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我感觉只要平路不发力蹬就是20，十几不敢想也太低了，要是全程均速20，倒也休闲。
我感觉只要平路不发力蹬就是20，十几不敢想也太低了，要是全程均速20，倒也休闲。
挑战一下共享单车 全力骑15左右
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本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
本人有至少8年的骑龄，大大小小什么型号的车子都有骑过。也在不少城市骑过车，所以我认为我的感受还是能够说明一部分问题的。首先我对于北京交管此次行动表示支持，我也被罚过款。北京骑行的风气是我见过最浮躁的，无论是从装备上还是习惯上。再一个可能是因为收入和城市化的原因，个人感觉北京公路车偏多，这种车给我的感觉就是贵快轻难操控，和山地的重慢稳相比及其不适合新人。因此当新人入手公路出事故的概率就大得多了。很多人对自己的控车能力没有认知，认为骑的快就是牛。但是速度上去了，过弯又压不下去，跑对面车道，路况不熟悉又敢放坡，甚至还有因为所谓没有穿锁鞋把脚后跟绞进轮子里面的……对于这种群体，我只能建议先涨经验再提速吧。[你再骂]
是吗，涨了经验在城里就可以提速了吗？
是吗，涨了经验在城里就可以提速了吗？
经常有人在群里发路骑35+公里速的……我就在想这特么有红绿灯你还能保持这个速度那的有多快
经常有人在群里发路骑35+公里速的……我就在想这特么有红绿灯你还能保持这个速度那的有多快[捂脸]
挑战一下共享单车 全力骑15左右
骑不了太久，感觉稍微快点脚就感觉踏空
骑不了太久，感觉稍微快点脚就感觉踏空
我就从来不穿锁鞋啊，山地车公路车都骑，我只带个头盔。反正我也不飙车，就悠闲十几二十的速度骑一下
我也是这样，额外的设备就前灯，尾灯，头盔。基本不跟团骑，体力好就骑快点，体力不好就慢慢骑，主要就是看看沿途的风景，每次的线路都很随机，所以也没配码表。
我也是这样，额外的设备就前灯，尾灯，头盔。基本不跟团骑，体力好就骑快点，体力不好就慢慢骑，主要就是看看沿途的风景，每次的线路都很随机，所以也没配码表。
不用打击，它们会自然淘汰
不用打击，它们会自然淘汰
公路车设计鸡肋的避震，变态窄的胎宽，本来就是与舒适休闲骑行无缘，二是专为竞速而设计，不说四五十码是常态，任谁买了一辆上万的公路，只为了骑二三十码休闲骑，真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗，骑行更稳定，避震更好，车架也不高，为何买那么贵公路车来受罪？就好比买仿赛摩托车，新手买过来都是我就喜欢拉风，不玩激进，管住右手，不压弯不飙速，但实际呢，没几天就开始飙车拉极速，你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的，买公路车都会尝试压榨极速，没有锁鞋，极速是非常危险的，脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个，你举打篮球的例子再恰当不过了，装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的，但是你这锁鞋和普通鞋的区别，就相当于篮球鞋和拖鞋的区别，你说你穿拖鞋也可以玩篮球，是没毛病，但急停跳投，转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗？ 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路，时速二十码养生骑，那是你的选择，我尊重你的选择
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公路车设计鸡肋的避震，变态窄的胎宽，本来就是与舒适休闲骑行无缘，二是专为竞速而设计，不说四五十码是常态，任谁买了一辆上万的公路，只为了骑二三十码休闲骑，真要休闲骑买一辆两三千美丽达捷安特不更香吗，骑行更稳定，避震更好，车架也不高，为何买那么贵公路车来受罪？就好比买仿赛摩托车，新手买过来都是我就喜欢拉风，不玩激进，管住右手，不压弯不飙速，但实际呢，没几天就开始飙车拉极速，你要真休闲骑买个几千的踏板不香吗。 除了极个别身体协调能力特别差车技差胆子小的，买公路车都会尝试压榨极速，没有锁鞋，极速是非常危险的，脚踩空车子极容易失衡摔倒。 再一个，你举打篮球的例子再恰当不过了，装备党指的是那些同样是篮球鞋非要买几千上万的，但是你这锁鞋和普通鞋的区别，就相当于篮球鞋和拖鞋的区别，你说你穿拖鞋也可以玩篮球，是没毛病，但急停跳投，转身过人这些大幅度动作你穿拖鞋能跟篮球鞋一样吗？ 当然你非要花很多钱装个逼骑个公路，时速二十码养生骑，那是你的选择，我尊重你的选择
骑行爱好者能巡航三十都算牛的了 四五十那都是职业的
骑行爱好者能巡航三十都算牛的了 四五十那都是职业的