像老维伦纽夫,曼塞尔,哈基宁这几个明明就非常差劲,为什么会被说的很厉害的样子 117回复/ 3933710 浏览

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舒马赫的雨战实力在那个阶段还是没话说的哈基宁单2000赛季来看,保守点说算是21世纪TOP 8以内的个人发挥长距离猛,发车犀利,个人失误退赛为0

舒马赫的雨战实力在那个阶段还是没话说的
哈基宁单2000赛季来看,保守点说算是21世纪TOP 8以内的个人发挥
长距离猛,发车犀利,个人失误退赛为0

00年还算不算魔化舒

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00年还算不算魔化舒

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个人感觉舒00年的表现要强于98

个人感觉舒00年的表现要强于98

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所以他最后输给舒马赫的原因就是单纯的开车不如舒马赫开的快是吧

所以他最后输给舒马赫的原因就是单纯的开车不如舒马赫开的快是吧

长距离能胜98-00年舒马赫的。。。。。
只怕没有吧,他自己就是顶端

长距离能胜98-00年舒马赫的。。。。。
只怕没有吧,他自己就是顶端

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长距离能胜98-00年舒马赫的。。。。。只怕没有吧,他自己就是顶端

长距离能胜98-00年舒马赫的。。。。。
只怕没有吧,他自己就是顶端

99年舒马赫发挥不好,加拿大站失误退赛,只是哈基宁发挥更烂,那年最强的是弗伦岑

99年舒马赫发挥不好,加拿大站失误退赛,只是哈基宁发挥更烂,那年最强的是弗伦岑

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个人感觉舒00年的表现要强于98

个人感觉舒00年的表现要强于98

肯定的,00年我觉得是完全靠自己实力而不是靠车战胜哈基宁的这一年

肯定的,00年我觉得是完全靠自己实力而不是靠车战胜哈基宁的这一年

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你觉得2000年是不是舒马赫和哈基宁都发挥出了自己的全部实力,双方最后的积分差距就是一个历史前三的车手和一个历史前二十车手的自然差距的体现

你觉得2000年是不是舒马赫和哈基宁都发挥出了自己的全部实力,双方最后的积分差距就是一个历史前三的车手和一个历史前二十车手的自然差距的体现

哈基宁前11战的积分落后于DC,只能说赛季后半段发挥了自己巅峰实力

哈基宁前11战的积分落后于DC,只能说赛季后半段发挥了自己巅峰实力

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这件事似乎气的丹尼斯要当场开了他,还是哈基宁把他保下来的

这件事似乎气的丹尼斯要当场开了他,还是哈基宁把他保下来的

是的,这就是人品,要知道99赛季DC坑了哈基宁不知道多少分

是的,这就是人品,要知道99赛季DC坑了哈基宁不知道多少分

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那年就是DC最后一站车撞了导致车队固冠军丢了吧

那年就是DC最后一站车撞了导致车队固冠军丢了吧

95赛季进pit都可以撞墙被威廉姆斯开掉的车手,不知道为什么迈凯轮要签下来

95赛季进pit都可以撞墙被威廉姆斯开掉的车手,不知道为什么迈凯轮要签下来

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99年舒马赫发挥不好,加拿大站失误退赛,只是哈基宁发挥更烂,那年最强的是弗伦岑

99年舒马赫发挥不好,加拿大站失误退赛,只是哈基宁发挥更烂,那年最强的是弗伦岑

那年的弗伦岑把一辆乔丹开成能争夺世界冠军的车,队友世界冠军达蒙希尔全年只有7分

那年的弗伦岑把一辆乔丹开成能争夺世界冠军的车,队友世界冠军达蒙希尔全年只有7分

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哈基宁前11战的积分落后于DC,只能说赛季后半段发挥了自己巅峰实力

哈基宁前11战的积分落后于DC,只能说赛季后半段发挥了自己巅峰实力

米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题
摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了
法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战
至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题
摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了
法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战
至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

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米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题
摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了
法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战
至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

哈基宁00年摩纳哥赛车遭遇电子故障,比赛过程中还换了一个方向盘,不然也不至于

哈基宁00年摩纳哥赛车遭遇电子故障,比赛过程中还换了一个方向盘,不然也不至于

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要这么说的话。。。我也阴谋论一下2000蒙扎第一圈的事故,镜头没有交代清楚,结合积分形式。。。你是不是感觉有一些奇怪多年后的匈牙利,某位奔驰车手可以说致敬了这一幕

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要这么说的话。。。我也阴谋论一下
2000蒙扎第一圈的事故,镜头没有交代清楚,结合积分形式。。。你是不是感觉有一些奇怪
多年后的匈牙利,某位奔驰车手可以说致敬了这一幕

这一战法拉利头牌起步,我不觉得他们有阴谋的动机,看慢镜头应该是两辆乔丹相撞然后把老巴和DC带走了

这一战法拉利头牌起步,我不觉得他们有阴谋的动机,看慢镜头应该是两辆乔丹相撞然后把老巴和DC带走了

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米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题
摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了
法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战
至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

截至法国站DC赢了三场,哈基宁只赢了一场

截至法国站DC赢了三场,哈基宁只赢了一场

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米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

米卡前半段缺了点运气吧,澳洲巴西两次引擎问题
摩纳哥没跑好,而这场的DC夺冠了
法国确实DC发挥优秀,他本人也认为这是他职业生涯最强一战
至于上半年其他比赛,好像还是米卡更胜一筹,尤其像纽博格林,圣马力诺,西班牙

