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本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
摩托车骑多了，感觉自行车那个轮子怎么敢压弯的呀，也可能我骑得自行车不够高级
摩托车骑多了，感觉自行车那个轮子怎么敢压弯的呀，也可能我骑得自行车不够高级
但是公路车轻，而且帅
指着公路车耍帅是最没必要的，骑行姿势激进，缓震舒适性差，通过性低，要是指望锻炼，那效果也比山地车差一点，同价位性价比更无从谈起，单纯为耍帅买公路车简直傻冒
指着公路车耍帅是最没必要的，骑行姿势激进，缓震舒适性差，通过性低，要是指望锻炼，那效果也比山地车差一点，同价位性价比更无从谈起，单纯为耍帅买公路车简直傻冒
我就从来不穿锁鞋啊，山地车公路车都骑，我只带个头盔。反正我也不飙车，就悠闲十几二十的速度骑一下
我慢慢的放下了刚举起的刀
我慢慢的放下了刚举起的刀
大下坡 甭太快 40迈 你刹个车试试
下坡我骑到50多，爽是爽，慌也是真慌…感觉遇上个小坑或者石头会直接起飞
下坡我骑到50多，爽是爽，慌也是真慌…感觉遇上个小坑或者石头会直接起飞
不能再赞 骑车不是会蹬就可以了，需要太多技术
不能再赞 骑车不是会蹬就可以了，需要太多技术
弯道快才是真的快，谁直线不会加速，赶上下大坡加速更快
弯道快才是真的快，谁直线不会加速，赶上下大坡加速更快
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
骑车12年了，骑过青藏川藏，见过太多的人没什么经验就来骑，各种摔车，甚至付出生命的代价。周末经常去秦岭各大峪口去骑，感觉现在好多人就是为了酷炫，至于骑车的技术和安全是一点也不懂，见过刚入学的大学生不戴头盔摔死的，还有下坡速度过快撞山撞车坠崖的，反正我现在是越骑越小心，头盔时时戴，上坡使劲蹬，下坡紧拉闸，入弯先减速，遵守交通灯，遇见大车停，尽量不夜骑。不管在什么路段，下坡速度都不超过三十。希望广大骑友都能平安，对自己，家人和他人的安全负责。热爱骑车，能够安全骑行一辈子才是最重要的。福利放一张高尔寺山美景。
骑车12年了，骑过青藏川藏，见过太多的人没什么经验就来骑，各种摔车，甚至付出生命的代价。周末经常去秦岭各大峪口去骑，感觉现在好多人就是为了酷炫，至于骑车的技术和安全是一点也不懂，见过刚入学的大学生不戴头盔摔死的，还有下坡速度过快撞山撞车坠崖的，反正我现在是越骑越小心，头盔时时戴，上坡使劲蹬，下坡紧拉闸，入弯先减速，遵守交通灯，遇见大车停，尽量不夜骑。不管在什么路段，下坡速度都不超过三十。希望广大骑友都能平安，对自己，家人和他人的安全负责。热爱骑车，能够安全骑行一辈子才是最重要的。福利放一张高尔寺山美景。
大行刷到四十以上太狠了，脚蹬子都冒火了吧
大行刷到四十以上太狠了，脚蹬子都冒火了吧
公路车设计鸡肋的避震，变态窄的胎宽，本来就是与舒适休闲骑行无缘，二是专为竞速而设计，不说四五十码是常态，任谁买了一辆上万的公路，只为了骑二三十码休闲骑，真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗，骑行更稳定，避震更好，车架也不高，为何买那么贵公路车来受罪？就好比买仿赛摩托车，新手买过来都是我就喜欢拉风，不玩激进，管住右手，不压弯不飙速，但实际呢，没几天就开始飙车拉极速，你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的，买公路车都会尝试压榨极速，没有锁鞋，极速是非常危险的，脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个，你举打篮球的例子再恰当不过了，装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的，但是你这锁鞋和普通鞋的区别，就相当于篮球鞋和拖鞋的区别，你说你穿拖鞋也可以玩篮球，是没毛病，但急停跳投，转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗？ 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路，时速二十码养生骑，那是你的选择，我尊重你的选择
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公路车设计鸡肋的避震，变态窄的胎宽，本来就是与舒适休闲骑行无缘，二是专为竞速而设计，不说四五十码是常态，任谁买了一辆上万的公路，只为了骑二三十码休闲骑，真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗，骑行更稳定，避震更好，车架也不高，为何买那么贵公路车来受罪？就好比买仿赛摩托车，新手买过来都是我就喜欢拉风，不玩激进，管住右手，不压弯不飙速，但实际呢，没几天就开始飙车拉极速，你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的，买公路车都会尝试压榨极速，没有锁鞋，极速是非常危险的，脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个，你举打篮球的例子再恰当不过了，装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的，但是你这锁鞋和普通鞋的区别，就相当于篮球鞋和拖鞋的区别，你说你穿拖鞋也可以玩篮球，是没毛病，但急停跳投，转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗？ 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路，时速二十码养生骑，那是你的选择，我尊重你的选择
相信我，普通人能30巡航一小时不停的都不多，四五十真不是常态。
相信我，普通人能30巡航一小时不停的都不多，四五十真不是常态。
指着公路车耍帅是最没必要的，骑行姿势激进，缓震舒适性差，通过性低，要是指望锻炼，那效果也比山地车差一点，同价位性价比更无从谈起，单纯为耍帅买公路车简直傻冒
指着公路车耍帅是最没必要的，骑行姿势激进，缓震舒适性差，通过性低，要是指望锻炼，那效果也比山地车差一点，同价位性价比更无从谈起，单纯为耍帅买公路车简直傻冒
个人有个人的需求
个人有个人的需求
我就从来不穿锁鞋啊，山地车公路车都骑，我只带个头盔。反正我也不飙车，就悠闲十几二十的速度骑一下
你自己都说速度慢，那你骑共享单车啊，一样呢。
你自己都说速度慢，那你骑共享单车啊，一样呢。