奇瑞艾瑞泽 8 C-DM 正式在工信部申报，长宽高分别为 4780 × 1843 × 1487mm，轴距 2790mm 与风云 A8 相同，搭载风云 A8 同款 1.5T 插电混动系统。
艾瑞泽 8 C-DM 发动机最大功率 115kW，WLTC 油耗申报值为 1.01L/100km。新车纯电续航 106km，匹配 18.67kWh 电池组，馈电油耗 4.2L/100km。
奇瑞艾瑞泽 8 C-DM 正式在工信部申报，长宽高分别为 4780 × 1843 × 1487mm，轴距 2790mm 与风云 A8 相同，搭载风云 A8 同款 1.5T 插电混动系统。
艾瑞泽 8 C-DM 发动机最大功率 115kW，WLTC 油耗申报值为 1.01L/100km。新车纯电续航 106km，匹配 18.67kWh 电池组，馈电油耗 4.2L/100km。
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风云a8不是老早就有了，十多万的车用个板悬，会去买的都是奇瑞真爱粉。
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那小鹏mona3怎么说
那小鹏mona3怎么说
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同价位小鹏是纯电，你那拉胯插混怎么好意思比？风云什么成本？小鹏多少成本
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我笑出了声，喷子真是牛逼，怎么，发动机不是成本？80%高强度钢，20%热成型钢不是成本？铝合金前防撞梁不是成本？
到你们喷子嘴里就不是成本，性能拉胯？怎么评测的油耗比迪子还强？
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我笑出了声，喷子真是牛逼，怎么，发动机不是成本？80%高强度钢，20%热成型钢不是成本？铝合金前防撞梁不是成本？
到你们喷子嘴里就不是成本，性能拉胯？怎么评测的油耗比迪子还强？
小鹏说纸糊的车身吗？那个插混发动机成本比30多度电池还贵？
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你倒是把你们家小鹏的车身用料拿出来啊，30度杂牌电池是够吹的
你倒是把你们家小鹏的车身用料拿出来啊，30度杂牌电池是够吹的
你倒是把你们家小鹏的车身用料拿出来啊，30度杂牌电池是够吹的
到底谁更杂牌啊，奇瑞的新能源真是是让人发笑，处处碰瓷各大厂商，一看销量倒数
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刚好懂车帝看了销量
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到底谁更杂牌啊，奇瑞的新能源真是是让人发笑，处处碰瓷各大厂商，一看销量倒数
什么时候小鹏新能源销量能比奇瑞高啊，哎，急死了
迪子的电池奇瑞马上都不用了，因为奇瑞自己要整电池厂了，鹏子以后还是讨饭吃吧
什么时候小鹏新能源销量能比奇瑞高啊，哎，急死了
迪子的电池奇瑞马上都不用了，因为奇瑞自己要整电池厂了，鹏子以后还是讨饭吃吧
刚好懂车帝看了销量
就是比新能源销量鹏子也比不过奇瑞啊，鹏子粉丝到底是哪里来的自信比奇瑞强？不行的话粉丝多买点吧
就是比新能源销量鹏子也比不过奇瑞啊，鹏子粉丝到底是哪里来的自信比奇瑞强？不行的话粉丝多买点吧
就是比新能源销量鹏子也比不过奇瑞啊，鹏子粉丝到底是哪里来的自信比奇瑞强？不行的话粉丝多买点吧
我的理解
新势力基本赚快钱的，供应链这里买点那里买点拼凑出一个车还卖高价。
汽车是高技术含量的产品，需要技术积累，大厂比如奇瑞有一个从采矿到芯片的长长的产业链，技术有积累成本可控，资金雄厚砸钱砸的起亏的起，只要上市车型坚持更新换代销量早晚会起来，甚至初期的亏损都是计划内的，亏点钱传统业务大包大揽赚回来。
新势力如果不能盈利，很快就没了。
比如高合，威马，哪吒
高合建厂还是奇瑞埃夫特给建设的生产线，起诉了，估计要不回来了
