哈哈我要是真开车的你要不要吃点啥?辅助驾驶说明只说手不能离开方向盘,没说脚要怎么放,而且我手就算在方向盘上也是不需要任何发力的哦,当你开车疲劳分神车道画龙时我只要坐沙发上看着却稳的一比,明白区别了吗?

哥们儿,别和这个人争了。 其实试驾一下就很明白了。

哥们儿,别和这个人争了。 其实试驾一下就很明白了。

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引用 @小鸟汽车话事人 发表的:
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哥们儿,别和这个人争了。 其实试驾一下就很明白了。

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哈哈哈是我闲的慌

哈哈哈是我闲的慌

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你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

那是因为你心大,说白了你这种所谓的不用集中精神,碰到紧急情况肯定是没办法第一时间做出反应的。

那是因为你心大,说白了你这种所谓的不用集中精神,碰到紧急情况肯定是没办法第一时间做出反应的。

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引用 @严于律己宽以待人 发表的:
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哈哈哈我要是真开车的你要不要吃点啥?辅助驾驶说明只说手不能离开方向盘,没说脚要怎么放,而且我手就算在方向盘上也是不需要任何发力的哦,当你开车疲劳分神车道画龙时我只要坐沙发上看着却稳的一比,明白区别了吗?

哈哈哈我要是真开车的你要不要吃点啥?辅助驾驶说明只说手不能离开方向盘,没说脚要怎么放,而且我手就算在方向盘上也是不需要任何发力的哦,当你开车疲劳分神车道画龙时我只要坐沙发上看着却稳的一比,明白区别了吗?

菜鸟也叫开车啊,帕金森也叫开车啊。
这还要吃点啥,是不是没见过开车的觉得这事情很大?

菜鸟也叫开车啊,帕金森也叫开车啊。
这还要吃点啥,是不是没见过开车的觉得这事情很大?

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引用 @骑你天使 发表的:
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盯着路还要集中精神摆弄方向盘?你们这些人的描述怎么看都像是没有车的样子?

盯着路还要集中精神摆弄方向盘?

你们这些人的描述怎么看都像是没有车的样子?

所以用过智驾的才能描述出来这段话以及好处

所以用过智驾的才能描述出来这段话以及好处

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你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

更加困了,随时睡着

更加困了,随时睡着

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引用 @elevazhou 发表的:
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我开领航驾驶只会让我更紧张,该加速时不冲,该慢时不早点松油门非得到距离来点刹车,所以我从来都不用

我开领航驾驶只会让我更紧张,该加速时不冲,该慢时不早点松油门非得到距离来点刹车,所以我从来都不用

所以人机共驾的含金量就来了,70的智驾➕30%的接管,真的舒服,我城区应该都1万公里了

所以人机共驾的含金量就来了,70的智驾➕30%的接管,真的舒服,我城区应该都1万公里了

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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扯几把蛋,如果真做到身体和大脑能力的反应能力跟平时自己开车一样,那只盯着路更累

扯几把蛋,如果真做到身体和大脑能力的反应能力跟平时自己开车一样,那只盯着路更累

试一试吧,l2开高速都能感觉轻松很多

试一试吧,l2开高速都能感觉轻松很多

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引用 @虎扑JR2124226933 发表的:
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这种自适应巡航遇到前方异行障碍物准完蛋 扯个几把卵子

这种自适应巡航遇到前方异行障碍物准完蛋 扯个几把卵子

前方障碍物你人开都要避开,智驾为什么不接管避开

前方障碍物你人开都要避开,智驾为什么不接管避开

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引用 @半岛饭盒Y 发表的:
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定速巡航不是油车也有吗

定速巡航不是油车也有吗

你说的对

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引用 @xcwill 发表的:
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那你错了,我每天通勤100公里,xngp 确实给我减轻不少压力,我只用盯着路况,左右变道的时候看看后视镜,不用频繁控制电门刹车,要是碰上缓行,那简直更省力了,而且那些路段 xngp 开得不太好,哪些路段开得很溜,基本很熟悉了,用起来就更方便了

那你错了,我每天通勤100公里,xngp 确实给我减轻不少压力,我只用盯着路况,左右变道的时候看看后视镜,不用频繁控制电门刹车,要是碰上缓行,那简直更省力了,而且那些路段 xngp 开得不太好,哪些路段开得很溜,基本很熟悉了,用起来就更方便了

太对了老哥 开车的乐趣在于探索新鲜的路段 日常通勤还是交给智驾吧

太对了老哥 开车的乐趣在于探索新鲜的路段 日常通勤还是交给智驾吧

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引用 @增程众泰SR9免购置税版 发表的:
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肯定用过啊,我十几年前买的车就有定速巡航了。但不管定速还是自适应甚至智驾,你的脚肯定要虚掩在刹车上。然而这个姿势你根本不可能保持10分钟,除非你的刹车巨硬。

肯定用过啊,我十几年前买的车就有定速巡航了。


但不管定速还是自适应甚至智驾,你的脚肯定要虚掩在刹车上。


然而这个姿势你根本不可能保持10分钟,除非你的刹车巨硬。

上高速定个速脚直接放地上就好了,他帮你巡航又不是帮你开车,自己看着路况注意两遍就行了,反正能自动跟车前面减速你也减速,有啥累的。你非要累那就你累,我们用的人都不累

上高速定个速脚直接放地上就好了,他帮你巡航又不是帮你开车,自己看着路况注意两遍就行了,反正能自动跟车前面减速你也减速,有啥累的。你非要累那就你累,我们用的人都不累

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引用 @金牛座一高速稳如牛 发表的:
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我来问一下大家:你们用智驾或者acc巡航的时候,右脚放在哪?轻搭在油门上?还是刹车踏板上?还是放地台上? 统计下,看看哪种多?哈哈,刹车踏板比油门高,放上面脚勾起比自己开还累!

我来问一下大家:你们用智驾或者acc巡航的时候,右脚放在哪?轻搭在油门上?还是刹车踏板上?还是放地台上? 统计下,看看哪种多?
哈哈,刹车踏板比油门高,放上面脚勾起比自己开还累!

高速放地上,市区也一般不用这个,只要注意附近路况就行了

高速放地上,市区也一般不用这个,只要注意附近路况就行了

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引用 @正气朋友 发表的:
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你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

其实路况好,智驾是真的挺好的。而且我觉得其实特斯拉国内的ap就够了,其实就是个自适应巡航加车道保持,主要做得挺好的。

其实路况好,智驾是真的挺好的。而且我觉得其实特斯拉国内的ap就够了,其实就是个自适应巡航加车道保持,主要做得挺好的。

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引用 @正气朋友 发表的:
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你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

你感觉错了,只盯着路,不用集中精神去摆方向盘追车道和控油门,已经轻松很多很多的了

开车连握方向盘都累了吗?

开车连握方向盘都累了吗?

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我命比较贱,使不上这种高科技,平时一个人开高速1小时就瞌睡连天了,你搞这种智驾给我,100%会睡着,就怕醒了就到天堂站了

我命比较贱,使不上这种高科技,平时一个人开高速1小时就瞌睡连天了,你搞这种智驾给我,100%会睡着,就怕醒了就到天堂站了

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Re:每天100KM来回,有智能驾的电车真的很香了!
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小米汽车其实步子迈的很稳
如果油价降到以后只有5-6块钱,你还买电车吗?
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如果只能选华为系的智界和阿维塔,你会选哪一个?
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懂车帝是不是最黑,最不要脸的汽车媒体?
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