全部回帖
我纠结的点也在这里…
[图片]
查查别人装机量,不懂为啥不敢啊
兄弟电池真的很重要,要是打算开五年以上的话一定慎重,现在网上水军带节奏带多了。你自己决定
一会就有特粉跑来说销量了
虽然不是特粉,但怪不得虎扑喜欢买捷豹
亿纬锂航的电池靠谱吗
谢谢大表哥 我会仔细考虑的
小鹏=捷豹
去试驾就好了
两款车都试驾过 特斯拉操控性更好,小鹏开起来更加丝滑。 我担心的主要是车车五年之后会不会说电池就衰减的厉害
楼上不是在否定销量的意义吗,你急个春天
电池除了宁德时代都是垃圾,不过都卖十几万了,肯定该省省对吧
无知多可怕在你身上体现出来了
如今ModelY还有任何竞争力吗
信仰竞争力才是最强的竞争力
电池的点没你想象中重要。你应该去了解感知续航表现,充电表现,安全表现是否跟宣传的一致就行了。
这也要犹豫?是对国货多么不自信?
这倒是不用担心,铁锂就是北方冬天打折厉害,特别跑高速,浙江的话没啥问题。
车区统一:所有在特斯拉和其他牌子之间纠结的一律选特斯拉,因为买了之后特斯拉有问题会自适应,其他牌子有问题会后悔没选特斯拉
好的哥们 就小鹏了
亿纬锂能也是苹果产业链的吧,苹果对供应链的把关还是很严的
我认为如果你原来是Y的需求,本身也在意空间,p7+和L60都比y好。如果你本身不追求较高的坐姿和真实更大的空间,7+就够了,毕竟便宜很多。9月至今,阿维塔07,极氪7X,乐道L60,小鹏p7+ 这几个的定位,基本都在吃大空间家用,y的竞争力很弱了。
两款价格不一样,没办法对比
P7+
关键这车没什么明显短板,空间同级别最大,前备箱最大,操控好,ap是最好用的车道保持+acc没有之一,至于你说毛坯,确实冰箱彩电大沙发那些,如果看中这些还不如加点上理想L6