相信各位看完巴西站都对诺里斯起步程序违规但是只受到5000欧元的处罚的决定表示难以理解，骂人都罚10000欧呢，而且处罚金额其实根本不是关键，用常识想一下这绝对不应该是罚钱了事的违规。不过用后视镜看比赛也只能说Karma，如果不是诺里斯自己违规延迟了比赛十分钟，那么比赛的结果可能会完全不同。
再其次，排位赛时Q2马丁撞车未立马出示红旗放了好几辆车冲线做掉两台红牛。
正赛VSC时在诺里斯和拉塞尔换完胎之后立即结束，后面几台都没吃到。
下起大雨后出了安全车，直接杀死了所有换蓝胎车手的比赛，相当于是惩罚了做对决定的人而奖励做错决定的人，两位头排进站换了绿胎，因为安全车的决定可以安安全全的渡过大雨时间再统治比赛。
诺里斯冲出赛道返回赛道没有受到警告，但是勒克莱尔吃到了警告（存疑）
只能说这一切巧合反而造就了潘子夺冠，如果潘子不是P17发车，如果VSC没那么快结束进去换胎了，如果没有出安全车带比赛，都有可能导致潘子无法夺冠。只能说Karma，只能说造化。
当然这一切可能都只是巧合而已。
相信各位看完巴西站都对诺里斯起步程序违规但是只受到5000欧元的处罚的决定表示难以理解，骂人都罚10000欧呢，而且处罚金额其实根本不是关键，用常识想一下这绝对不应该是罚钱了事的违规。不过用后视镜看比赛也只能说Karma，如果不是诺里斯自己违规延迟了比赛十分钟，那么比赛的结果可能会完全不同。
再其次，排位赛时Q2马丁撞车未立马出示红旗放了好几辆车冲线做掉两台红牛。
正赛VSC时在诺里斯和拉塞尔换完胎之后立即结束，后面几台都没吃到。
下起大雨后出了安全车，直接杀死了所有换蓝胎车手的比赛，相当于是惩罚了做对决定的人而奖励做错决定的人，两位头排进站换了绿胎，因为安全车的决定可以安安全全的渡过大雨时间再统治比赛。
诺里斯冲出赛道返回赛道没有受到警告，但是勒克莱尔吃到了警告（存疑）
只能说这一切巧合反而造就了潘子夺冠，如果潘子不是P17发车，如果VSC没那么快结束进去换胎了，如果没有出安全车带比赛，都有可能导致潘子无法夺冠。只能说Karma，只能说造化。
当然这一切可能都只是巧合而已。
