李想还是洞察力真强、商业逻辑真清晰啊

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保罗硬吃欧文(19级)楼主2024-09-19 19:15:43
李想还是洞察力真强、商业逻辑真清晰啊保罗硬吃欧文 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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我还记得以前论坛都嘲笑这是脱裤子放屁车,技术落后车,过渡时期车,理想自己都要停产的技术

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为啥不笑了,难道不是因为正直车企入场了。

为啥不笑了,难道不是因为正直车企入场了。

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关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个

高速费不了多少油的,就是油车都是很省的,无非7/8/9
真正省的是城市道路、慢速环境

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为啥不笑了,难道不是因为正直车企入场了。

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关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
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这需要啥洞察力,新手做混动,选择增程路线是最容易的作业

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关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
省油其实不是主要的,关键是动力丝滑496马力,X5才350马力,而且M9智能更是X5不能比的。
省油其实不是主要的,关键是动力丝滑496马力,X5才350马力,而且M9智能更是X5不能比的。
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关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个

高速费不了多少油的,就是油车都是很省的,无非7/8/9
真正省的是城市道路、慢速环境

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李想这头猪,纯电居然套MEGA外壳,你就是换L系列的外壳都行啊

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关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
关键是事实证明了增程车比同级别的纯油车省油的多,哪怕是大家都跑高速还是更省油,原因是增程的动能回收、阿特金斯循环发动机、转速工况稳定这几条完全把能量转换的损耗节省了回来。问界m9的高速油耗比宝马x5还要低1~2个
增程器长期在一个高功率下运行,开油车不会长期运行都是最经济的转速
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比亚迪秦L是增程吗?
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家充加增程,完美

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但是我还是觉得油电混动是家用首选。
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零跑已经给出了答案,纯电300公里,基本上可以周五充一次够周末用,周日再充满够用一周,这样体验就会好很多。
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比亚迪秦L是增程吗?
比亚迪秦L是增程吗?
和增程的区别是高速的时候可以发动机直驱,跑高速更省油一点,但是结构也变得更复杂,电池也会被压缩小一点
和增程的区别是高速的时候可以发动机直驱,跑高速更省油一点,但是结构也变得更复杂,电池也会被压缩小一点
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比亚迪秦L是增程吗?
比亚迪秦L是增程吗?
不是,是dmi,不过大部分工况是增程模式。
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引用 @周末去看展览 发表的:
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但是我还是觉得油电混动是家用首选。
但是我还是觉得油电混动是家用首选。
对于不经常跑高速的人来说,增程和插混区别不大,插混低速也是用电驱动,就相当于就增程模式。跑高速时就不一样了,插混能发动机直驱也能发动机和电机并联驱动,增程还是只能电机驱动。
对于不经常跑高速的人来说,增程和插混区别不大,插混低速也是用电驱动,就相当于就增程模式。跑高速时就不一样了,插混能发动机直驱也能发动机和电机并联驱动,增程还是只能电机驱动。
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李想砍mega砍的是真的果断,这种人活该挣大钱。
但是我还是不喜欢他!

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引用 @歼20来访 发表的:
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李想这头猪,纯电居然套MEGA外壳,你就是换L系列的外壳都行啊

李想这头猪,纯电居然套MEGA外壳,你就是换L系列的外壳都行啊

主要是续航问题,
蔚来有换电,问界有信仰,想子有啥?

主要是续航问题,
蔚来有换电,问界有信仰,想子有啥?

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引用 @虎朴朴朴朴朴 发表的:
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主要是续航问题,蔚来有换电,问界有信仰,想子有啥?

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蔚来有换电,问界有信仰,想子有啥?

关巡航什么事啊
到一定价位,颜值是第一位的

关巡航什么事啊
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引用 @歼20来访 发表的:
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关巡航什么事啊到一定价位,颜值是第一位的

关巡航什么事啊
到一定价位,颜值是第一位的

789的风阻大啊

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技术先进还是落后和是不是实用并没有必然的关系

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Re:李想还是洞察力真强、商业逻辑真清晰啊
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