奔驰那个世界首个L3自动驾驶又是什么情况?好像只有S级才有?
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这些回帖亮了
我记得宝马的辅助驾驶还行啊,奔驰的也不错啊。
有没有可能是燃油车都是传统车企,这帮人还是要点脸面的,L2就是L2,不会把L2吹成什么智驾!
喜欢智能驾驶的还不如出门打车,还不用管停车加油充电,多方便还便宜
你这样说的话,开手动挡也可以说,喜欢自动挡的都不如出门打车了。其实开车也好,智架也好都没有坐车舒服。不然领导为啥都配司机。哈哈哈
[图片]
传统车企还是有底线,要脸的。什么500万以内最好,1000万以内最好,遥遥领先,1000公里不接管,这都是新势力的杰作。
你小子话里有话呀
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河北滴滴
这个博主不懂装懂罢了
自己开车多有乐趣,为啥都在吹智驾
[愣住]自己开车多有乐趣,为啥都在吹智驾
说了半天就为了给魏牌蓝山打个广告?
机械结构复杂应该也是原因之一吧
燃油车和电车都是 L2级别。高阶在哪里了?另外,我认为他在胡说八道。
还便宜
一本正经的胡说八道啊,燃油车发电机发电功率都在1KW以上,什么智驾需要这么大功率?如果电动车智驾系统一小时耗电几度电,那100度电池也用不了多长时间,还用什么来行驶?
需要驾驶乐趣的。就在于数一数接管次数!!!
那燃油车出的智驾版是啥?
搞笑的是电车发展到现在想解决里程焦虑是越来越离不开油了
出门打车我还得走到小区门口等车,自己有车下楼就走。下雨天的话网约车都打不到
天天上下班堵路上车区在这说要驾驶乐趣也是无敌了
除了智驾之外,车内智能化也是燃油车和新能源比较大的区别
就喜欢时刻保持准备接管状态的那种紧张刺激
奔驰 L2 比理想的好用多了