话说路上越来越多Y,3没这么多,尤其是换新3比例更少
QQ
QQ空间
微博
微信扫一扫分享
这些回帖亮了
m3和su7的用户群体应该是重合的,我猜想应该是su7把m3打下去了
[图片]
你想多了上个月特斯拉产能调整为新 y 让路,app 里面都没有 model3 现车,提标续以前 7 天就可以现在要一个多月
全部回帖
原来如此
上个月上海工厂生产的m3出售海外了,订单基本统一十一月交付,比如我的单子就是拖到了这个月
现在小鹏p7+上来,model3更难受了
就看谁能把Y打下神坛了
model3,可惜现在太费
准确的是007和001都是,车型和价格都接近model3
买特斯拉的群体相对固定,10月腰斩原因一是九月集中交付,两万多比平时多交了一万;二是换新Y上市,产能优先给到了Y。后续估计model3月交付量还是能回归到一万的。
😧
先把日系德系干了再说,其实打下bba更重要,打下bba 才会从根本上扭转大家的旧思想。
这何止腰斩。。。。
买m3的都不会看007/001一眼
2-4周。
快的时候是1-3周。
你说7x还有可能。007和001这两个本身就已经废掉了啊
之前有段时间现车比较多是可以很快交付的,现在 app 上现车只有 y
2-4周是一个月?APP什么时候按天显示过?