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你说到违反交规，我就来兴趣了，不仅骑自行车的，骑电瓶车的现在也是重灾区，骑电瓶车打电话发微信就不说了，居然还有骑车看美女直播的，真的希望严抓一下，太容易对别人的财产产生威胁了，前段时间碰到一个逆行闯灯的，跟我差点撞上，我让他注意交规，他居然来了句我骑个电瓶车有啥交规不交规的
你说到违反交规，我就来兴趣了，不仅骑自行车的，骑电瓶车的现在也是重灾区，骑电瓶车打电话发微信就不说了，居然还有骑车看美女直播的，真的希望严抓一下，太容易对别人的财产产生威胁了，前段时间碰到一个逆行闯灯的，跟我差点撞上，我让他注意交规，他居然来了句我骑个电瓶车有啥交规不交规的
我还见过骑电瓶车跷二郎腿的
我还见过骑电瓶车跷二郎腿的
更理解不了的是户外圈，年纪轻轻的拄个拐。一群模仿秀
说白了，精致生活呗。以前玩户外全野外的装备也不像现在专业齐全，那时候各条线路都没怎么听过死人，大家都对自然有一份敬畏之心。现在可好，装备上去了，连各类轻户外路线年年都能听到死人消息。
说白了，精致生活呗。以前玩户外全野外的装备也不像现在专业齐全，那时候各条线路都没怎么听过死人，大家都对自然有一份敬畏之心。现在可好，装备上去了，连各类轻户外路线年年都能听到死人消息。
如果市区内骑车，算上等红绿灯的减速和加速，均速能上45KM/h非机动车道基本上是不能走了。非机动车道井盖多路况差又会经常被别停。
如果市区内骑车，算上等红绿灯的减速和加速，均速能上45KM/h非机动车道基本上是不能走了。非机动车道井盖多路况差又会经常被别停。
我市区开车匀速都没45，骑车不可能的
我市区开车匀速都没45，骑车不可能的
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
太赞同了，和电动车一回事，新手拿到驾照上来就开零百三四秒的车，玩车老手也没都把五秒的油车开明白。开关脚、可变转向比、异形方向盘、油门刹车还分不清，说没就没
太赞同了，和电动车一回事，新手拿到驾照上来就开零百三四秒的车，玩车老手也没都把五秒的油车开明白。开关脚、可变转向比、异形方向盘、油门刹车还分不清，说没就没
公路车设计鸡肋的避震，变态窄的胎宽，本来就是与舒适休闲骑行无缘，二是专为竞速而设计，不说四五十码是常态，任谁买了一辆上万的公路，只为了骑二三十码休闲骑，真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗，骑行更稳定，避震更好，车架也不高，为何买那么贵公路车来受罪？就好比买仿赛摩托车，新手买过来都是我就喜欢拉风，不玩激进，管住右手，不压弯不飙速，但实际呢，没几天就开始飙车拉极速，你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的，买公路车都会尝试压榨极速，没有锁鞋，极速是非常危险的，脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个，你举打篮球的例子再恰当不过了，装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的，但是你这锁鞋和普通鞋的区别，就相当于篮球鞋和拖鞋的区别，你说你穿拖鞋也可以玩篮球，是没毛病，但急停跳投，转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗？ 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路，时速二十码养生骑，那是你的选择，我尊重你的选择
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公路车设计鸡肋的避震，变态窄的胎宽，本来就是与舒适休闲骑行无缘，二是专为竞速而设计，不说四五十码是常态，任谁买了一辆上万的公路，只为了骑二三十码休闲骑，真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗，骑行更稳定，避震更好，车架也不高，为何买那么贵公路车来受罪？就好比买仿赛摩托车，新手买过来都是我就喜欢拉风，不玩激进，管住右手，不压弯不飙速，但实际呢，没几天就开始飙车拉极速，你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的，买公路车都会尝试压榨极速，没有锁鞋，极速是非常危险的，脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个，你举打篮球的例子再恰当不过了，装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的，但是你这锁鞋和普通鞋的区别，就相当于篮球鞋和拖鞋的区别，你说你穿拖鞋也可以玩篮球，是没毛病，但急停跳投，转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗？ 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路，时速二十码养生骑，那是你的选择，我尊重你的选择
环法冠军波加查今年最后一站数据也不过44KM/H，在你这成了随随便便上个四五十迈，没骑过就别来装逼了吧
环法冠军波加查今年最后一站数据也不过44KM/H，在你这成了随随便便上个四五十迈，没骑过就别来装逼了吧
是的，环法别人匀速也就五六十
今年波加查环法40……
今年波加查环法40……
大哥原来是环法冠军，失敬失敬
大哥原来是环法冠军，失敬失敬
比环法冠军还牛逼
比环法冠军还牛逼
买公路车就是为了骑的更快，不为了快山地完全够用 一般正常骑均速30也算比较安全些。花更高的价格就是为了提速，就和老板买U8冲河里玩水一样。不明白为啥电动车能挣个新国标，自行车就不能在源头搞搞。
买公路车就是为了骑的更快，不为了快山地完全够用 一般正常骑均速30也算比较安全些。花更高的价格就是为了提速，就和老板买U8冲河里玩水一样。不明白为啥电动车能挣个新国标，自行车就不能在源头搞搞。
公路拍照可以发小红书，山地不符合他们的期望
公路拍照可以发小红书，山地不符合他们的期望
相同速度 山地费力的多
相同速度 山地费力的多
锻炼身体不就是想费点力吗
锻炼身体不就是想费点力吗[奸笑]
更理解不了的是户外圈，年纪轻轻的拄个拐。一群模仿秀
作为一个有着8年经验的重度登山、徒步爱好者，个人体验来说，登山杖除了个别情况下有用点用，大部分情况下都是累赘，就是一群跟风者拿来装逼的，现在各行各业都是这样
作为一个有着8年经验的重度登山、徒步爱好者，个人体验来说，登山杖除了个别情况下有用点用，大部分情况下都是累赘，就是一群跟风者拿来装逼的，现在各行各业都是这样
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
刹车说到底靠的就是摩擦力。你公路车，车胎那么细，再怎么会骑，再怎么厉害，上马路竞速就是不行。电瓶车为啥限速25，就是因为快了刹不住啊。大晚上，看到一群骑行佬在那飙车，我都为他们捏把汗。真就是一出事，就得躺下好几个
刹车说到底靠的就是摩擦力。你公路车，车胎那么细，再怎么会骑，再怎么厉害，上马路竞速就是不行。电瓶车为啥限速25，就是因为快了刹不住啊。大晚上，看到一群骑行佬在那飙车，我都为他们捏把汗。真就是一出事，就得躺下好几个
