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啊?这
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啊?这
这什么
这什么
啊?这
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啊?这
不太懂啊,就是之前不是说电池只包首任车主?这种换车的时候是不是会被压价?
不太懂啊,就是之前不是说电池只包首任车主?这种换车的时候是不是会被压价?
应该说,这几年下来,油车的优势,电车一个都没取代。比如续航里程,续航焦虑,慢充充电慢,快充不充满,耗时,燃烧。。。
应该说,这几年下来,油车的优势,电车一个都没取代。比如续航里程,续航焦虑,慢充充电慢,快充不充满,耗时,燃烧。。。
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。
当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,
你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,
国道很累人的 但是高速需要过路费。。
国道很累人的 但是高速需要过路费。。
主要看什么目的。如果不赶时间,自驾游,我是会选择国道,看风景。
主要看什么目的。如果不赶时间,自驾游,我是会选择国道,看风景。
你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,
你开过就知道了,日常用车,就算是市内通勤,三头两天你得充一次电,超级快充也大半小时,油车路过加油站快了几分钟,慢了十几二十分钟搞定,多冲了几次电,你会发现你不想开电车,,,,,
我家里有桩,会来一插,第二天出发一拔,满电出发,这个感觉真的很爽。
还有你想想,你想想你说的两三天要出去充一次,是不是证明你每两三天花1小时,就可以赚2-300块。
我家里有桩,会来一插,第二天出发一拔,满电出发,这个感觉真的很爽。
还有你想想,你想想你说的两三天要出去充一次,是不是证明你每两三天花1小时,就可以赚2-300块。
再过几年油车不是保值不保值的问题,是有没有人买的问题
再过几年油车不是保值不保值的问题,是有没有人买的问题
北方不适合电车,自然环境和物理定律在那
北方不适合电车,自然环境和物理定律在那
没办法啊,冬天太冷只能用油车啊
没办法啊,冬天太冷只能用油车啊
我冬天去哈尔滨一样看到特斯拉,冬天及时续航打6折甚至4折,日常代步用车也比油车便宜啊。
当然,我们都是嘴炮,大家自会用脚投票
我冬天去哈尔滨一样看到特斯拉,冬天及时续航打6折甚至4折,日常代步用车也比油车便宜啊。
当然,我们都是嘴炮,大家自会用脚投票
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
我目前正在自驾游全国,开的是油车。我现在多么的希望我有辆80+度电的电车啊,有一辆续航三四百公里的车的话,我根本就不会在意补能速度的。省钱就非常的直观不说,油车我开两三百公里也要在服务区歇好久,目前走得更多的是国道,国道又没那么耗电续航更长,充电则更便宜。目前差不多走完全国非无人区了,没有碰见过不能充电的地方,路上到处都是充电桩指示牌。你在现在这种闷热的天气,要是有辆电车,不知道停路边睡觉两小时得有多爽啊,还有那种赶路到半夜,不用找酒店在车里将就一晚,油车就很不舒服了。
当然,如果是那几个节假日,目前高速充电桩还是紧张。
有一说一,上年买了009开了6万5公里,动态续航下车显535,在没有急刹急加速下,120时速大概就380左右,如果是100的话就比较接近。在长途上,油的补能速度和路程安排上,是现在电车没办法赶上的,越往西北越明显。这次从青海茫崖入新疆就有一段四百多公里没有补能地方的公路。高速上现在的充电桩价格也不便宜,去到下午都要1.6到1.8,实际上折算下来,并不比油便宜太多。充电人多要排队,就算不用排队也会被分功率,如果不想又贵又慢,还要去找沿途地方上的充电桩,长途出行上,纯电要考虑的东西比其他几类的多太多了
有一说一,上年买了009开了6万5公里,动态续航下车显535,在没有急刹急加速下,120时速大概就380左右,如果是100的话就比较接近。在长途上,油的补能速度和路程安排上,是现在电车没办法赶上的,越往西北越明显。这次从青海茫崖入新疆就有一段四百多公里没有补能地方的公路。高速上现在的充电桩价格也不便宜,去到下午都要1.6到1.8,实际上折算下来,并不比油便宜太多。充电人多要排队,就算不用排队也会被分功率,如果不想又贵又慢,还要去找沿途地方上的充电桩,长途出行上,纯电要考虑的东西比其他几类的多太多了
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