理想崩盘,股价大跌16%,半年报营收573亿,净利润18.5亿,利润同比减少47.8% 635回复/ 50399438 浏览

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引用 @那我去当交通警察算了 发表的:
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但是理想的售后服务 ota速度都是行业领先 等端到端智驾推送了也是行业领先的

但是理想的售后服务 ota速度都是行业领先 等端到端智驾推送了也是行业领先的

这也是传统车企的短板。但这个短板并不难弥补。传统车企的技术底蕴,外加细分车型的广度。理想很难企及。李湘为什么急着退mage很大的原因就是想拓宽赛道。它这个L9- L6几乎没差异。同质化的结果就是自己打自己。还降级了。。。我经常吐槽奇瑞为什么特么T9用一档变速, T10用三档,星纪元用增程。因为我想在T9上买到增程,或者新纪元上买到3档混动。但反过来说奇瑞这技术全有,自己想怎么撘配就怎么搭配,也能做出差异化。好不好另说,但技术这块确实没得说。

这也是传统车企的短板。但这个短板并不难弥补。传统车企的技术底蕴,外加细分车型的广度。理想很难企及。李湘为什么急着退mage很大的原因就是想拓宽赛道。它这个L9- L6几乎没差异。同质化的结果就是自己打自己。还降级了。。。我经常吐槽奇瑞为什么特么T9用一档变速, T10用三档,星纪元用增程。因为我想在T9上买到增程,或者新纪元上买到3档混动。但反过来说奇瑞这技术全有,自己想怎么撘配就怎么搭配,也能做出差异化。好不好另说,但技术这块确实没得说。

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理想的问题还是外观拉不开高低端差距。。

理想的问题还是外观拉不开高低端差距。。

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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这半年销量稳定肯定不会降价了。

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这半年销量稳定肯定不会降价了。

l9到35万真的香

l9到35万真的香

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引用 @u5856 发表的:
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我承认我狭隘,也不懂美。但是这个车是真的丑昨天下午见了一辆,晚高峰的时候,最拥挤的时候,这个车后边30-50米没有车。就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。再次声明,我狭隘,也不懂审美。

我承认我狭隘,也不懂美。
但是这个车是真的丑
昨天下午见了一辆,晚高峰的时候,最拥挤的时候,这个车后边30-50米没有车。

就是那种千军万马中看见就隔应一下的感觉。
再次声明,我狭隘,也不懂审美。

只能说理想mega的设计师应该被开除,抄袭古代传统长生的外观

只能说理想mega的设计师应该被开除,抄袭古代传统长生的外观

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引用 @虎扑JR1568799141 发表的:
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纯电没问题,问题在定价和工业设计

纯电没问题,问题在定价和工业设计

MPV纯电是核心问题,其次是外观。参考d9两个版本销量。MPV做混动,一个空间一个乘坐舒适性搞好了,外观设计的正常点,不愁销量。理想别的车都是偏保守外观+增程,好好的优点抛弃了正好踩到雷点上去,真是搞不懂。

MPV纯电是核心问题,其次是外观。参考d9两个版本销量。MPV做混动,一个空间一个乘坐舒适性搞好了,外观设计的正常点,不愁销量。理想别的车都是偏保守外观+增程,好好的优点抛弃了正好踩到雷点上去,真是搞不懂。

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

理想技术不行,没有核心技术就是会走下坡路

理想技术不行,没有核心技术就是会走下坡路

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这么说吧,目前还没有走出国门的车企非常危险,理想还不尽快往纯电方向转型做出口,等明后年华为系吉利比亚迪等一众增程大车上来,理想市场份额继续降低,海外市场还没有布局,后果是非常危险。

这么说吧,目前还没有走出国门的车企非常危险,理想还不尽快往纯电方向转型做出口,等明后年华为系吉利比亚迪等一众增程大车上来,理想市场份额继续降低,海外市场还没有布局,后果是非常危险。

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引用 @史蒂夫科尔 发表的:
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现在出海的最大问题是运力不足,一艘滚装船的交付周期是两年,运力问题明年才会得到改善。就算欧美印度进不去,只靠东南亚,中东,南美,澳新这四个市场也够国内车企喝碗汤了

现在出海的最大问题是运力不足,一艘滚装船的交付周期是两年,运力问题明年才会得到改善。
就算欧美印度进不去,只靠东南亚,中东,南美,澳新这四个市场也够国内车企喝碗汤了

加征100%关税才要命,加拿大也要跟了

加征100%关税才要命,加拿大也要跟了

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

理想这种车企没有技术护城河,很容易被抄袭

理想这种车企没有技术护城河,很容易被抄袭

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感觉零跑后面理想问界都会开始难了,目前看,大型增程suv没啥护城河。零跑直接模仿出低价,就是难顶。

感觉零跑后面理想问界都会开始难了,目前看,大型增程suv没啥护城河。零跑直接模仿出低价,就是难顶。

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引用 @史蒂夫科尔 发表的:
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没那么夸张,欧盟美日韩加起来3000万,我说的四大地区销量也有1000万了。你总不能一口吃个胖子吧,农村包围城市慢慢来

