yyp三缸大佐确实出，孙少军带节奏加装理中，还客假传上意，连车都不开一样是出。关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了，要是代替车评人的是数码区的kol和koc，还有孙少军这种销售的话，那才是消费者们的悲哀。消费者们需要的是更多的此地无垠，是更多的猫哥，更多的二挡起步。

不太懂孙的数据有什么作用，没人知道准不准，最理想的情况也只是接近，不可能100准确，最后还不是要看乘汽联公布的数据？

袁跟他差不多，我更喜欢看袁伯的，他们和极速拍档是为数不多用心做内容的汽车自媒体了，大多数都被抖音带偏做快餐了，所以他们也会经常联动。你们说充值也好，反正我爱看，我花了时间不就需要情绪价值吗？我又不买车，我买车有自己的理解，车评人的因素很少。

请问你要怎么通过恰饭视频真正了解一个东西？

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猫哥确实可以，目前就卖玻璃水，也不组团（他说组团没意思）

还有卖头枕好吧，我就买了

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小米预测那场，没有周金开当遮羞布，孙狗一伙脸就丢到姥姥家了

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詹志斌也配说出来？

一个头部自媒体你要说每一条车评都是恰饭，那你说得对一个一小时视频你觉得都是假的，那你说的对

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了解这个车的优点啊，怎么了？不说缺点就是恰饭是吧？有人买车是买缺点少的，但是大部分人是买自己喜欢的。难道买车你每个品牌每个车去4s店看一遍吗？我劝你还是自己买次车吧，买过车你就会明白，yyp这类长车评的价值，哪怕是恰饭视频。

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有点独立思考的能力的人应该能看出那些视频是商单，能去参加厂商组织的活动，指望他去了骂车么？他正经测评的长视频动辄一两个小时，比别的车评强多了

看来你也认可了只要恰饭，内容必有问题的基本前提了。那么为什么不想想恰饭的形式也不止一种呢？有没有可能不是一个视频结一单，而且包月包年甚至公司都是别人资助成立的呢。

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不说缺点确实就是恰饭，买车也确实应该多去试驾一点，当然你这种看了视频就无脑下单的人可能理解不了。

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他不是卖手机配件的嘛

不是，当时孙少军最早说小米10万大定，能岁月史书成他在唱衰小米？

然后导致理想的双腔空悬是8年质保，相当于为消费者谋福利，没有这些批评的声音企业只会肆无忌惮，消费者永远都是相对弱势地位。