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你说到违反交规,我就来兴趣了,不仅骑自行车的,骑电瓶车的现在也是重灾区,骑电瓶车打电话发微信就不说了,居然还有骑车看美女直播的,真的希望严抓一下,太容易对别人的财产产生威胁了,前段时间碰到一个逆行闯灯的,跟我差点撞上,我让他注意交规,他居然来了句我骑个电瓶车有啥交规不交规的
你说到违反交规,我就来兴趣了,不仅骑自行车的,骑电瓶车的现在也是重灾区,骑电瓶车打电话发微信就不说了,居然还有骑车看美女直播的,真的希望严抓一下,太容易对别人的财产产生威胁了,前段时间碰到一个逆行闯灯的,跟我差点撞上,我让他注意交规,他居然来了句我骑个电瓶车有啥交规不交规的
电鸡那是T0
电鸡那是T0
国标电动车为啥不让超过25呢,因为法规上他是属于非机动车范畴,只能走非机动车道,假如超过了25,那电机输出过大,就不能定义为非机动车了。你先明白这个逻辑关系另外你说的踩到50时速,几把世界顶级ITT也就五十多,你这张口闭口就三五十巡航的,另外自行车道本身就是限制只能自行车通行设置的,但是非机动车的国标电动车可以走这个道,但是他有电机,电池,为了保护行人安全以及其他出行人的路权所以才限制功率输出现在矛盾点根本不在于速度,而是自行车大多数情况没有自行车道去骑,有自行车道限制,就没有说撞到机动车一说,有的话责任也是机动车上
国标电动车为啥不让超过25呢,因为法规上他是属于非机动车范畴,只能走非机动车道,假如超过了25,那电机输出过大,就不能定义为非机动车了。你先明白这个逻辑关系另外你说的踩到50时速,几把世界顶级ITT也就五十多,你这张口闭口就三五十巡航的,另外自行车道本身就是限制只能自行车通行设置的,但是非机动车的国标电动车可以走这个道,但是他有电机,电池,为了保护行人安全以及其他出行人的路权所以才限制功率输出现在矛盾点根本不在于速度,而是自行车大多数情况没有自行车道去骑,有自行车道限制,就没有说撞到机动车一说,有的话责任也是机动车上
你在说啥玩意
你在说啥玩意
你说的都不在点上,这帮子骑车的人最大的问题是违反交规。
你说的都不在点上,这帮子骑车的人最大的问题是违反交规。
我认为 开车有长驾龄得人去骑车无论电动车还是自行车才会遵守交规 因为知道害怕 不开车只骑车的人根本不知道害怕这才是他们随心所意违法骑行的原因 大部分人有恃无恐觉得车会让他们 也不敢撞他们 只要让他们坐在驾驶位看看那些违章骑行的有多危险才会有感触
我认为 开车有长驾龄得人去骑车无论电动车还是自行车才会遵守交规 因为知道害怕 不开车只骑车的人根本不知道害怕这才是他们随心所意违法骑行的原因 大部分人有恃无恐觉得车会让他们 也不敢撞他们 只要让他们坐在驾驶位看看那些违章骑行的有多危险才会有感触
本人有至少8年的骑龄,大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车,所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持,我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的,无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因,个人感觉北京公路车偏多,这种车给我的感觉就是贵快轻难操控,和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知,认为骑的快就是牛。但是速度上去了,过弯又压不下去,跑对面车道,路况不熟悉又敢放坡,甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体,我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄,大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车,所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持,我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的,无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因,个人感觉北京公路车偏多,这种车给我的感觉就是贵快轻难操控,和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知,认为骑的快就是牛。但是速度上去了,过弯又压不下去,跑对面车道,路况不熟悉又敢放坡,甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体,我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
啰哩巴嗦的 不就是一帮傻嗨 个破自行车还分析起车速来了
啰哩巴嗦的 不就是一帮傻嗨 个破自行车还分析起车速来了
建议来天津骑 这里没有交警 主打一个随意 想怎么骑就怎么骑 不过难度也高 汽车也是想怎么停就怎么停,想怎么开就怎么开。
建议来天津骑 这里没有交警 主打一个随意 想怎么骑就怎么骑 不过难度也高 汽车也是想怎么停就怎么停,想怎么开就怎么开。
天津一会就拐弯怎么骑
天津一会就拐弯怎么骑
公路车设计鸡肋的避震,变态窄的胎宽,本来就是与舒适休闲骑行无缘,二是专为竞速而设计,不说四五十码是常态,任谁买了一辆上万的公路,只为了骑二三十码休闲骑,真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗,骑行更稳定,避震更好,车架也不高,为何买那么贵公路车来受罪?就好比买仿赛摩托车,新手买过来都是我就喜欢拉风,不玩激进,管住右手,不压弯不飙速,但实际呢,没几天就开始飙车拉极速,你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的,买公路车都会尝试压榨极速,没有锁鞋,极速是非常危险的,脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个,你举打篮球的例子再恰当不过了,装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的,但是你这锁鞋和普通鞋的区别,就相当于篮球鞋和拖鞋的区别,你说你穿拖鞋也可以玩篮球,是没毛病,但急停跳投,转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗? 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路,时速二十码养生骑,那是你的选择,我尊重你的选择
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公路车设计鸡肋的避震,变态窄的胎宽,本来就是与舒适休闲骑行无缘,二是专为竞速而设计,不说四五十码是常态,任谁买了一辆上万的公路,只为了骑二三十码休闲骑,真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗,骑行更稳定,避震更好,车架也不高,为何买那么贵公路车来受罪?就好比买仿赛摩托车,新手买过来都是我就喜欢拉风,不玩激进,管住右手,不压弯不飙速,但实际呢,没几天就开始飙车拉极速,你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的,买公路车都会尝试压榨极速,没有锁鞋,极速是非常危险的,脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个,你举打篮球的例子再恰当不过了,装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的,但是你这锁鞋和普通鞋的区别,就相当于篮球鞋和拖鞋的区别,你说你穿拖鞋也可以玩篮球,是没毛病,但急停跳投,转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗? 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路,时速二十码养生骑,那是你的选择,我尊重你的选择
你是不是真的觉得山地是蜗牛公路是兔子?
