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它实力还是有的 就是恰了太多烂钱 现在臭了
它实力还是有的 就是恰了太多烂钱 现在臭了
以前有一句话:yyp吹的不一定好,但yyp都骂的一定不好,毕竟太极宗师。
还有就是每当袁启聪说粤语了,才是正戏开始。
大家车确实恰烂钱乱恰,但他们有些节目做的确实挺好看的,当一个综艺节目,不当车评来看就非常不错。
以前有一句话:yyp吹的不一定好,但yyp都骂的一定不好,毕竟太极宗师。
还有就是每当袁启聪说粤语了,才是正戏开始。
大家车确实恰烂钱乱恰,但他们有些节目做的确实挺好看的,当一个综艺节目,不当车评来看就非常不错。
收保护费的流氓都该消失,屁股弯的更该死
收保护费的流氓都该消失,屁股弯的更该死
小米预测那场,没有周金开当遮羞布,孙狗一伙脸就丢到姥姥家了
这些b还不如迪迪的那几个koc。。。
这些b还不如迪迪的那几个koc。。。
yyp高孙两三个量级。
yyp高孙两三个量级。
不太懂孙的数据有什么作用,没人知道准不准,最理想的情况也只是接近,不可能100准确,最后还不是要看乘汽联公布的数据?
不太懂孙的数据有什么作用,没人知道准不准,最理想的情况也只是接近,不可能100准确,最后还不是要看乘汽联公布的数据?
人家直播的时候说有很多车企高管看他们直播切片的,要低调点吹
人家直播的时候说有很多车企高管看他们直播切片的,要低调点吹
信用永远是第一位的,越是专业的人,就越要看中这点,这就是为什么专家被网友调侃成砖家。
yyp等人,如果仅仅是拿钱办事的话,不可能是现在这样的境遇。
为什么新能源车起来之后,大家才发现原来国产油车做的也很好啊,但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢?我敢说,要不是新能源起来了,现在国产油车依然在国内抬不起头,而yyp这些车评人可谓是功不可没。
这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。
信用永远是第一位的,越是专业的人,就越要看中这点,这就是为什么专家被网友调侃成砖家。
yyp等人,如果仅仅是拿钱办事的话,不可能是现在这样的境遇。
为什么新能源车起来之后,大家才发现原来国产油车做的也很好啊,但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢?我敢说,要不是新能源起来了,现在国产油车依然在国内抬不起头,而yyp这些车评人可谓是功不可没。
这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。
国产油车打不过合资或国外的主要还是硬实力(技术)不够,不过你看油车领克、wey等也还是不错啊(不过技术还是国外的为主)。
国产油车打不过合资或国外的主要还是硬实力(技术)不够,不过你看油车领克、wey等也还是不错啊(不过技术还是国外的为主)。
营销也不懂,小米就是他们唱衰的,还有狂吹s9也是他们。。。他们也收钱的其实。。。
营销也不懂,小米就是他们唱衰的,还有狂吹s9也是他们。。。他们也收钱的其实。。。
无利不起早,都是为了名跟利。
无利不起早,都是为了名跟利。
yyp三缸大佐确实出,孙少军带节奏加装理中,还客假传上意,连车都不开一样是出。关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了,要是代替车评人的是数码区的kol和koc,还有孙少军这种销售的话,那才是消费者们的悲哀。消费者们需要的是更多的此地无垠,是更多的猫哥,更多的二挡起步。
yyp三缸大佐确实出,孙少军带节奏加装理中,还客假传上意,连车都不开一样是出。
关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了,要是代替车评人的是数码区的kol和koc,还有孙少军这种销售的话,那才是消费者们的悲哀。
消费者们需要的是更多的此地无垠,是更多的猫哥,更多的二挡起步。
猫哥确实可以,目前就卖玻璃水,也不组团(他说组团没意思)
猫哥确实可以,目前就卖玻璃水,也不组团(他说组团没意思)
还有之前火了那些个搞“智驾直播”那些,什么耗子,大胡小胡,什么饭团。表面上好像是独立出来搞这些智驾测评,实际上去年我们虎扑水友去参加线下活动,活动上问了个不恰当的小问题,中午“车主饭局”关起门来吃饭,被女领导当众骂扇耳光,这些“车主”都在,看到别的车主被骂没人吭声。为什么,明显这不是“车主饭局”,而是“员工饭局”,女领导想着都是花钱养的狗,才会这样当众批评,未曾想自己骂的是“车主”。那个事我知道之后都要吐了,没见过买个车还能给车企骂的。这些人基本都是车企养的,并且有流量推送,在这里装公正。
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还有之前火了那些个搞“智驾直播”那些,什么耗子,大胡小胡,什么饭团。表面上好像是独立出来搞这些智驾测评,实际上去年我们虎扑水友去参加线下活动,活动上问了个不恰当的小问题,中午“车主饭局”关起门来吃饭,被女领导当众骂扇耳光,这些“车主”都在,看到别的车主被骂没人吭声。为什么,明显这不是“车主饭局”,而是“员工饭局”,女领导想着都是花钱养的狗,才会这样当众批评,未曾想自己骂的是“车主”。那个事我知道之后都要吐了,没见过买个车还能给车企骂的。这些人基本都是车企养的,并且有流量推送,在这里装公正。
额,没太看懂。是你朋友被骂,还是看到那些自称车主发智驾小视频的被骂?
