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可00年奥地利的哈基宁好像并未取消冠军。。
车手积分保留了车队积分全扣了
98年的迈凯轮论速度优势没有97年的威廉姆斯大,因为法拉利98年的车比97年的还是好了不少,你看艾尔文两年的成绩就知道了。(说98年迈凯轮速度优势大那只是赛季初那几站,双刹车系统被禁用后两队赛车速度已经差不多了。)
说到点子上了,最后两站法拉利都是杆位
99-01年的迈凯轮赛车故障问题都很多(纽维时代的迈队除了98年基本都是这样),绝对速度上的优势被赛车故障抹平了。
00年哈基宁和98年一样都是三次退赛,而舒马赫退赛了四次,这一年还是发挥的问题
论车手表现实力,00-04年间,00年和01年库特哈德都赢了巴里切罗,02年和04年法拉利是火星车没有可比性,03年巴里切罗赢了库特哈德,在赛车性能相近的情况下,库特哈德2:1巴里切罗。
这个我不认同,巴里切罗被法拉利明确合同里规定无法争冠,而库特哈德经常能抢哈基宁的冠军,00年前半赛季以及01年全年几乎都是一号车手
00年上半赛季哈基宁的赛车故障比库特哈德多的
99年我记得任何时候哈基宁积分都完胜DC,2000年哈基宁赛车故障退赛三次DC只有一次,还有一次亚军取消一次撞车退赛