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用什么指标也不妨碍它挂的是绿牌,属于新能源。国家规定的,你不服?憋着吧!
哈哈哈哈 破房了?开始自己胡说八道了?属于新能源为什么要用油车指标?为什么不能用新能源指标?给我解释解释呗
油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废
一手油车都已经被电车打的价格快骨折了,所谓的二手流通性只会越来越式微。
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啊?这样就算破防?为什么要用油车的指标?我怎么知道?不如你告诉我为什么它能挂绿牌?
因为北京绿牌不等于新能源,混动车也能挂,但是用的油车指标。无论插混增程轻混还是什么混,只要不是纯电,都按油车指标算。
啊?这
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今年两个朋友换电车一个19年的C级卖了13万,另外一个17年朗行卖3万。
其实我现在比较好奇的是按照这个新能源的普及速度。以后中石化、中石油的油咋卖呢,虽说混动也要用油,但是基本上用油的量要比以前至少要少1/3吧。我自己的l9基本上两三个月才加一次油,甚至有一次将近半年才加了一次油。
有一个让我记忆深刻的事,我大学专业是动力机械,有一次上化学课,化学老师一脸心痛的说“石油里面都是宝,多好的化工原料啊,你们竟然拿去烧了”
一些特殊领域
北方的冬天算么
这事你跟北京说去,跟我说不着。我们只知道只有新能源才能挂绿牌!
你那不是不保值是新车降价了。你把你的卖车价和新车对比才是实际的保值率
原来保值率是这样算的,受教了
你太乐观了,电车一般都是三年内报废,哪有八年那么长的使用寿命。路上跑的八年的电车都是偷偷改了发动机了
我的荣威ERX5已经七年多了 还是可以的 日常足够用
那就要权衡省时间与省钱。我投省时间,图省钱买车干啥,本来就是花钱买方便的。
买车和省钱有什么矛盾吗?车只是工具,为了出行方便,但如果买车能获得出行方便的同时,又能以最小的成本进行维护,何乐不为呢?
他其实说的不全,有些车比如宝马i3两年就3折了,因为新车价就打骨折了。
你说原价啊,那路虎捷豹沃尔沃落地还五折呢
你说的也不对 以前一年多4折现在多数两年4折看看银行金融机构抵押贷款 油车8年内都可以做电车3年
那么问题来了,你愿意花现款的几折买一辆八年前的油车呢
能不能给我找辆两年13万的理想l8
哪来的7折,我问的网约车师傅开几十万公里也没有损耗7折的,因为7折都会换电池了,基本上都是85折顶天了,而且都是好多年前老电池,最新的电池基本上20-30万公里无衰减我自己开的电车五万公里几乎没有衰减,实际续航可能就比新车低了十公里最多20公里燃油车发动机开20万公里不知道油耗得增加多少,性能又衰减多少 不要先入为主的认为了 真的电车不行,网约车司机会开?你看现在网约车还有纯油车吗 ,事实就是这样啊
让他们继续买油车得了,试想大家如果都买电车了,加油站谁来养活,电车各项优惠政策也会被砍的
我油车两年都50%了,电车三年哪来的脸60%?
你开出租的啊,看看你一百多万公里的比亚迪
太原出租车一百万的有不多,80w 可太多了🥲那还是比亚迪 e6 吧好像,一点问题没有司机都不想换车实在年限到了
在虎扑油车是没有空调功能的
不去做新闻行业可惜了
不去做新闻行业可惜了[奸笑]
电车油车都有,平时短途都开电车了,省钱是真香。但是油车也开,那种发动机的震感,踩油门的感觉,电车是模拟不出来的。还有一点,乘坐电车更容易晕车