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8月55%渗透率,明年估计奔着80%+去了,其实趋势早都确定了,胜负三年前都定了,只不过一堆看不懂趋势和未来的杠精不服气,各种各样奇葩理由抹黑电车,尬吹油车而已 一个新产品渗透率从1%-10%就代表了站稳脚跟,10-30%代表已经完全可以替代老产品,50%+只不过是水到渠成,实质性确认而已两三年前一堆井蛙在区里抹黑诋毁电车,还一堆点赞跟风的,信誓旦旦的表示这辈子不可能开电车的,估计这两年有不少都已经换电车真香了[微笑]
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8月55%渗透率,明年估计奔着80%+去了,其实趋势早都确定了,胜负三年前都定了,只不过一堆看不懂趋势和未来的杠精不服气,各种各样奇葩理由抹黑电车,尬吹油车而已
一个新产品渗透率从1%-10%就代表了站稳脚跟,10-30%代表已经完全可以替代老产品,50%+只不过是水到渠成,实质性确认而已
两三年前一堆井蛙在区里抹黑诋毁电车,还一堆点赞跟风的,信誓旦旦的表示这辈子不可能开电车的,估计这两年有不少都已经换电车真香了[微笑]
现在新能源车有补贴啊,这个原因加进去没,什么时候取消国家补贴再看看渗透率,那时候才是真实的。
现在新能源车有补贴啊,这个原因加进去没,什么时候取消国家补贴再看看渗透率,那时候才是真实的。
你只能代表你自己,消费者用脚投票,合资?
你搞仇恨煽动不就是为了让消费者朝你希望的方向投票?
你搞仇恨煽动不就是为了让消费者朝你希望的方向投票?
现在新能源车有补贴啊,这个原因加进去没,什么时候取消国家补贴再看看渗透率,那时候才是真实的。
现在新能源车有补贴啊,这个原因加进去没,什么时候取消国家补贴再看看渗透率,那时候才是真实的。
等到渗透率都80-90%的时候,购置税开始收了,有影响吗?油车都大部分退市了,还想着咸鱼翻身吗
现在电车国家补贴早都没了,只剩下购置税优惠了,以前电车都是几万的优惠,这两年都没了,也不影响电车销量高歌猛进啊
所以购置税正常收的时候最多开始一两个月销量会有影响,过几个月该买车还得买车,油车那时候估计大部分都要退市了,随便怎么优惠都不可能有人买
千万别以为是电车替代油车是因为国家补贴,要知道五年前国家补贴最高七八万甚至更多,结果根本卖不动,最关键的是产品力和使用体验的越级完胜油车,这才是替代油车的关键
等到渗透率都80-90%的时候,购置税开始收了,有影响吗?油车都大部分退市了,还想着咸鱼翻身吗
现在电车国家补贴早都没了,只剩下购置税优惠了,以前电车都是几万的优惠,这两年都没了,也不影响电车销量高歌猛进啊
所以购置税正常收的时候最多开始一两个月销量会有影响,过几个月该买车还得买车,油车那时候估计大部分都要退市了,随便怎么优惠都不可能有人买
千万别以为是电车替代油车是因为国家补贴,要知道五年前国家补贴最高七八万甚至更多,结果根本卖不动,最关键的是产品力和使用体验的越级完胜油车,这才是替代油车的关键
你搞仇恨煽动不就是为了让消费者朝你希望的方向投票?
你搞仇恨煽动不就是为了让消费者朝你希望的方向投票?
不是,我只是告诉你国家要干什么。
然后在告诉你,消费者是消费者不会共情高价低配的合资
不是,我只是告诉你国家要干什么。
然后在告诉你,消费者是消费者不会共情高价低配的合资
从来没有最好的产品,只有消费者偏好的产品,比如搞仇恨营销就是培养消费者的仇恨偏好
从来没有最好的产品,只有消费者偏好的产品,比如搞仇恨营销就是培养消费者的仇恨偏好
问题现在国产就是比合资更好的产品,然后国家就是要汽车工业全产业链国产化,合资?
问题现在国产就是比合资更好的产品,然后国家就是要汽车工业全产业链国产化,合资?
合资车就是国产车
合资车就是国产车
合资不是,合资需要大量支付专利费,购买第三,变速箱,发动机等核心部件
合资不是,合资需要大量支付专利费,购买第三,变速箱,发动机等核心部件
合资车就是国产车
合资车就是国产车
合资全产业国产供应链?
合资全产业国产供应链?
看你怎么理解如果为了少缴所得税搞利润隐藏在维护记提着一块的话,比亚迪可是避了不少稅
看你怎么理解如果为了少缴所得税搞利润隐藏在维护记提着一块的话,比亚迪可是避了不少稅
你就说比亚迪偷税没
你就说比亚迪偷税没
合资不是,合资需要大量支付专利费,购买第三,变速箱,发动机等核心部件
国内品牌油车一样要付专利费,电车合资和国产都不用付专利费,另外油车的专利费其实并不多,因为合资企业自己的研发实际上绕开了很多专利
国内品牌油车一样要付专利费,电车合资和国产都不用付专利费,另外油车的专利费其实并不多,因为合资企业自己的研发实际上绕开了很多专利
合资全产业国产供应链?
本来就是另外国产车也不一定全产业链
本来就是另外国产车也不一定全产业链
问题现在国产就是比合资更好的产品,然后国家就是要汽车工业全产业链国产化,合资?
你这话和水军言论是一样的,合资也可以说合资是比国产品牌更好的产品
你这话和水军言论是一样的,合资也可以说合资是比国产品牌更好的产品
你这话和水军言论是一样的,合资也可以说合资是比国产品牌更好的产品
你这话和水军言论是一样的,合资也可以说合资是比国产品牌更好的产品
合资好在哪里,更高的油耗?更低的配置?更高的价格?
合资好在哪里,更高的油耗?更低的配置?更高的价格?
本来就是另外国产车也不一定全产业链
本来就是另外国产车也不一定全产业链
你就说新能源,电机,电控,电池,智能化,底盘,这些核心哪些是购买国外的
你就说新能源,电机,电控,电池,智能化,底盘,这些核心哪些是购买国外的
国内品牌油车一样要付专利费,电车合资和国产都不用付专利费,另外油车的专利费其实并不多,因为合资企业自己的研发实际上绕开了很多专利
国内品牌油车一样要付专利费,电车合资和国产都不用付专利费,另外油车的专利费其实并不多,因为合资企业自己的研发实际上绕开了很多专利
首先合资新能源是需要付专利费,购买宁德等国产不需要付费?购买华为智能化模块不用付费?广汽丰田研发了什么专利?变速箱,发动机?
首先合资新能源是需要付专利费,购买宁德等国产不需要付费?购买华为智能化模块不用付费?广汽丰田研发了什么专利?变速箱,发动机?
不是,我只是告诉你国家要干什么。
然后在告诉你,消费者是消费者不会共情高价低配的合资
第一低配高价什么企业都有,和国产合资无关,比如华为手机就有大量低配高价机型,其次更严重的其实是表面高配其实低质,或者看不见关注度不高的地方低质,这个国产品牌也不少
第一低配高价什么企业都有,和国产合资无关,比如华为手机就有大量低配高价机型,其次更严重的其实是表面高配其实低质,或者看不见关注度不高的地方低质,这个国产品牌也不少
你就说新能源,电机,电控,电池,智能化,底盘,这些核心哪些是购买国外的
合资的新能源电池电控也都是国内生产的啊,看来你不怎么懂
合资的新能源电池电控也都是国内生产的啊,看来你不怎么懂
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