大众正在考虑史无前例的“关厂”计划——这将是该公司87年历史中首次关闭德国工厂！

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

曾经国内的合资大众贡献的利润好像占到大众集团整个利润的6成左右，现在国内市场开始衰退了，自然就不行了

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

冯德莱恩，美国驻欧洲总督。

冯德莱恩，美国驻欧洲总督。

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

大众全系列加一起利润才占丰田的一半多吗？丰田是真赚钱啊

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

曾经国内的合资大众贡献的利润好像占到大众集团整个利润的6成左右，现在国内市场开始衰退了，自然就不行了

6成没有这么多的，最多的时候差不多，包括出口给中国的保时捷之类的高端车，现在降到只有12%左右了，所以英美开始鼓噪：德国你可以对老中狠点了！

冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

德国境内全是美军基地

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大众全系列加一起利润才占丰田的一半多吗？丰田是真赚钱啊

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大众全系列加一起利润才占丰田的一半多吗？丰田是真赚钱啊

你说的也不对啊！不让乌克兰当前线，等乌克兰无了，自己就成前线了，两弊相劝取其轻。站在德国的角度上，他们肯定要支持乌克兰。

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三哥：？？？

中国大众买办已经开始胡言乱语了，这帮人也就这样了。

曾经国内的合资大众贡献的利润好像占到大众集团整个利润的6成左右，现在国内市场开始衰退了，自然就不行了

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

no，大众相对丰田利润低的最大原因是美国市场它份额太小，斯特兰蒂斯那些烂货都在美国市场大捞特捞呢

冷知识，最新季度大众集团（包括奥迪＋保时捷＋七大姑八大姨的子品牌）净利润折合只剩下丰田集团的0.6倍，这还是大众近两年使尽浑身解数削减成本（关停动力电池厂、重新拥抱燃油发动机的怀抱、裁撤上万员工）后交出的成绩单。德国制造业的长期强盛实际上离不开的三要素：廉价的俄罗斯能源、便宜好使唤的非洲移民以及茁壮成长的天朝市场带来泼天的出口额。如今这些过往指引德国工业前行的灯塔逐一黯淡下来，甚至旧时只能被动接受德系制品降维打击的中国老弟开始反客为主向德国人输出更先进的电气化技术和更智能的信息娱乐系统，也就不奇怪大众集团在前路茫茫、慌不择路般选择关停本土工厂这一像是断臂求生的下策了。

德国就是活tm该！配合美国炸了为自己供能的管线，这是人能干出来的事？还给乌克兰送装备，乌克兰完事之后欧洲变成前线，未来德国只会比现在更惨。这就是没有主权的下场，牺牲自己成全美爹。

买办企业？挺会扣帽子的呀

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我还以为第二是思密达呢

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美国家庭年均收入能买个凯美瑞不，中国城市现在差不多了吧

那叫配合吗？那是不敢怒不敢言，主子打掉你的牙齿你连痛都不敢叫

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人家是端起碗吃肉，放下碗骂娘，德国最踏马混蛋，对咱们边吃肉边骂娘

冯德莱恩，美国驻欧洲总督。

三哥：？？？

大众全系列加一起利润才占丰田的一半多吗？丰田是真赚钱啊

啥？裸官？

而且还有保时捷这种印钞机的情况下丰田真的离谱

电车普及的速度，估计过不了多久，真的要关了。

更先进的电气化技术这个倒也不至于吧

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大众全系列加一起利润才占丰田的一半多吗？丰田是真赚钱啊

德国是美国海外驻军第二多的国家，第一是小日子。

最近火爆的腾势。。。就是奔驰加入比亚迪的产品

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但是国产车是可以和德国车合作的，日本车已经是不死不休的局面了

老哥，排放门啥意思？可否说来听听

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这称呼多少带点贬义，而且是在否认合资车厂对中国汽车行业这几十年来的贡献

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其实大众在传统车企里转型做电车反应速度算最快的了，默默搞电车很久了，但在国内他是真干不过啊。奥迪的电车明显比宝马奔驰强不少，未来在欧洲市场真能嘎嘎乱杀。

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