YYP最新回应

三缸奇骏穿越沙漠、非洲汽车文化完胜你鳖，这个YYP还有哪些经典?

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别的不说 我看了不少孙少军那帮人的直播，给我的感觉他们可能懂点市场 懂点营销

但不太懂车

yyp三缸大佐确实出，孙少军带节奏加装理中，还客假传上意，连车都不开一样是出。关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了，要是代替车评人的是数码区的kol和koc，还有孙少军这种销售的话，那才是消费者们的悲哀。消费者们需要的是更多的此地无垠，是更多的猫哥，更多的二挡起步。

yyp的业务水平不用质疑，不是一个销售头子能碰瓷的可以骂yyp恰饭，但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车，人要有自主思考能力孙我也一直关注看看他的数据，今天才知道他俩根本不认识，那wb语气像是要推翻旧社会革命一样，真把自己当个蒜了

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yyp的业务水平不用质疑，不是一个销售头子能碰瓷的可以骂yyp恰饭，但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车，人要有自主思考能力孙我也一直关注看看他的数据，今天才知道他俩根本不认识，那wb语气像是要推翻旧社会革命一样，真把自己当个蒜了

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孙少军现在需要去蹭YYP？

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雷军都去拜yyp码头了，少军恐怕在微博呆不下去了

孙狗最无解的是他可以虚空索敌 之前关注了他微博 他说他只对YYP有意见。我现在才知道，这两人甚至一点交流都没有

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营销也不懂，小米就是他们唱衰的，还有狂吹s9也是他们。。。他们也收钱的其实。。。

yyp的业务水平不用质疑，不是一个销售头子能碰瓷的可以骂yyp恰饭，但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车，人要有自主思考能力孙我也一直关注看看他的数据，今天才知道他俩根本不认识，那wb语气像是要推翻旧社会革命一样，真把自己当个蒜了

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颜宇鹏如果只有三缸这一个黑点的话其实没什么，三缸车其实对消费者来说本来是个好事儿，可惜被所谓的自媒体和偏见毁了。

yyp的业务水平不用质疑，不是一个销售头子能碰瓷的可以骂yyp恰饭，但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车，人要有自主思考能力孙我也一直关注看看他的数据，今天才知道他俩根本不认识，那wb语气像是要推翻旧社会革命一样，真把自己当个蒜了

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孙少军确实不靠碰瓷yyp来流量，因为孙少军的流量是拉踩所有人来的。。。拉踩完了他还搁那装白莲花，还假传上意，装什么车圈苏师傅。

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注意，他俩对喷，我们要骑墙

注意，他俩对喷，我们要骑墙

yyp三缸大佐确实出，孙少军带节奏加装理中，还客假传上意，连车都不开一样是出。关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了，要是代替车评人的是数码区的kol和koc，还有孙少军这种销售的话，那才是消费者们的悲哀。消费者们需要的是更多的此地无垠，是更多的猫哥，更多的二挡起步。

注意，他俩对喷，我们要骑墙

颜宇鹏这人就是辣鸡，对于汉搞个皮尺来量方向盘歪不歪，那副嘴脸恶心之极，想借最近的s9洗白那是做梦。

营销也不懂，小米就是他们唱衰的，还有狂吹s9也是他们。。。他们也收钱的其实。。。

都是收钱的，谁能比谁高尚呢？

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孙少军确实不靠碰瓷yyp来流量，因为孙少军的流量是拉踩所有人来的。。。拉踩完了他还搁那装白莲花，还假传上意，装什么车圈苏师傅。

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yyp的业务水平不用质疑，不是一个销售头子能碰瓷的可以骂yyp恰饭，但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车，人要有自主思考能力孙我也一直关注看看他的数据，今天才知道他俩根本不认识，那wb语气像是要推翻旧社会革命一样，真把自己当个蒜了

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他就是特把自己当根葱，看之前他在su7发售前那副指点方遒的嚣张样。最后被啪啪打脸

信用永远是第一位的，越是专业的人，就越要看中这点，这就是为什么专家被网友调侃成砖家。

yyp等人，如果仅仅是拿钱办事的话，不可能是现在这样的境遇。

为什么新能源车起来之后，大家才发现原来国产油车做的也很好啊，但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢？我敢说，要不是新能源起来了，现在国产油车依然在国内抬不起头，而yyp这些车评人可谓是功不可没。

这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。

你是说反了吧，袁启聪一招就封了，YYP敢硬刚还不是一句话的事。YYP还是充值的视频吃相太难看了，什么三缸奇骏都破圈了，还有虚空黑比亚迪汉的视频。对比下，韩路吹丰田BZ4X和陈震吹哈弗H1那也是充值味道溢出屏幕，但是没破圈，还可以装死。这就是老一代车评人的厚重，也可以理解成按单结算，你可以怀疑他们在那台车上充值以后的吃相，但不要怀疑他们的专业性。YYP的吉利帝豪评测视频和长测视频当年可是放在吉利4S店里循环播放的，还有ASK YYP也是经典节目。

营销也不懂，小米就是他们唱衰的，还有狂吹s9也是他们。。。他们也收钱的其实。。。

需要看YYP视频才能了解一辆新车，还好意思说自主思考

需要看YYP视频才能了解一辆新车，还好意思说自主思考

还有之前火了那些个搞“智驾直播”那些，什么耗子，大胡小胡，什么饭团。表面上好像是独立出来搞这些智驾测评，实际上去年我们虎扑水友去参加线下活动，活动上问了个不恰当的小问题，中午“车主饭局”关起门来吃饭，被女领导当众骂扇耳光，这些“车主”都在，看到别的车主被骂没人吭声。为什么，明显这不是“车主饭局”，而是“员工饭局”，女领导想着都是花钱养的狗，才会这样当众批评，未曾想自己骂的是“车主”。那个事我知道之后都要吐了，没见过买个车还能给车企骂的。这些人基本都是车企养的，并且有流量推送，在这里装公正。

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不是，当时孙少军最早说小米10万大定，能岁月史书成他在唱衰小米？

信用永远是第一位的，越是专业的人，就越要看中这点，这就是为什么专家被网友调侃成砖家。

yyp等人，如果仅仅是拿钱办事的话，不可能是现在这样的境遇。

为什么新能源车起来之后，大家才发现原来国产油车做的也很好啊，但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢？我敢说，要不是新能源起来了，现在国产油车依然在国内抬不起头，而yyp这些车评人可谓是功不可没。

这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。