冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

德国是美国海外驻军第二多的国家，第一是小日子。

6成没有这么多的，最多的时候差不多，包括出口给中国的保时捷之类的高端车，现在降到只有12%左右了，所以英美开始鼓噪：德国你可以对老中狠点了！

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我记得大众应该是和小鹏合作了，奥迪不知道谁，宝马和长城有合作，奔驰是和吉利。

最近火爆的腾势。。。就是奔驰加入比亚迪的产品

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冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

no，大众相对丰田利润低的最大原因是美国市场它份额太小，斯特兰蒂斯那些烂货都在美国市场大捞特捞呢

你搁这做梦呢？我说的是现实发生的事你说的什么？

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大众全系列加一起利润才占丰田的一半多吗？丰田是真赚钱啊

乌克兰为啥会成前线呢，从苏联解体到前年不是一直好好的

德国乃至欧洲跟不上的，充电桩明显不够啊，就德国的基建水准，哈哈哈哈哈哈，再过二十年吧，能赶上我国县城水准吧

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主权国家只有中美鹅

冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

你搁这做梦呢？我说的是现实发生的事你说的什么？

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你初中没学过抗日战争？

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14年就丢了克里米亚，还好好的？默克尔早就说了明斯克协议就是拖住俄罗斯给乌克兰备战的时间，他们早就知道要打的

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德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。