额,没太看懂。是你朋友被骂,还是看到那些自称车主发智驾小视频的被骂?
你是说反了吧,袁启聪一招就封了,YYP敢硬刚还不是一句话的事。YYP还是充值的视频吃相太难看了,什么三缸奇骏都破圈了,还有虚空黑比亚迪汉的视频。对比下,韩路吹丰田BZ4X和陈震吹哈弗H1那也是充值味道溢出屏幕,但是没破圈,还可以装死。这就是老一代车评人的厚重,也可以理解成按单结算,你可以怀疑他们在那台车上充值以后的吃相,但不要怀疑他们的专业性。YYP的吉利帝豪评测视频和长测视频当年可是放在吉利4S店里循环播放的,还有ASK YYP也是经典节目。
你是说反了吧,袁启聪一招就封了,YYP敢硬刚还不是一句话的事。
YYP还是充值的视频吃相太难看了,什么三缸奇骏都破圈了,还有虚空黑比亚迪汉的视频。
对比下,韩路吹丰田BZ4X和陈震吹哈弗H1那也是充值味道溢出屏幕,但是没破圈,还可以装死。
这就是老一代车评人的厚重,也可以理解成按单结算,你可以怀疑他们在那台车上充值以后的吃相,但不要怀疑他们的专业性。
YYP的吉利帝豪评测视频和长测视频当年可是放在吉利4S店里循环播放的,还有ASK YYP也是经典节目。
传统车评人确实吃相难看,但是业务能力绝对爆杀数码车评人。况且现在的数码系车评人吃相更加难看……
传统车评人确实吃相难看,但是业务能力绝对爆杀数码车评人。况且现在的数码系车评人吃相更加难看……
yyp三缸大佐确实出,孙少军带节奏加装理中,还客假传上意,连车都不开一样是出。关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了,要是代替车评人的是数码区的kol和koc,还有孙少军这种销售的话,那才是消费者们的悲哀。消费者们需要的是更多的此地无垠,是更多的猫哥,更多的二挡起步。
yyp三缸大佐确实出,孙少军带节奏加装理中,还客假传上意,连车都不开一样是出。
关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了,要是代替车评人的是数码区的kol和koc,还有孙少军这种销售的话,那才是消费者们的悲哀。
消费者们需要的是更多的此地无垠,是更多的猫哥,更多的二挡起步。
这帮数码区的人把老牌车评人赶走了,就会成为新一代都车评人呀,吃瓜就好
这帮数码区的人把老牌车评人赶走了,就会成为新一代都车评人呀,吃瓜就好
营销也不懂,小米就是他们唱衰的,还有狂吹s9也是他们。。。他们也收钱的其实。。。
营销也不懂,小米就是他们唱衰的,还有狂吹s9也是他们。。。他们也收钱的其实。。。
不是,当时孙少军最早说小米10万大定,能岁月史书成他在唱衰小米?
不是,当时孙少军最早说小米10万大定,能岁月史书成他在唱衰小米?
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