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客观说,我觉得这个与我们强大的工业体系的崛起分不开,以前,确实不行
客观说,我觉得这个与我们强大的工业体系的崛起分不开,以前,确实不行
是的,没有强大的供应链作为支撑,不可能造的出来,供应链以前也是靠合资车养活的。至于他说现在国产油车也变好了,其实是因为新能源时代之后,电车能给国产车提供足够的现金流,同时促进国产车技术创新,他好家伙,直接反过来说,一点问题都不给谈。
是的,没有强大的供应链作为支撑,不可能造的出来,供应链以前也是靠合资车养活的。至于他说现在国产油车也变好了,其实是因为新能源时代之后,电车能给国产车提供足够的现金流,同时促进国产车技术创新,他好家伙,直接反过来说,一点问题都不给谈。
信用永远是第一位的,越是专业的人,就越要看中这点,这就是为什么专家被网友调侃成砖家。
yyp等人,如果仅仅是拿钱办事的话,不可能是现在这样的境遇。
为什么新能源车起来之后,大家才发现原来国产油车做的也很好啊,但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢?我敢说,要不是新能源起来了,现在国产油车依然在国内抬不起头,而yyp这些车评人可谓是功不可没。
这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。
信用永远是第一位的,越是专业的人,就越要看中这点,这就是为什么专家被网友调侃成砖家。
yyp等人,如果仅仅是拿钱办事的话,不可能是现在这样的境遇。
为什么新能源车起来之后,大家才发现原来国产油车做的也很好啊,但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢?我敢说,要不是新能源起来了,现在国产油车依然在国内抬不起头,而yyp这些车评人可谓是功不可没。
这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。
以前的国产油车确实不行,人心里的陈见是一座大山
以前的国产油车确实不行,人心里的陈见是一座大山
yyp的业务水平不用质疑,不是一个销售头子能碰瓷的可以骂yyp恰饭,但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车,人要有自主思考能力孙我也一直关注看看他的数据,今天才知道他俩根本不认识,那wb语气像是要推翻旧社会革命一样,真把自己当个蒜了
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yyp的业务水平不用质疑,不是一个销售头子能碰瓷的
可以骂yyp恰饭,但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车,人要有自主思考能力
孙我也一直关注看看他的数据,今天才知道他俩根本不认识,那wb语气像是要推翻旧社会革命一样,真把自己当个蒜了
我也是,那会他说的时候,我还以为YYP不要脸(这是我对他一贯的印象,但理解,毕竟要养活一大堆人)导致他们俩有啥过节。他妈的,今天才发现这两人都没啥交集
我也是,那会他说的时候,我还以为YYP不要脸(这是我对他一贯的印象,但理解,毕竟要养活一大堆人)导致他们俩有啥过节。他妈的,今天才发现这两人都没啥交集
YYP你看看你保的是啥人
YYP你看看你保的是啥人
小毛病确实多点。同事有个比亚迪老速锐。各种问题。变速箱还修过。这两年好多了。奇瑞吉利长城都不错。
小毛病确实多点。同事有个比亚迪老速锐。各种问题。变速箱还修过。这两年好多了。奇瑞吉利长城都不错。
遍地修车店应该都是只修国产车的?啥,国产车销量很差,那一定是靠喝西北风活下去的!哪个公司的车没有毛病,为啥对国产车偏见那么大?
遍地修车店应该都是只修国产车的?啥,国产车销量很差,那一定是靠喝西北风活下去的!哪个公司的车没有毛病,为啥对国产车偏见那么大?
yyp的业务水平不用质疑,不是一个销售头子能碰瓷的可以骂yyp恰饭,但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车,人要有自主思考能力孙我也一直关注看看他的数据,今天才知道他俩根本不认识,那wb语气像是要推翻旧社会革命一样,真把自己当个蒜了
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yyp的业务水平不用质疑,不是一个销售头子能碰瓷的
可以骂yyp恰饭,但是不妨碍我通过他的视频去了解一台新车,人要有自主思考能力
孙我也一直关注看看他的数据,今天才知道他俩根本不认识,那wb语气像是要推翻旧社会革命一样,真把自己当个蒜了
不太懂孙的数据有什么作用,没人知道准不准,最理想的情况也只是接近,不可能100准确,最后还不是要看乘汽联公布的数据?
不太懂孙的数据有什么作用,没人知道准不准,最理想的情况也只是接近,不可能100准确,最后还不是要看乘汽联公布的数据?
yyp也是拿钱办事,和孙一个性质。只是yyp的黑社会团伙规模更大
yyp也是拿钱办事,和孙一个性质。只是yyp的黑社会团伙规模更大
孙少军可不是好玩意 跟万能大熊 电荷校长称兄道弟 说方程豹降价后订单没有涨 还很开心的样子
孙少军可不是好玩意 跟万能大熊 电荷校长称兄道弟 说方程豹降价后订单没有涨 还很开心的样子
yyp三缸大佐确实出,孙少军带节奏加装理中,还客假传上意,连车都不开一样是出。关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了,要是代替车评人的是数码区的kol和koc,还有孙少军这种销售的话,那才是消费者们的悲哀。消费者们需要的是更多的此地无垠,是更多的猫哥,更多的二挡起步。
yyp三缸大佐确实出,孙少军带节奏加装理中,还客假传上意,连车都不开一样是出。
关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了,要是代替车评人的是数码区的kol和koc,还有孙少军这种销售的话,那才是消费者们的悲哀。
消费者们需要的是更多的此地无垠,是更多的猫哥,更多的二挡起步。
有个办法,可以请一些老外来评车,这样应该好点。有老外的buff,没那么大压力。
有个办法,可以请一些老外来评车,这样应该好点。有老外的buff,没那么大压力。
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