联合个JB，我前同事在北京滴滴办公了两年， 然后项目黄了。他回家都大半年了，直接卖了。小鹏这种风格就是倒闭的前兆。

这是掀背（后备箱大），溜背（好看）啊，既要又要的话，有30w+的理想。

扎实研发是最搞笑的，这车是滴滴开发，买给小鹏的。我笑死

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广东人也希望本土企业倒闭阿

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是的，后排空间捉急，可惜了

广东人希望所有国产倒闭

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话说搞这么大的后备箱干啥呢？人没事坐后备箱吗？

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日系车大本营？

滴滴开发？你确定？滴滴有这个能力？

用股份跟滴滴换的，股份不是钱，滴滴开发的时候花的钱不是钱？

配置和后备箱好评，这个价格座椅带通风的不多了，有些车连360都不给了。

纵向（高度）差评，如果后排一直需要坐人的话，我觉得这个车是需要一票否决的，体验很差。

比海鸥还小吗？想买个便宜小车代步

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后排有可能真的差不多和海豚这种车

我就挺搞不懂，按道理说电轿普遍长轴距短前后悬造型像鼠标靠拢，横向空间已经能越级打了，就应该牺牲部分膝盖空间去换头部空间，后排坐姿越贴近半躺的靠背越斜越好还能偷到坐垫长度，这样才能不至于后排小板凳坐牢，不然就只能造些四不像的踩高跷跨界车直接拉高垂直尺寸来着手改善，比如id7modely极星4。现在阻碍我买电轿的唯一因素就是后排实在憋屈，哪怕是5米的大车也一样，有时候打网约车别说是后排，坐副驾都觉得视野难受，视线都快贴到前挡玻璃上沿了，脚也怎么放都不舒服，正襟危坐大腿前部就悬空坐墩心也容易疲劳酸痛，笔直伸出去背部又挺的难受，我身高还只有170，那些180190的不知道怎么受的了，suv的话本人又不是很喜欢，就挺烦的

小鹏最大的缺点是不能续保吧（网上有很多案例包括虎扑也有）

比海鸥还小吗？想买个便宜小车代步

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