小鹏MONA缺点集合,还不错! 412回复/ 50246354 浏览

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引用 @何人舣舟临古汴 发表的:
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高尔夫不是独立悬挂?

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不是板悬?我记得上代是板悬啊

不是板悬?我记得上代是板悬啊

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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大哥,你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

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大哥,你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

这种有理有据的回复在虎扑太少见了,太多人上来就喷。

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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大哥,你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

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大哥,你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

顶一下

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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大哥,你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

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大哥,你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

专业

专业[你再骂]

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引用 @啊里嘎嘎 发表的:
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工业产品起码得铺开用一段时间再评判吧、好家伙,消费者一辆都没开呢,就开始说别人工业垃圾了……疯了么?实用的东西不看实践应用,抱着配置单diss别人工业垃圾,真可笑、

工业产品起码得铺开用一段时间再评判吧、
好家伙,消费者一辆都没开呢,就开始说别人工业垃圾了……疯了么?
实用的东西不看实践应用,抱着配置单diss别人工业垃圾,真可笑、

确实 要实践出真知

确实 要实践出真知

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引用 @慕容奶爸丶 发表的:
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其它不说,没有热泵,没有外放电,电机功率低,三电没终身质保,还有小鹏P5的前车之鉴,新款上市热度都高,如真是爆款,不急这一时

其它不说,没有热泵,没有外放电,电机功率低,三电没终身质保,还有小鹏P5的前车之鉴,新款上市热度都高,如真是爆款,不急这一时

外放电都没有啊

外放电都没有啊

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引用 @游走z 发表的:
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把10万级别的纯电车型全部拉出来,第二名跟MONA03比起来都有点工业垃圾的感觉,这次性价比真是拉满了,长期扎实研发制造的结果。

把10万级别的纯电车型全部拉出来,第二名跟MONA03比起来都有点工业垃圾的感觉,这次性价比真是拉满了,长期扎实研发制造的结果。

银河e5

银河e5

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低配落地快13w了,不用特意强调10w级别,要不多出来的2w多你给我补上?998的秦才真是10w级。

低配落地快13w了,不用特意强调10w级别,要不多出来的2w多你给我补上?998的秦才真是10w级。

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这车质保是,首任车主么?还是不限制

这车质保是,首任车主么?还是不限制

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引用 @下路一直让我去我怎么去 发表的:
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几个流量大户除了比亚迪都不做这个价位的车,比亚迪造车的审美和风格和小鹏完全不一样,应该也不会吃太多客户

几个流量大户除了比亚迪都不做这个价位的车,比亚迪造车的审美和风格和小鹏完全不一样,应该也不会吃太多客户

吉利银河:?

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引用 @图图小聪明 发表的:
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我都想把我家一个破油车置换成它了

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是不是国三的车,国三补贴两万,我今天刚把车报废了买了极氪007

是不是国三的车,国三补贴两万,我今天刚把车报废了买了极氪007

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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配置和后备箱好评,这个价格座椅带通风的不多了,有些车连360都不给了。

纵向(高度)差评,如果后排一直需要坐人的话,我觉得这个车是需要一票否决的,体验很差。

配置和后备箱好评,这个价格座椅带通风的不多了,有些车连360都不给了。

纵向(高度)差评,如果后排一直需要坐人的话,我觉得这个车是需要一票否决的,体验很差。

后排有点直,可能是为了储物空间+溜背的妥协结果。
其他不知道,对比G6或以上的空间肯定比不了,

后排有点直,可能是为了储物空间+溜背的妥协结果。
其他不知道,对比G6或以上的空间肯定比不了,

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引用 @猛猛的犸 发表的:
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是不是国三的车,国三补贴两万,我今天刚把车报废了买了极氪007

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是不是国三的车,国三补贴两万,我今天刚把车报废了买了极氪007

是的

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这个价格有什么好说的,吹爆

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小鹏这次这个车。超级诚意。10万到15万的纯电轿车。不愿它选谁?

