这么看,全产业链的比亚迪没什么优势啊

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新能源汽車(127级)楼主2024-09-20 14:56:14发布于广东
这么看,全产业链的比亚迪没什么优势啊新能源汽車 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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产业链的其他公司不赚钱吗

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你拿单车利润乘以卖的台数,你就会发现比亚迪赚麻了

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产业链的其他公司不赚钱吗

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你拿单车利润乘以卖的台数,你就会发现比亚迪赚麻了

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你看看比亚迪卖了多少台

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抛开销量谈利润吗?就是因为自己的供应链,比亚迪才能把成本压到最低薄利多销

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其实你可以看看第一列数字的

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你拿单车利润乘以卖的台数,你就会发现比亚迪赚麻了

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第一列净利润不是有了吗?

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理想利润这么低吗?

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cc真的赚钱

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第一列净利润不是有了吗?

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你觉得他会看?

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这么比是不对的,你看吉利卖一台极氪单车利润肯定是海鸥的好几倍,车价摆在这边,看总利润就行了,单车利润只有同级别车型才有看的意义

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长城的供应链也挺强的

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海外卖得不错

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赛力斯的感觉不对啊!它一台车至少赚10万以上,哦是不是给华为抽成了!变成了6900

赛力斯的感觉不对啊!它一台车至少赚10万以上,哦是不是给华为抽成了!变成了6900

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全产业链本来就没什么优势啊,比亚迪已经吃过一次垂直整合的亏了,现在的比亚迪也不能说是全产业链,外部的和内部的是平等竞争的关系,除去三电等核心部件,常规的零件,低端车型用内部供应商,高端车型用外部供应商

全产业链本来就没什么优势啊,比亚迪已经吃过一次垂直整合的亏了,现在的比亚迪也不能说是全产业链,外部的和内部的是平等竞争的关系,除去三电等核心部件,常规的零件,低端车型用内部供应商,高端车型用外部供应商

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贴一贴扣非利润再比较吧,有些车企是靠大量的补贴和返还的。比如上汽集团,上半年扣非利润才十亿,你再算算呢

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引用 @美球王 发表的:
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全产业链本来就没什么优势啊,比亚迪已经吃过一次垂直整合的亏了,现在的比亚迪也不能说是全产业链,外部的和内部的是平等竞争的关系,除去三电等核心部件,常规的零件,低端车型用内部供应商,高端车型用外部供应商

全产业链本来就没什么优势啊,比亚迪已经吃过一次垂直整合的亏了,现在的比亚迪也不能说是全产业链,外部的和内部的是平等竞争的关系,除去三电等核心部件,常规的零件,低端车型用内部供应商,高端车型用外部供应商

没优势?比亚迪是研发费用化了,固定资产提前几年折旧完成而已。

没优势?比亚迪是研发费用化了,固定资产提前几年折旧完成而已。

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引用 @X3m40i车主曹达华 发表的:
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赛力斯的感觉不对啊!它一台车至少赚10万以上,哦是不是给华为抽成了!变成了6900

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赛力斯的感觉不对啊!它一台车至少赚10万以上,哦是不是给华为抽成了!变成了6900

营销费用比比亚迪还高

营销费用比比亚迪还高

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引用 @求求你别小嘿屋了 发表的:
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长城的供应链也挺强的

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错了,cc是研发资本化了,利润就高了

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给你开开玩笑当真了,比亚迪海外比cc卖的贵多了。
比亚迪研发费用花了,cc研发资本化了,这样比亚迪利润就低了,cc利润就高了。
所以魏建军就想审计别人,你怎么可以研发费用化

给你开开玩笑当真了,比亚迪海外比cc卖的贵多了。
比亚迪研发费用花了,cc研发资本化了,这样比亚迪利润就低了,cc利润就高了。
所以魏建军就想审计别人,你怎么可以研发费用化

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