求教 迪卡侬公路车

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旧故里(24级)楼主2023-08-02 18:58:38发布于上海
求教 迪卡侬公路车旧故里 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling

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套件不一样。

套件不一样。

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潮汕地区不骑这种单车的。谢谢

潮汕地区不骑这种单车的。谢谢

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520涨价了,性价比下来了,那一台不太清楚

520涨价了,性价比下来了,那一台不太清楚

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j20有个供应商不就是生产自行车的么

j20有个供应商不就是生产自行车的么[奸笑]

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以前520好像是tigra的套件,新款应该都换成105了,看了下官网,af前后拨和牙盘飞轮都是105的。520的牙盘飞轮不是原配105换了ms。

以前520好像是tigra的套件,新款应该都换成105了,看了下官网,af前后拨和牙盘飞轮都是105的。520的牙盘飞轮不是原配105换了ms。

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j20有个供应商不就是生产自行车的么[奸笑]

j20有个供应商不就是生产自行车的么[奸笑]

ZGL?

ZGL?

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ZGL?

ZGL?

忘了反正车超贵。

忘了[捂脸]反正车超贵。

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520整车贼重,适合改gravel,唯一亮点是trp线拉油碟,据说手感不错

520整车贼重,适合改gravel,唯一亮点是trp线拉油碟,据说手感不错

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这两款都涨价了,性价比没之前的高了

这两款都涨价了,性价比没之前的高了

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rc520优点:几何友好,可以装宽胎,线拉油碟里算是手感不错的。af105优点:轻,圈刹好维护,105圈刹大套。

性价比都不高,好像还都是一体式尾钩,非得从这俩里选的话,城市通勤骑游选rc520,想带一点训练属性选af105。

迪卡侬本来主打性价比和有大码,现在性价比没了,除了rival电变那款算是性价比不错的。

rc520优点:几何友好,可以装宽胎,线拉油碟里算是手感不错的。af105优点:轻,圈刹好维护,105圈刹大套。

性价比都不高,好像还都是一体式尾钩,非得从这俩里选的话,城市通勤骑游选rc520,想带一点训练属性选af105。

迪卡侬本来主打性价比和有大码,现在性价比没了,除了rival电变那款算是性价比不错的。

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引用 @土豆烧荔枝 发表的:
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520整车贼重,适合改gravel,唯一亮点是trp线拉油碟,据说手感不错

520整车贼重,适合改gravel,唯一亮点是trp线拉油碟,据说手感不错

520本来不就是gravel吗

520本来不就是gravel吗

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引用 @Roseeeeeneri 发表的:
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520本来不就是gravel吗

520本来不就是gravel吗

那款是gravel520,标价6999,用的速联11速的套件,原装好像还是搭配的650的外胎,比较独特

那款是gravel520,标价6999,用的速联11速的套件,原装好像还是搭配的650的外胎,比较独特

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建议别看RC 520了,我之前也纠结这个价位的车,后来跟店员聊了下,果断放弃了RC 520,理由如下:

AF 105是铝架,禧玛诺105大套,除了圈刹技术旧和走线不好看,轮组和胎差点意思后期可以换,其它没啥需要换的

而RC 520 现在是禧玛诺小套间,好像最近的货都是微转的变速器了,你可知道,RC 120用的也是微转,RC 520 和 120都用微转,除了差个铝碳前插,就差异真不大了

所以,建议不差那几百块,就直接AF 105吧,骑个1-2年问题不大

建议别看RC 520了,我之前也纠结这个价位的车,后来跟店员聊了下,果断放弃了RC 520,理由如下:

AF 105是铝架,禧玛诺105大套,除了圈刹技术旧和走线不好看,轮组和胎差点意思后期可以换,其它没啥需要换的

而RC 520 现在是禧玛诺小套间,好像最近的货都是微转的变速器了,你可知道,RC 120用的也是微转,RC 520 和 120都用微转,除了差个铝碳前插,就差异真不大了

所以,建议不差那几百块,就直接AF 105吧,骑个1-2年问题不大

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105大套还是不错的

105大套还是不错的

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引用 @草丛大汉 发表的:
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105大套还是不错的

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105大套还是不错的

请问这是迪卡侬的AF105吗?

请问这是迪卡侬的AF105吗?

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请问这是迪卡侬的AF105吗?

请问这是迪卡侬的AF105吗?

不是的,这是af900,不105老一些但是内走线更轻。

不是的,这是af900,不105老一些但是内走线更轻。

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Re:求教 迪卡侬公路车
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