小鹏这次这个车。超级诚意。10万到15万的纯电轿车。不愿它选谁?

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引用 @DocGzx 发表的:
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我身高186,我朋友的高尔夫都能坐,到你们这就这也坐不了那也坐不了

我身高186,我朋友的高尔夫都能坐,到你们这就这也坐不了那也坐不了

各种车老是看到说180以上能坐的,能坐和坐得舒服一回事吗?我177cm,坐ct5和et5后排都是直接顶头,不是蹭头发,是直接顶到,小鹏p7和昊铂gt后排真是蹲着,x3后排小腿直接顶着前排座椅,这叫能坐吗?
之前说su7腿部空间大但是坐垫低,坐着很不舒服,一堆人跟我说他1米8没问题...

各种车老是看到说180以上能坐的,能坐和坐得舒服一回事吗?我177cm,坐ct5和et5后排都是直接顶头,不是蹭头发,是直接顶到,小鹏p7和昊铂gt后排真是蹲着,x3后排小腿直接顶着前排座椅,这叫能坐吗?
之前说su7腿部空间大但是坐垫低,坐着很不舒服,一堆人跟我说他1米8没问题...

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引用 @牛牛正在进修 发表的:
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大哥,你还不知道新能源和汽油车的差别呢。

由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

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由于新能源车的电池是在底盘,所以就会缩短车的内部高度,内部高度缩小之后,就会把座椅做直、、再做全景天窗;另外,坐汽油车的时候,脚尖是可以插入前排的座椅下面,但新能源轿车座椅是没有这个空间的。从坐姿来看,坐汽油轿车后排,人斜靠的;坐矮的新能源轿车后面,人差不多是挺着的。

给你一组数据:秦PLUS EV高度1515mm,AION S高度1515mm,MONA 3的高度1445mm,小了70mm。秦PLUS EV和AION S网约车比较多的,乘坐的高度算不错的了。但MONA 3就开始顶头了。

MONA3 的空间测试还没有数据,我用比亚迪的海豹EV来代替,海豹EV的高度是1460mm,比MONA3还高一点点。因为你说坐了高尔夫,还是能坐,那我们对比海豹EV和高尔夫的后排的纵向乘坐空间,海豹EV为920mm,高尔夫为964,从你乘坐的角度,高尔夫不会顶头,海豹EV绝对顶头,(高尔夫的长度较短,你的可能膝盖会顶到前面的座椅)。

空间肯定是不行的,但是Mona就是一个运动车型,又是掀背大后备箱,肯定是牺牲空间的,不同车型我觉得没啥可比性,追求大空间那这个价格也有很多大空间甚至SUV可以选。

空间肯定是不行的,但是Mona就是一个运动车型,又是掀背大后备箱,肯定是牺牲空间的,不同车型我觉得没啥可比性,追求大空间那这个价格也有很多大空间甚至SUV可以选。

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引用 @天秉地 发表的:
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10~15万纯电,还有零跑c01,奕派007,深蓝03,启源a07等,你比比看吧。

10~15万纯电,还有零跑c01,奕派007,深蓝03,启源a07等,你比比看吧。

E5应该也还行吧

E5应该也还行吧

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引用 @子_曰 发表的:
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创维都出车了,很难吗

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创维都出车了,很难吗

创维那车。。。

创维那车。。。

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引用 @SWL199202 发表的:
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联合个JB,我前同事在北京滴滴办公了两年, 然后项目黄了。他回家都大半年了,直接卖了。小鹏这种风格就是倒闭的前兆。

联合个JB,我前同事在北京滴滴办公了两年, 然后项目黄了。他回家都大半年了,直接卖了。小鹏这种风格就是倒闭的前兆。

装几把呢?你有个锤子滴滴前同事

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Re:小鹏MONA缺点集合,还不错!
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