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寒心3
发表的:只看此人统一看CLTC续航不就好了吗！CLTC续航都是一个标准下测出来的我上面说看CLTC 你不信 看行程A 行程B电耗 10kwh/100km和10.2kwh/100km 是不是接近CLTC续航的电耗了？ （62.2度电CLTC620公里 计算出CLTC电耗10.03kwh/100km)引用 @
寒心3
发表的:只看此人
统一看CLTC续航不就好了吗！CLTC续航都是一个标准下测出来的
我上面说看CLTC 你不信
看行程A 行程B电耗 10kwh/100km和10.2kwh/100km 是不是接近CLTC续航的电耗了？ （62.2度电CLTC620公里 计算出CLTC电耗10.03kwh/100km)
虽然显示10度电电耗，但是62度只能跑541公里，
虽然显示10度电电耗，但是62度只能跑541公里，
他这个算法我觉得有问题。m03是62度电池，跑出来391公里，算平均电耗是15.8，这个没错。但是下面的海鸥，38.8度电池，跑了238公里，算电耗应该是16.3，不知道他为啥标的是20。
他这个算法我觉得有问题。m03是62度电池，跑出来391公里，算平均电耗是15.8，这个没错。但是下面的海鸥，38.8度电池，跑了238公里，算电耗应该是16.3，不知道他为啥标的是20。
大鹏有些数学也是体育老师教的
大鹏有些数学也是体育老师教的
虽然显示10度电电耗，但是62度只能跑541公里，
那也没有差20%啊，CLTC585公里（原18寸轮胎时CLTC620公里，升级了19寸轮胎后CLTC585公里）实跑541公里，计算得出相差了 7.5%
那也没有差20%啊，CLTC585公里（原18寸轮胎时CLTC620公里，升级了19寸轮胎后CLTC585公里）实跑541公里，计算得出相差了 7.5%
那也没有差20%啊，CLTC585公里（原18寸轮胎时CLTC620公里，升级了19寸轮胎后CLTC585公里）实跑541公里，计算得出相差了 7.5%
那也没有差20%啊，CLTC585公里（原18寸轮胎时CLTC620公里，升级了19寸轮胎后CLTC585公里）实跑541公里，计算得出相差了 7.5%
你不要管换不换轮毂，换了它也是62度，换了它也是显示百公里10度。62度跑了541就是11.5度差15%，至于11.5度市区只有，中型SUV是也是这个数。你说下坡吗？我图二给你跑个来回60速度看看，无差别，秦L还能真8度呢
你不要管换不换轮毂，换了它也是62度，换了它也是显示百公里10度。62度跑了541就是11.5度差15%，至于11.5度市区只有，中型SUV是也是这个数。你说下坡吗？我图二给你跑个来回60速度看看，无差别，秦L还能真8度呢
你不要管换不换轮毂，换了它也是62度，换了它也是显示百公里10度。62度跑了541就是11.5度差15%，至于11.5度市区只有，中型SUV是也是这个数。你说下坡吗？我图二给你跑个来回60速度看看，无差别，秦L还能真8度呢
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你不要管换不换轮毂，换了它也是62度，换了它也是显示百公里10度。62度跑了541就是11.5度差15%，至于11.5度市区只有，中型SUV是也是这个数。你说下坡吗？我图二给你跑个来回60速度看看，无差别，秦L还能真8度呢
实际电池电量又没有用完（至少要车灯车机都不亮才算电用完）而且相比CLTC续航达成率92.5%是实打实的，并且11.5度kwh/100km和小鹏官标的M03
百公里耗电量完全一样
实际电池电量又没有用完（至少要车灯车机都不亮才算电用完）而且相比CLTC续航达成率92.5%是实打实的，并且11.5度kwh/100km和小鹏官标的M03
百公里耗电量完全一样
实际电池电量又没有用完（至少要车灯车机都不亮才算电用完）而且相比CLTC续航达成率92.5%是实打实的，并且就算62.2度电用完了 电耗11.5度kwh/100km和小鹏官标的M03百公里耗电量完全一样 ，那用19寸轮胎跑的和官标的用18寸轮胎的百公里耗电量完全一样 小鹏这算是反向虚标了！
实际电池电量又没有用完（至少要车灯车机都不亮才算电用完）而且相比CLTC续航达成率92.5%是实打实的，并且就算62.2度电用完了 电耗11.5度kwh/100km和小鹏官标的M03百公里耗电量完全一样 ，那用19寸轮胎跑的和官标的用18寸轮胎的百公里耗电量完全一样 小鹏这算是反向虚标了！
已经推车了，动力电池已经没电了，大灯通过12V小电池供电了。还有CLTC标准最高跑113测试，你这都没有跑到就反向虚标了？换轮毂就是620续航一样达不到怎么反向。我们市区开出1.5倍官标都没有说反向
已经推车了，动力电池已经没电了，大灯通过12V小电池供电了。还有CLTC标准最高跑113测试，你这都没有跑到就反向虚标了？换轮毂就是620续航一样达不到怎么反向。我们市区开出1.5倍官标都没有说反向
已经推车了，动力电池已经没电了，大灯通过12V小电池供电了。还有CLTC标准最高跑113测试，你这都没有跑到就反向虚标了？换轮毂就是620续航一样达不到怎么反向。我们市区开出1.5倍官标都没有说反向
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已经推车了，动力电池已经没电了，大灯通过12V小电池供电了。还有CLTC标准最高跑113测试，你这都没有跑到就反向虚标了？换轮毂就是620续航一样达不到怎么反向。我们市区开出1.5倍官标都没有说反向
你是真的傻！ 小鹏官标的M03百公里耗电量是 11.5kwh/100km
你是真的傻！ 小鹏官标的M03百公里耗电量是 11.5kwh/100km
你是真的傻！ 小鹏官标的M03百公里耗电量是 11.5kwh/100km
你是真的傻！ 小鹏官标的M03百公里耗电量是 11.5kwh/100km
然后呢？62÷11.5=5.39，只开539，然后你标620？标585？那不是假标吗？数学不太好吧，每个都有错。错就算了，还认为别人傻
然后呢？62÷11.5=5.39，只开539，然后你标620？标585？那不是假标吗？数学不太好吧，每个都有错。错就算了，还认为别人傻
易车在高环全程直播测极限能耗和续航，黑鹏的节目根本没必要看了
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易车也黑，SUV插混120巡航，销量低的统统25-28度百公里，比亚迪唐宋dmi开出33-35度百公里，惊愕车主
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