油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的 1176回复/ 50550836 浏览

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引用 @后海没有晚风 发表的:
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油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废

油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废

你在哪,我有好多2010年的油车想找你保值

你在哪,我有好多2010年的油车想找你保值

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换挡的快感

换挡的快感

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引用 @吉他手布莱恩特 发表的:
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你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,

你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,

还好吧,我就是觉得换车需要一笔钱,近几年不会换。续航达到400公里以上,我起码得一星期才能跑完,一周充电一次电省一两百块钱下馆子不香吗。

还好吧,我就是觉得换车需要一笔钱,近几年不会换。续航达到400公里以上,我起码得一星期才能跑完,一周充电一次电省一两百块钱下馆子不香吗。

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怕死

怕死

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引用 @武陵江湖 发表的:
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[强]总有角度,永远别接触电驱动车型,谢谢你。

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人说保值率你说的啥

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引用 @黑光下的幻影 发表的:
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1、补能效率,3分钟1000公里,这是电车比不了的。2、长期可靠性,毕竟上百多年的验证周期,但新能源10后会怎样?说不清。3、同等价格下,油车有更好的行驶品质。成本决定品质,电池当前的成本做不到和内燃机同价,所以同样车价意味着电车其他地方必然要做妥协。15以内的电车很少有能给到和大众帕萨特,福特蒙迪欧,别克君威同等行驶品质。4、就轿车而言,电车受限于电池结构布局,后排小板凳的乘坐体验比不了油车。5、就轿车而言(除非带空悬),通过性大部分也是比不了油车的。其他层面,纯电巨大的优势获胜。

1、补能效率,3分钟1000公里,这是电车比不了的。
2、长期可靠性,毕竟上百多年的验证周期,但新能源10后会怎样?说不清。
3、同等价格下,油车有更好的行驶品质。成本决定品质,电池当前的成本做不到和内燃机同价,所以同样车价意味着电车其他地方必然要做妥协。15以内的电车很少有能给到和大众帕萨特,福特蒙迪欧,别克君威同等行驶品质。
4、就轿车而言,电车受限于电池结构布局,后排小板凳的乘坐体验比不了油车。
5、就轿车而言(除非带空悬),通过性大部分也是比不了油车的。
其他层面,纯电巨大的优势获胜。

其他几点认同,第3点,更多的是国产和合资的调教差距,论行驶品质,电车的平顺、静谧、加速明显是好于油车;第4点,CTB应该解决了小板凳的问题。其他几点认同。

其他几点认同,第3点,更多的是国产和合资的调教差距,论行驶品质,电车的平顺、静谧、加速明显是好于油车;第4点,CTB应该解决了小板凳的问题。其他几点认同。

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引用 @后海没有晚风 发表的:
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油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废

油车十年后二手还有流通性,电车三年6折,五年4折,八年报废

傻不傻,电车一多起来,油车新车都不值钱了好吧

傻不傻,电车一多起来,油车新车都不值钱了好吧

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引用 @石家庄装修设计守门人 发表的:
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这两年公司卖过也买过,油车没人要,新能源二手车价格非常坚挺,怎么了,想说什么?

这两年公司卖过也买过,油车没人要,新能源二手车价格非常坚挺,怎么了,想说什么?

主要是买来跑网车的多

主要是买来跑网车的多

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引用 @我湖马戏团 发表的:
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我冬天去哈尔滨一样看到特斯拉,冬天及时续航打6折甚至4折,日常代步用车也比油车便宜啊。当然,我们都是嘴炮,大家自会用脚投票

我冬天去哈尔滨一样看到特斯拉,冬天及时续航打6折甚至4折,日常代步用车也比油车便宜啊。
当然,我们都是嘴炮,大家自会用脚投票

有个车位充电桩没问题,没充电桩很难啊

有个车位充电桩没问题,没充电桩很难啊

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引用 @吉他手布莱恩特 发表的:
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你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,

你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,

一会说中国人绝大部分月薪3000,一会又富的连半个小时省几百的油钱都看不上。究竟啥情况,统一一下口径。

一会说中国人绝大部分月薪3000,一会又富的连半个小时省几百的油钱都看不上。究竟啥情况,统一一下口径。

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在末世肯定得油车

在末世肯定得油车

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玩具属性

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车速失控时,新能源汽车的刹车控制效果会怎样?

车速失控时,新能源汽车的刹车控制效果会怎样?

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引用 @泛96 发表的:
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公司车不一样啊,10年很高龄了,我们公司车十年都快报废了

公司车不一样啊,10年很高龄了,我们公司车十年都快报废了

自己车路太烂就不走了,公司车天天测试车的极限

自己车路太烂就不走了,公司车天天测试车的极限

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不经常开的话还是油车便宜点,几万块的车开十几年没有任何问题,电车不知道这个衰减会怎么样……电车体验更好,开得多就赚回来了

不经常开的话还是油车便宜点,几万块的车开十几年没有任何问题,电车不知道这个衰减会怎么样……电车体验更好,开得多就赚回来了

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我虽然开的电车 但是电车没有灵魂 还是油车好 old school

我虽然开的电车 但是电车没有灵魂 还是油车好 old school

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引用 @从百草味到三只松鼠 发表的:
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别的认同,维修保养方面不一定

别的认同,维修保养方面不一定

维修保养是真的便宜,特斯拉过保后每年都要五百保养费,油车外面基础保养也就三四百,其实油车主要大头是油费,修车保险保养也就那样

维修保养是真的便宜,特斯拉过保后每年都要五百保养费,油车外面基础保养也就三四百,其实油车主要大头是油费,修车保险保养也就那样

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续航焦虑 油车提示能跑50 我真敢跑50 电车提示50谁敢跑50

续航焦虑 油车提示能跑50 我真敢跑50 电车提示50谁敢跑50

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引用 @虎扑JR0839186617 发表的:
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混动也是新能源。。。。。。。。。。

混动也是新能源。。。。。。。。。。

不算。只要加油的,在北京都算普通小客车指标,不算新能源

不算。只要加油的,在北京都算普通小客车指标,不算新能源

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Re:油车还剩什么明显的优势是新能源汽车无法取代的
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