最近在看平把公路车。说下需求吧，就是市区通勤，没有参加骑行俱乐部啥的，大概单程9公里，基本是铺装道路，所以就不考虑山地车了，对我来说，效率（其实就是速度吧）至上，但是又不想考虑弯把公路车，所以就折中一下，平把公路吧。看了捷安特escape1和2，3还有美利达探索者80，100。按照价位相近PK的话，es1PK100，es2PK80，es3就是碟刹改为圈刹了。基本就是2k以上是油碟，2k以下是线碟，后拨的话，2k以上的es2和100要用的好些。不知道如何选择，预算的话，2.5k之内均可。就是不知道es2升级到1，或者同理探索者80升级到100的体验有多明显?请大神或者骑过这几款的来指点迷津，主要是纠结品牌和具体的款（就是选捷安特还是美利达，然后同品牌是选低端款还是高端款?）。谢谢！对了，现在骑的是捷安特的老款fcr3300，早年买的了还是圈刹的款，当时2000+吧。
最近在看平把公路车。说下需求吧，就是市区通勤，没有参加骑行俱乐部啥的，大概单程9公里，基本是铺装道路，所以就不考虑山地车了，对我来说，效率（其实就是速度吧）至上，但是又不想考虑弯把公路车，所以就折中一下，平把公路吧。看了捷安特escape1和2，3还有美利达探索者80，100。按照价位相近PK的话，es1PK100，es2PK80，es3就是碟刹改为圈刹了。基本就是2k以上是油碟，2k以下是线碟，后拨的话，2k以上的es2和100要用的好些。不知道如何选择，预算的话，2.5k之内均可。就是不知道es2升级到1，或者同理探索者80升级到100的体验有多明显?请大神或者骑过这几款的来指点迷津，主要是纠结品牌和具体的款（就是选捷安特还是美利达，然后同品牌是选低端款还是高端款?）。谢谢！对了，现在骑的是捷安特的老款fcr3300，早年买的了还是圈刹的款，当时2000+吧。
