选ModelY还是小鹏P7+啊啊啊啊啊啊啊

p7+吧。p7+内饰好，有智驾，而且还能省好几万，多爽。而且y快换代了，不值得买现在。

有什么不敢买的 特斯拉这个产品力配碰瓷P7+吗 举个简单的例子 泰国人才不管你特斯拉的牌子 小鹏g6的销量是modely的5倍 人家看的就是产品力 也就国内本末倒置 看着牌子买车

靠谱的很，现在小鹏路上跑这么多车，都没用宁德时代的电池。有一个出问题的吗？

亿纬锂航的电池靠谱吗

第二梯队，全球第五，还行吧

你不看用料和供应商吗

哈哈哈哈，特斯拉敢碰瓷p7➕吗，太爆笑了

p7+的电池在这个价位算杂牌子了

电池厂是根据车企给定的成本和标准出对应的电芯，
我举个简单的例子你就明白了：
2块钱的南孚和4块钱的金霸王，你觉得金霸王品牌靠谱，金霸王好，美国品牌，百年企业。
但有一问题，2块钱南孚不如4块钱金霸王，你这里给的成本不一样，如果你要求南孚同样做出4块钱的电池，和4块钱的金霸王比，那个更好呢？真不好说，甚至南孚可能因为需要品牌销量拓展能做得更好。

比如宁德的麒麟电池给到四个车企，串并联、容量、能量密度都不相同，本质是看“车企给的成本”和“车企要求”给出满足要求的方案而已。
宁德销量高，但你不能以此推论出他产品力就比别的品牌强，现实是有部分车企反映宁德有一定溢价。
别的品牌你给足成本，中创新航便宜能做QQ冰淇淋，贵的也一样能做蔚来ES8，HyperSSR。
记得这个EVE6月份也发过6c的全能电池，算是国内最早发布6c的厂家了。