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你赶紧去举报比亚迪偷税
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阿里腾讯工资比一般互联网公司高啊,比亚迪平均薪资在汽车公司里垫底,完全相反啊
只要国产我都支持,只要合资赶紧死
还是那句你觉得比亚迪偷税漏税赶紧去举报,用不用我告诉你投诉电话?
看你怎么理解如果为了少缴所得税搞利润隐藏在维护记提着一块的话,比亚迪可是避了不少稅
发展新能源是国家的重要战略,你赶紧去修改去
发展新能源和内资外资无关啊,引入外资也是国家战略
确实有少量合资在干事,比如长安,但是更多的是不干事的当买办比如广汽。你来说说比亚迪事发动机,变速箱,底盘,哪个现在还需要支付大量专利费?
新能源车合资也不付专利费
消费者用脚投票,谁便宜买谁,销量说明一切
很简单消费者支持薪酬高的企业更有利
就目前看,除了充电便宜,其他优势不大,秦百公里五升。打滴滴经常问。朋友的理想,亏电油耗9升
我师弟的秦L三升多不到四升,我开自己凯美瑞9L多,开问界m5大概7胜,我俩上班路线基本一样,已经省了太多了。而且而且动力响应体验啥的真的比油车好太多了,保养费也少的很······
谁告诉外资必须是合资车企?
丰田用比亚迪华为电机不掏钱?虽然他也卖不出去
你就说比亚迪偷税没
那只是你自己或者比亚迪水军的解读,国家政策可没说过
你在去看看国家规划行不
各种政策补贴新能源是为了啥?
国务院8月刚发布绿色转型意见,其中提到2035年新能源汽车成为销售主流,目前比亚迪等国产新能源都在在为之努力
8月份刚出了一个新意见,在往前无数的政策,要不国家每年大量补贴新能源干嘛
消费者是谁的产品更好,买谁的。
你凯美瑞是什么级别的车?他的琴是什么级别的车?,这都没法比呀,我理解b级车十个以下的油耗就都能忍受
你凯美瑞是什么级别的车?他的琴是什么级别的车?[捂脸],这都没法比呀,我理解b级车十个以下的油耗就都能忍受
别高看凯美瑞了,也别小看秦L,我自己的感受,我的19款凯美瑞2.5L驾驶感受不如秦L,空间也没大,秦L本身尺寸就和凯美瑞差不多,比秦大。