没那么夸张,欧盟美日韩加起来3000万,我说的四大地区销量也有1000万了。你总不能一口吃个胖子吧,农村包围城市慢慢来

日本韩国人连德国美国车都很少买,还能看上中国车?你压根不懂也不是行内人就别嘚嘚了

日本韩国人连德国美国车都很少买,还能看上中国车?你压根不懂也不是行内人就别嘚嘚了

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引用 @左手拿镰刀右手背书包 发表的:
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mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

mega做增程,降价5w,比现在卖的肯定好很多,纯电mpv,也是人才

可以出口啊,外国人不嫌晦气的

可以出口啊,外国人不嫌晦气的

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引用 @妖艳的学妹 发表的:
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mega能不能降价 想买一个[微笑]

mega能不能降价 想买一个[微笑]

哥们在哪家殡仪馆上班呢

哥们在哪家殡仪馆上班呢

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引用 @那我去当交通警察算了 发表的:
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但是理想的售后服务 ota速度都是行业领先 等端到端智驾推送了也是行业领先的

但是理想的售后服务 ota速度都是行业领先 等端到端智驾推送了也是行业领先的

25万以上的车销量卷上天了~~

BYD等这些传统车企降5万跟理想打~

零跑等这种二线降10万跟理想打~

群狼战术~

25万以上的车销量卷上天了~~

BYD等这些传统车企降5万跟理想打~

零跑等这种二线降10万跟理想打~

群狼战术~

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引用 @那我去当交通警察算了 发表的:
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就两个配置 高配多铂金音响 冰箱和激光雷达和两颗芯片

就两个配置 高配多铂金音响 冰箱和激光雷达和两颗芯片

所以买高配划算嘛

所以买高配划算嘛

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引用 @dylan 发表的:
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窝里斗是必经之路,毕竟不是不想出海,各国关税调到多少你看不到?

窝里斗是必经之路,毕竟不是不想出海,各国关税调到多少你看不到?

国外的利润高,但钱不是那么好挣的~

欧美这些成熟市场肯定想招拿捏你~关税、环保、人权,有的是招。

不发达市场,安全、诈骗、政权更替等等都是大坑~~

就看看谁有本事了,要挣大钱只能冒险~大航海时代,人远航的折损率是50%以上。

国外的利润高,但钱不是那么好挣的~

欧美这些成熟市场肯定想招拿捏你~关税、环保、人权,有的是招。

不发达市场,安全、诈骗、政权更替等等都是大坑~~

就看看谁有本事了,要挣大钱只能冒险~大航海时代,人远航的折损率是50%以上。

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引用 @么么狗 发表的:
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说明L6还真挺值

说明L6还真挺值

要看你怎么比了,跟零跑比起来性价比依然低。

零跑是真的按着理想的车型设计平替车型,这几个月卖疯了。

这个也说明一个问题,国内市场是需要这种类型的车,而不是就认可理想。

要看你怎么比了,跟零跑比起来性价比依然低。

零跑是真的按着理想的车型设计平替车型,这几个月卖疯了。

这个也说明一个问题,国内市场是需要这种类型的车,而不是就认可理想。

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引用 @神犬神秀啊 发表的:
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造谣我就服你,国产摩托车何时在东南亚把日系打的落花流水?到这个时候还在吹日系,你的言下之意就是除了日系其他车都爱坏,真是洗脑营销独自一档。

造谣我就服你,国产摩托车何时在东南亚把日系打的落花流水?到这个时候还在吹日系,你的言下之意就是除了日系其他车都爱坏,真是洗脑营销独自一档。

但是国产摩托确实是价格战把自己玩死了

但是国产摩托确实是价格战把自己玩死了

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引用 @暗夜小霸王 发表的:
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开源也好,节流也好,这些都是企业经营上的操作,怎么就是不提产品力的问题呢?

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开源也好,节流也好,这些都是企业经营上的操作,怎么就是不提产品力的问题呢?

护城河不就是产品力吗

护城河不就是产品力吗

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引用 @吃瓜子的仓鼠 发表的:
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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

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没办法,护城河太浅被人挖墙脚了,一个华为+理想的问界,一个半价理想的零跑追着你打,理想这半年已经是零失误的神操作了,利润降低瞬间裁员数千,mega不行立马冷处理,销量下降立刻推出L6及时止损拉数量。开源节流啥都干了。可以说理想已经是所有车企反应最快的了,不说问界,零跑最近还一直在偷摸发育,比亚迪腾势要是n9再出来,理想更不好过了,能保证25-30w的王就行了。主要mega的溃败,让他现在黔驴技穷不敢开发新款了,也没有其他市场给他了,只能继续卷中大型奶爸车。。

半年都在给mega擦屁股

半年都在给mega擦屁股

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Re:理想崩盘,股价大跌16%,半年报营收573亿,净利润18.5亿,利润同比减少47.8%
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