新测才80-100,以前不是极限120吗?即使虚显凯美瑞120也有115。
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这些回帖亮了
看个热闹就行了,你不会真以为有客观公正第三方自媒体吧?
你买的比亚迪均速是最低的
[图片]
海鸥a0级,极速就130。跑慢点有什么奇怪的?咋不说汉ev?84表上最高?
最高的汉,也是比亚迪
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收了米还不干活吗?
均速可以通过停车低速时间调节,你开过车吗?
挣钱吗,可以理解。我不能理解的是信大鹏的那些粉丝。
你开着你的秦去举报大鹏吧,袒护比亚迪海鸥
低速停车用电也少呀,又不矛盾
均速变低了,但是服务区停车没有里程增程没有达成率贡献
看个热闹就完了,电车这个续航可是太玄学了,你要多少我都能给你定制开出来你信不信?更别说一个天天开各种电车的汽车博主了
续航要看电池大小,看车重。 1.7吨 62度电池,标620公里续航 电耗和1.1吨,30度电池,标305公里续航的海鸥一个能耗。还是用的一样的弗迪电池,小鹏一定是掌握了高科技的东西才能做到的。
所以之前有车评人测评高速120跑,续航达成率89折。百公里11个多的电。那不纯粹是在FP嘛。轻了进1000斤的海鸥我跑市区都要11个电,我信他个糟老头子。
我以为除了看天气温度算鸡贼了,但至少要统一120开吧
变量可控制得太多了,给你拍几个120公里时速的镜头,其他全部按照90-100的速度跑,或者有的在服务区停5分钟,有的在服务区停20分钟。都可以控制均速,你能看出啥来。
这玩应统一120也能做猫腻啊,一个匀速慢慢踩加到120,然后迅速行驶,一个使劲踩加速到150,再松电门降到100,再加速,最后均速差不多,能耗可是天差地别,电车这个能耗,就是看车重,风阻系数,轮毂大小,胎压等,其他的哪家都没有黑科技比别人省很多的
车评的最终目的就是恰烂饭
我意思上高速上收费站后就自动领航120,让系统决定,不要脚法,当然大鹏也没有故意踩过任何车
领航120和自己开还是差别很大的,那不是等于测自动驾驶的能耗了吗。。。故意没故意你不知道我也不知道,这话谁都不敢说
一般长途高速,自巡航这个比较舒服。自巡航不算智驾,只是匀速保持车道而已