你是不是真的觉得山地是蜗牛公路是兔子?
本人有至少8年的骑龄,大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车,所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持,我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的,无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因,个人感觉北京公路车偏多,这种车给我的感觉就是贵快轻难操控,和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知,认为骑的快就是牛。但是速度上去了,过弯又压不下去,跑对面车道,路况不熟悉又敢放坡,甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体,我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄,大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车,所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持,我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的,无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因,个人感觉北京公路车偏多,这种车给我的感觉就是贵快轻难操控,和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知,认为骑的快就是牛。但是速度上去了,过弯又压不下去,跑对面车道,路况不熟悉又敢放坡,甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体,我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
你说的什么技术啊装备啊人家那些网红压根儿就不关心,那些女的只关心瑜伽裤加上公路车有没有搞头,那些男的只关心骑车结束后哪里可以哈皮一下
你说的什么技术啊装备啊人家那些网红压根儿就不关心,那些女的只关心瑜伽裤加上公路车有没有搞头,那些男的只关心骑车结束后哪里可以哈皮一下
我在浙江温州,这两年不知道吹了什么风,大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女,最搞笑的是其中一半不穿锁鞋,要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞,极其危险,不知道这帮人怎么想的,玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢
我在浙江温州,这两年不知道吹了什么风,大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女,最搞笑的是其中一半不穿锁鞋,要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞,极其危险,不知道这帮人怎么想的,玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢
都在哪里骑?妹子好看吗?身材哇塞吗?
都在哪里骑?妹子好看吗?身材哇塞吗?
我可以平时不骑快,但我快迟到的时候我得能快。
快迟到的时候恨不得飞起来
快迟到的时候恨不得飞起来
本人有至少8年的骑龄,大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车,所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持,我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的,无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因,个人感觉北京公路车偏多,这种车给我的感觉就是贵快轻难操控,和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知,认为骑的快就是牛。但是速度上去了,过弯又压不下去,跑对面车道,路况不熟悉又敢放坡,甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体,我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄,大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车,所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持,我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的,无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因,个人感觉北京公路车偏多,这种车给我的感觉就是贵快轻难操控,和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知,认为骑的快就是牛。但是速度上去了,过弯又压不下去,跑对面车道,路况不熟悉又敢放坡,甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体,我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
这个骑行场地成本是不是挺高啊,现在有没有专业的场地可以骑行啊?非要在马路上骑吗?一两个人不竞速就罢了,一大群人或者竞速。是不是普通马路就不太适合了?
这个骑行场地成本是不是挺高啊,现在有没有专业的场地可以骑行啊?非要在马路上骑吗?一两个人不竞速就罢了,一大群人或者竞速。是不是普通马路就不太适合了?
哔哩哔哩就看到一个用天津话配音的视频,一群大行鸟车小布AMBF之类的小轮车刷街,均速40以上,个别人还时不冲50多的,大部分时间都走机动车道,这些人真是为了发视频才拍的迟早出事。
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哔哩哔哩就看到一个用天津话配音的视频,一群大行鸟车小布AMBF之类的小轮车刷街,均速40以上,个别人还时不冲50多的,大部分时间都走机动车道,这些人真是为了发视频才拍的迟早出事。
我还看过一个天津up专门发“天津交通自由”的吐槽视频,里面的不止自行车,整个路上秩序都乱
我还看过一个天津up专门发“天津交通自由”的吐槽视频,里面的不止自行车,整个路上秩序都乱
如果市区内骑车,算上等红绿灯的减速和加速,均速能上45KM/h非机动车道基本上是不能走了。非机动车道井盖多路况差又会经常被别停。
如果市区内骑车,算上等红绿灯的减速和加速,均速能上45KM/h非机动车道基本上是不能走了。非机动车道井盖多路况差又会经常被别停。
你没骑过车吧,城区内均速不可能45,30都难,一般高均速的路都是国省道,环湖大道,通港大道,前提条件就是红绿灯少车少视线好
你没骑过车吧,城区内均速不可能45,30都难,一般高均速的路都是国省道,环湖大道,通港大道,前提条件就是红绿灯少车少视线好
我在浙江温州,这两年不知道吹了什么风,大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女,最搞笑的是其中一半不穿锁鞋,要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞,极其危险,不知道这帮人怎么想的,玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢
我在浙江温州,这两年不知道吹了什么风,大街小巷全是紧身衣紧身裤公路车的男男女女,最搞笑的是其中一半不穿锁鞋,要知道公路车四五十码才上去极容易脚踩空或者踩飞,极其危险,不知道这帮人怎么想的,玩公路车不穿锁鞋您还不如老老实实玩山地车呢
只能说现在这群人,穿锁鞋才真的危险
只能说现在这群人,穿锁鞋才真的危险
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