全部回帖
去年是神迹，今年是回归平均值
去年是神迹，今年是回归平均值
我承认我狭隘，也不懂美。但是这个车是真的丑昨天下午见了一辆，晚高峰的时候，最拥挤的时候，这个车后边30-50米没有车。就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。再次声明，我狭隘，也不懂审美。
我承认我狭隘，也不懂美。
但是这个车是真的丑
昨天下午见了一辆，晚高峰的时候，最拥挤的时候，这个车后边30-50米没有车。
就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。
再次声明，我狭隘，也不懂审美。
有次晚上一辆mega在我面前一百八十度掉头，那一刻灵车漂移突然具象化了
有次晚上一辆mega在我面前一百八十度掉头，那一刻灵车漂移突然具象化了
开源也好，节流也好，这些都是企业经营上的操作，怎么就是不提产品力的问题呢？
因为提高产品力成本最高
因为提高产品力成本最高
开门，自由贸易
[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>
开门，自由贸易
先把进口车税降了吧
先把进口车税降了吧
没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
[图片]
没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
理想上半年的操作真的是相当佩服。maga砸了那么多钱，预热了大半年。肯定是重中之重的项目。。结果上市后遭遇那么大的挫折，一个月内就能直接抛弃，假装什么事都没发生。这还在任何一个国企或者合资，几乎不可能，绝对要想尽办法继续营销，继续改，把这个车再救一救。
现在来看真的很成功，当时负面消息太多都已经影响到l系列的销量了，直接断手以后，这几个月销量不断创新高，太牛逼了
理想上半年的操作真的是相当佩服。maga砸了那么多钱，预热了大半年。肯定是重中之重的项目。。结果上市后遭遇那么大的挫折，一个月内就能直接抛弃，假装什么事都没发生。这还在任何一个国企或者合资，几乎不可能，绝对要想尽办法继续营销，继续改，把这个车再救一救。
现在来看真的很成功，当时负面消息太多都已经影响到l系列的销量了，直接断手以后，这几个月销量不断创新高，太牛逼了
这就是国内汽车市场的现状，产能溢出需求起码三倍，加上世道下滑购买意愿下降，除了亏本卖外没有其他路。
现在就看谁资金链足能撑到市场复苏谁就是赢家。
哪个在这过程里倒了那就拜拜了。
这就是国内汽车市场的现状，产能溢出需求起码三倍，加上世道下滑购买意愿下降，除了亏本卖外没有其他路。
现在就看谁资金链足能撑到市场复苏谁就是赢家。
哪个在这过程里倒了那就拜拜了。
mega做增程，降价5w，比现在卖的肯定好很多，纯电mpv，也是人才
mega做增程，降价5w，比现在卖的肯定好很多，纯电mpv，也是人才
改款外观，降价10万，上增程就游戏
改款外观，降价10万，上增程就游戏
没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
[图片]
没办法，护城河太浅被人挖墙脚了，一个华为+理想的问界，一个半价理想的零跑追着你打，理想这半年已经是零失误的神操作了，利润降低瞬间裁员数千，mega不行立马冷处理，销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了，不说问界，零跑最近还一直在偷摸发育，比亚迪腾势要是n9再出来，理想更不好过了，能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败，让他现在黔驴技穷不敢开发新款了，也没有其他市场给他了，只能继续卷中大型奶爸车。。
你说的有理。理想现在唯一的优势就是理想这个品牌了。。。要说技术他真没什么特别的。现在5大传统车企基本上自己有自己赛道。还没真的发力。不过也开始试水了。奇瑞出T11长城有蓝山比亚迪的腾势吉利的09都准备向大六座发力
你说的有理。理想现在唯一的优势就是理想这个品牌了。。。要说技术他真没什么特别的。现在5大传统车企基本上自己有自己赛道。还没真的发力。不过也开始试水了。奇瑞出T11长城有蓝山比亚迪的腾势吉利的09都准备向大六座发力
你说的有理。理想现在唯一的优势就是理想这个品牌了。。。要说技术他真没什么特别的。现在5大传统车企基本上自己有自己赛道。还没真的发力。不过也开始试水了。奇瑞出T11长城有蓝山比亚迪的腾势吉利的09都准备向大六座发力
[图片]
你说的有理。理想现在唯一的优势就是理想这个品牌了。。。要说技术他真没什么特别的。现在5大传统车企基本上自己有自己赛道。还没真的发力。不过也开始试水了。奇瑞出T11长城有蓝山比亚迪的腾势吉利的09都准备向大六座发力
但是理想的售后服务 ota速度都是行业领先 等端到端智驾推送了也是行业领先的
但是理想的售后服务 ota速度都是行业领先 等端到端智驾推送了也是行业领先的