我的理解
新势力基本赚快钱的，供应链这里买点那里买点拼凑出一个车还卖高价。
汽车是高技术含量的产品，需要技术积累，大厂比如奇瑞有一个从采矿到芯片的长长的产业链，技术有积累成本可控，资金雄厚砸钱砸的起亏的起，只要上市车型坚持更新换代销量早晚会起来，甚至初期的亏损都是计划内的，亏点钱传统业务大包大揽赚回来。
新势力如果不能盈利，很快就没了。
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高合建厂还是奇瑞埃夫特给建设的生产线，起诉了，估计要不回来了
什么时候小鹏新能源销量能比奇瑞高啊，哎，急死了
迪子的电池奇瑞马上都不用了，因为奇瑞自己要整电池厂了，鹏子以后还是讨饭吃吧
快去告易车吧，销量排行造假
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我的理解新势力基本赚快钱的，供应链这里买点那里买点拼凑出一个车还卖高价。汽车是高技术含量的产品，需要技术积累，大厂比如奇瑞有一个从采矿到芯片的长长的产业链，技术有积累成本可控，资金雄厚砸钱砸的起亏的起，只要上市车型坚持更新换代销量早晚会起来，甚至初期的亏损都是计划内的，亏点钱传统业务大包大揽赚回来。新势力如果不能盈利，很快就没了。比如高合，威马，哪吒高合建厂还是奇瑞埃夫特给建设的生产线，起诉了，估计要不回来了
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我的理解
新势力基本赚快钱的，供应链这里买点那里买点拼凑出一个车还卖高价。
汽车是高技术含量的产品，需要技术积累，大厂比如奇瑞有一个从采矿到芯片的长长的产业链，技术有积累成本可控，资金雄厚砸钱砸的起亏的起，只要上市车型坚持更新换代销量早晚会起来，甚至初期的亏损都是计划内的，亏点钱传统业务大包大揽赚回来。
新势力如果不能盈利，很快就没了。
比如高合，威马，哪吒
高合建厂还是奇瑞埃夫特给建设的生产线，起诉了，估计要不回来了
你是明白人，我也没想杠啥，风云A8确实后悬挂扭力梁，我就回一句小鹏也是扭力梁啊，这还让鹏子粉丝破防了我是没想到
新势力趁风口这几年活不下来的话，以后就没啥机会了
国内新能源的产业链让新势力有机会拼一把，但是搞汽车本来就是重资产投入，现在这个卷的程度只能考虑长期回报，就现在这几个新势力，别说想子现在看着不错，新投入的车型只要有两三个起不来，基本等于要亏个十几个亿，就鹏子这一年十几万的销量都不够看的，真要吹等一个月能稳定卖个10万再说吧
你是明白人，我也没想杠啥，风云A8确实后悬挂扭力梁，我就回一句小鹏也是扭力梁啊，这还让鹏子粉丝破防了我是没想到
新势力趁风口这几年活不下来的话，以后就没啥机会了
国内新能源的产业链让新势力有机会拼一把，但是搞汽车本来就是重资产投入，现在这个卷的程度只能考虑长期回报，就现在这几个新势力，别说想子现在看着不错，新投入的车型只要有两三个起不来，基本等于要亏个十几个亿，就鹏子这一年十几万的销量都不够看的，真要吹等一个月能稳定卖个10万再说吧
那小鹏mona3怎么说
插混要跟插混比，跟同价位竞品海豹06秦l和银河l6相比啥也不是，给个板悬就活该挨骂。我说会去买风云a8的是奇瑞真爱粉一点错都没有。
插混要跟插混比，跟同价位竞品海豹06秦l和银河l6相比啥也不是，给个板悬就活该挨骂。我说会去买风云a8的是奇瑞真爱粉一点错都没有。
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插混要跟插混比，跟同价位竞品海豹06秦l和银河l6相比啥也不是，给个板悬就活该挨骂。我说会去买风云a8的是奇瑞真爱粉一点错都没有。
说白了，你们这种吃完饭就砸锅的行为符合迪粉的形象，当初迪子用扭力梁的时候从来不说底盘不行，现在开始喷人家扭力梁，自己油改电一堆车不说，就喷友商油改电，就是这么爱双标，吃了两年饱饭就开始砸锅，怎么友商有的你们迪子不跟进？
说白了，你们这种吃完饭就砸锅的行为符合迪粉的形象，当初迪子用扭力梁的时候从来不说底盘不行，现在开始喷人家扭力梁，自己油改电一堆车不说，就喷友商油改电，就是这么爱双标，吃了两年饱饭就开始砸锅，怎么友商有的你们迪子不跟进？