另外DC巴西站拿了亚军被黑掉了,99年马来西亚站同样的问题法拉利更加过分却逃过了惩罚

另外DC巴西站拿了亚军被黑掉了,99年马来西亚站同样的问题法拉利更加过分却逃过了惩罚

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跟那些没有冠军的车手比,他们还是厉害的

跟那些没有冠军的车手比,他们还是厉害的

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95赛季进pit都可以撞墙被威廉姆斯开掉的车手,不知道为什么迈凯轮要签下来

95赛季进pit都可以撞墙被威廉姆斯开掉的车手,不知道为什么迈凯轮要签下来

95年库特哈德虽然有低级失误,但总体看全年表现还算及格,作为二号车手积分比直接竞争对手多(贝纳通的二号赫伯特),特别是一号车手希尔积分输给了对面三十几分

95年库特哈德虽然有低级失误,但总体看全年表现还算及格,作为二号车手积分比直接竞争对手多(贝纳通的二号赫伯特),特别是一号车手希尔积分输给了对面三十几分

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95年库特哈德虽然有低级失误,但总体看全年表现还算及格,作为二号车手积分比直接竞争对手多(贝纳通的二号赫伯特),特别是一号车手希尔积分输给了对面三十几分

95年库特哈德虽然有低级失误,但总体看全年表现还算及格,作为二号车手积分比直接竞争对手多(贝纳通的二号赫伯特),特别是一号车手希尔积分输给了对面三十几分

当时贝纳通资源全部给舒马赫,赫伯特自己回忆录也说就是个摆设,威廉姆斯可不是这样

当时贝纳通资源全部给舒马赫,赫伯特自己回忆录也说就是个摆设,威廉姆斯可不是这样

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哈基宁00年摩纳哥赛车遭遇电子故障,比赛过程中还换了一个方向盘,不然也不至于

哈基宁00年摩纳哥赛车遭遇电子故障,比赛过程中还换了一个方向盘,不然也不至于

我觉得现今的诺里斯,和哈基宁有一些相似之处,当然除了发车。。。。
当然皮亚也很强,阿塞拜疆超乐扣那一下,体现了不凡的胆识和技术
哈基宁能在收官战,决定冠军的时候,成功使用发车这个杀手锏(99,00两次)。。。我觉得他关键时刻的心态,其实还是很稳定的
争冠站发车掉链子的好像也有不少,比如97年JV,07年LH,10年头哥,12水瓦,以及和米卡相对的,00的舒米

我觉得现今的诺里斯,和哈基宁有一些相似之处,当然除了发车。。。。
当然皮亚也很强,阿塞拜疆超乐扣那一下,体现了不凡的胆识和技术
哈基宁能在收官战,决定冠军的时候,成功使用发车这个杀手锏(99,00两次)。。。我觉得他关键时刻的心态,其实还是很稳定的
争冠站发车掉链子的好像也有不少,比如97年JV,07年LH,10年头哥,12水瓦,以及和米卡相对的,00的舒米

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95年库特哈德虽然有低级失误,但总体看全年表现还算及格,作为二号车手积分比直接竞争对手多(贝纳通的二号赫伯特),特别是一号车手希尔积分输给了对面三十几分

95年库特哈德虽然有低级失误,但总体看全年表现还算及格,作为二号车手积分比直接竞争对手多(贝纳通的二号赫伯特),特别是一号车手希尔积分输给了对面三十几分

赫伯特已经好多了,94年维斯塔潘只拿了十分

赫伯特已经好多了,94年维斯塔潘只拿了十分

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我觉得现今的诺里斯,和哈基宁有一些相似之处,当然除了发车。。。。当然皮亚也很强,阿塞拜疆超乐扣那一下,体现了不凡的胆识和技术哈基宁能在收官战,决定冠军的时候,成功使用发车这个杀手锏(99,00两次)。。。我觉得他关键时刻的心态,其实还是很稳定的争冠站发车掉链子的好像也有不少,比如97年JV,07年LH,10年头哥,12水瓦,以及和米卡相对的,00的舒米

我觉得现今的诺里斯,和哈基宁有一些相似之处,当然除了发车。。。。
当然皮亚也很强,阿塞拜疆超乐扣那一下,体现了不凡的胆识和技术
哈基宁能在收官战,决定冠军的时候,成功使用发车这个杀手锏(99,00两次)。。。我觉得他关键时刻的心态,其实还是很稳定的
争冠站发车掉链子的好像也有不少,比如97年JV,07年LH,10年头哥,12水瓦,以及和米卡相对的,00的舒米

21年的塔炮和16年的罗斯也是的

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Re:像老维伦纽夫,曼塞尔,哈基宁这几个明明就非常差劲,为什么会被说的很厉害的样子
虎扑游戏中心
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请问哪里能找到五星的回放?
奇思妙想一下,今年诺里斯的位置换成围场里的谁能拿到今年的WDC。
Wow很久没见过这么漂亮的雨战胜利了
你们以后会意识到,周冠宇做到的是多么了不起
讨论:Johnny Herbert到底是不是黑哨
[流言板]诺里斯:维斯塔潘只是策略赌对了,而我只是不太走运
看了巴西站的领奖台。奥康和嘉士利,为什么法国帮一直内讧?如果团结可能也有一番成就吧
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早就说过皮亚只会对自己人狠
有句讲句,昨天33运气是好,但也是因为有实力才可以有这运气
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讨论:Johnny Herbert到底是不是黑哨
11.5 F1新闻晨报 梅奔车队赛后被罚款/诺里斯拉塞尔被罚款
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[流言板]维斯塔潘:排位赛一度想摧毁P房,能赢下比赛就像坐过山车
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