颜宇鹏如果只有三缸这一个黑点的话其实没什么，三缸车其实对消费者来说本来是个好事儿，可惜被所谓的自媒体和偏见毁了。

问题是 数据是最会骗人的

你看到什么数据 取决于给你看的人想给你看什么

他们每个人都有自己立场 除了他们知道一些行业内信息值得抓取之外 他们自己的见解真的都不太行

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你看到什么数据 取决于给你看的人想给你看什么

他们每个人都有自己立场 除了他们知道一些行业内信息值得抓取之外 他们自己的见解真的都不太行

YYP还是算了吧，业务能力确实很好，但是屁股真是歪到没边。不说他那些久远的破烂事，就当时L9要上市搞一出断轴的事，到现在对理想都还有影响。

信用永远是第一位的，越是专业的人，就越要看中这点，这就是为什么专家被网友调侃成砖家。

yyp等人，如果仅仅是拿钱办事的话，不可能是现在这样的境遇。

为什么新能源车起来之后，大家才发现原来国产油车做的也很好啊，但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢？我敢说，要不是新能源起来了，现在国产油车依然在国内抬不起头，而yyp这些车评人可谓是功不可没。

这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。

国产油车以前确实和鬼子的车有点差距。。

有差距，也会开三年就散架。

孙少军确实不靠碰瓷yyp来流量，因为孙少军的流量是拉踩所有人来的。。。拉踩完了他还搁那装白莲花，还假传上意，装什么车圈苏师傅。

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信用永远是第一位的，越是专业的人，就越要看中这点，这就是为什么专家被网友调侃成砖家。

yyp等人，如果仅仅是拿钱办事的话，不可能是现在这样的境遇。

为什么新能源车起来之后，大家才发现原来国产油车做的也很好啊，但是为什么之前说到国产油车就是低劣的代名词呢？我敢说，要不是新能源起来了，现在国产油车依然在国内抬不起头，而yyp这些车评人可谓是功不可没。

这就是为什么新生代的汽车自媒体人看不起这群远古洋吹的根本原因。

孙狗最无解的是他可以虚空索敌 之前关注了他微博 他说他只对YYP有意见。我现在才知道，这两人甚至一点交流都没有

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正是新能源车起来，才给了你客观公正看国产车的机会，

三缸奇骏穿越沙漠、非洲汽车文化完胜你鳖，这个YYP还有哪些经典?

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然后导致理想的双腔空悬是8年质保，相当于为消费者谋福利，没有这些批评的声音企业只会肆无忌惮，消费者永远都是相对弱势地位。

孙狗最无解的是他可以虚空索敌 之前关注了他微博 他说他只对YYP有意见。我现在才知道，这两人甚至一点交流都没有

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yyp三缸大佐确实出，孙少军带节奏加装理中，还客假传上意，连车都不开一样是出。关键孙少军还煞有介事的说什么车评人的时代结束了，要是代替车评人的是数码区的kol和koc，还有孙少军这种销售的话，那才是消费者们的悲哀。消费者们需要的是更多的此地无垠，是更多的猫哥，更多的二挡起步。

孙狗的，里勾外连，才是核人听闻

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